Kawasaki Eliminator 500: A Kawasaki está reintroduzindo a família Eliminator na Europa com os modelos 500 e 500 SE. Esta moto custom/cruiser oferece uma opção mais acessível em comparação com a Vulcan S 650, apresentando um banco a 735 mm de altura do solo e uma postura de pilotagem mais vertical.
Desempenho da Kawasaki Eliminator 500
O Relançamento da Família Eliminator
A nova Eliminator 500 é impulsionada por um motor de dois cilindros paralelos, refrigerado a água, com 451 cm³ de capacidade. Esse propulsor gera 45 cavalos de potência e 4.3 kgf.m de torque, acompanhado por uma transmissão de seis velocidades.
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A moto possui um quadro de treliça construído em aço e um garfo convencional na dianteira. A roda dianteira tem 18 polegadas e a traseira, 16 polegadas, com uma distância entre eixos de 1.520 mm. O tanque de combustível tem capacidade para 13 litros, e o peso total da Eliminator 500 é de 176 kg.
A Relevância no Mercado Brasileiro
A questão é: a Kawasaki Eliminator 500 se encaixa bem no mercado brasileiro? Na Europa, ela está disponível em uma versão de entrada e na versão SE, que se destaca pela carenagem no farol, entrada USB-C fixa no guidão e um selim especial com costura. Os preços ainda não foram divulgados.
Vale lembrar que a Eliminator 500 foi apresentada no Japão no início do ano e agora está chegando a outros mercados globais. Para o Brasil, a marca já anunciou um modelo Eliminator, previsto para ser lançado no segundo semestre do próximo ano.
A Kawasaki Eliminator 500 é uma alternativa intrigante para quem busca um estilo custom/cruiser atraente a um preço mais acessível, mas seu sucesso no Brasil dependerá em grande parte do preço e do posicionamento da marca no mercado nacional. Vamos aguardar e ver como essa moto se sairá em terras brasileiras.
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