As primeiras motos elétricas da Team Green são homologadas na Austrália
Na EICMA em novembro passado , a Kawasaki prometeu que estrearia suas primeiras bicicletas elétricas de rua este ano, e agora parece que um lançamento oficial para a elétrica Ninja e Z é iminente. Graças aos novos dados de homologação enviados na Austrália, podemos agora confirmar que os modelos serão comercializados como Ninja e-1 e Z e-1.
Os registros de homologação incluíam imagens de ambos os modelos em seu acabamento final de produção. Além da nova marca e-1 e da adição de etiquetas regulamentares, os designs finais parecem bastante idênticos aos protótipos mostrados em Milão.
O Ninja e-1 (que atende pelo modelo NX011A) e o Z e-1 (NR011A) compartilham a mesma carroceria de seus respectivos modelos 400 movidos a gasolina, mas os freios e as rodas são mantidos dos modelos anteriores Ninja 300 e Z300 .
A seleção da roda é um reflexo do e-1 como modelos compatíveis com a licença europeia A1 de baixa potência. A Kawasaki anunciou anteriormente que os modelos serão movidos por motores de 11 kW (14,8 hp), o que pode explicar os números em seus códigos de modelo. A homologação australiana, no entanto, lista uma potência líquida do motor ligeiramente inferior de 9,0 kW (12,1 cv), embora isso possa ser uma questão de pico versus potência sustentada.
O registro de homologação também confirma uma distância entre eixos de 53,9 polegadas para ambos os modelos, que corresponde ao Z400 e Ninja 400. O que é mais interessante são os pesos de tara listados. A Kawasaki certificou uma tara de 135 kg (298 libras) para o Z e-1 e 140 kg (309 libras) para o Ninja e-1.
O peso da tara é normalmente a massa sem combustível, mas não está claro se isso inclui as baterias. A Kawasaki afirmou anteriormente que os modelos elétricos serão alimentados por duas baterias removíveis, pesando cerca de 12 kg cada, com uma capacidade combinada de 3,0 kWh. Se os pesos não incluírem as baterias, provavelmente veremos um peso total de cerca de 350 libras para o Z e-1 e 362 libras para o Ninja e-1.
Espera-se que o Z e-1 e o Ninja e-1 sejam os primeiros de uma gama de produtos de combustível alternativo que a Kawasaki tem em andamento. A Kawasaki diz que espera lançar um modelo híbrido “como parte da gama de modelos 2024”, e um modelo movido a hidrogênio também está em desenvolvimento. O esquema de nomenclatura “e-1” na parte elétrica também sugere que modelos “e-2” mais potentes podem ser adicionados no futuro.
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fonte: https://www.motorcycle.com/bikes/new-model-preview/kawasaki-ninja-e-1-and-z-e-1-electrics-ready-for-launch-44593204?#=
