Na semana passada falamos sobre o retorno do supersport verde e hoje podemos dizer o preço do Kawasaki ZX-6R , um valor que nem todo mundo vai gostar.
Há muito que esperávamos pelo regresso da Kawasaki ZX-6R , uma das superesportivas mais emblemáticas e raivosas da marca Kobe, neste caso na sua versão de 636 cc, a mesma versão com que a marca verde participa em o Campeonato Mundial de SSP.
A sua chegada não é uma revolução , como vos dissemos, mas sim uma readaptação do modelo ao Euro 5 , com algumas alterações estéticas e ligeiros ajustes técnicos.
Assim, monta uma nova carenagem de dois faróis com apêndices aerodinâmicos na dianteira , com nova ótica híbrida full-led, com projetor/refletor, e um novo para-brisa para evitar turbulência.
A instrumentação também é nova, com ecrã TFT a cores de 4,3”, com conectividade e a App Kawasaki Rideology, como já é obrigatória, com visualização de mensagens e chamadas do nosso telemóvel.
Kawasaki ZX-6R, sem concorrência entre os ‘tetra’
No chassi, são mantidos o chassi de dupla viga de alumínio, o garfo invertido de 41 mm (Showa SFF-BP) com ajuste de ressalto e compressão e ajuste de pré-carga, e o monoamortecedor traseiro com sistema Uni-Trak links . Quanto às rodas, monta rodas de liga leve de 17” com pneus 120/70 e 180/55.
Para frear, incorpora uma ligeira mudança, ou seja, o disco dianteiro duplo de 310 mm é padrão, não lobado e é mordido por um conjunto de pinças radiais Nissin, enquanto um disco de 220 mm é montado na traseira.
O motor é o anterior quatro cilindros em linha transversal -4T, LC, 16V, DOHC, IE de 38 mm- de 636 cc – 67 x 45,1 mm-, que foi atualizado para superar os atuais regulamentos antipoluição, com novos perfis das árvores de cames, eletrônica e conversor catalítico, bem como dutos de admissão e coletores revisados, oferecendo 124 CV a 13.000 rpm .
A Kawasaki ZX-6R é a única superesportiva de quatro cilindros a ser registrada
E obviamente equipa um pacote eletrônico, o controle de tração KTRC de três modos, modos de potência , além do sistema de frenagem inteligente KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) e também possui o KQS Kawasaki Quick Shifter,
O tanque é de 17 litros, tem consumo de 6,5 l/100 km, peso de 198 kg, altura do assento de 830 mm e distância entre eixos de 1.400 mm.
O seu preço de venda no nosso país é de 13.150 euros, com 3 anos de garantia, 3 anos de manutenção e seguro gratuito no primeiro ano, um preço muito inferior ao da sua concorrência na categoria WorldSSP. Obviamente, se você deseja comprar um ZX6-R, deve reservá-lo.
Está disponível em verde limão tradicional ou cinza grafite metálico com detalhes em verde. Se você quer um superesportivo de quatro cilindros, é o único disponível em nosso mercado para poder andar na rua, já que o R6 não pode ser registrado, e não há mais CBR600RR ou GSX-R 600.
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fonte: https://solomoto.es/ya-sabemos-el-precio-de-la-kawasaki-zx-6r/
