A Kawasaki revelou mais detalhes sobre a linha Eliminator 500, concorrente da Honda CMX500 Rebel, que foi identificada pela primeira vez em junho de 2023 e se juntará à linha da empresa japonesa em 2024.
Os modelos A2 descontraídos e ecológicos consistirão de um Eliminator padrão, bem como de uma versão SE, com ambas as máquinas equipadas com um motor bicilíndrico de 451 cc derivado do motor de 399 cc da Ninja 400 e Z400.
Com chegada às concessionárias a partir de janeiro, esse motor é instalado em uma estrutura tubular de aço que, mais uma vez, se inspira no Ninja. Apesar do nome esportivo, o novo Eliminator possui uma combinação de rodas dianteiras de 18″ e traseiras de 16″ com aros fundidos, além de assento rebaixado de 735 mm (45 mm mais alto que o Rebel).
Se essa altura for muito alta para você, também está disponível uma opção de 715 mm, bem como um modelo de 765 mm para quem tem pernas mais longas. No entanto, todos os conjuntos são relativamente baixos.
A Kawasaki ainda não revelou os números de desempenho, mas é improvável que produza mais do que o limite da licença A2 de 47 cv, sem a necessidade de restrições.
Por outro lado, a empresa confirmou uma distância entre eixos de 1520 mm, com imagens da moto finalizada revelando amortecedores duplos ajustáveis com pré-carga, juntamente com garfos fixos convencionais.
Para poupar peso, o braço oscilante foi montado na parte traseira do motor Euro5, o que também contribui para a estabilidade. Ele também possui iluminação totalmente LED e uma tela LCD na parte superior frontal, que pode ser conectada ao seu celular através do aplicativo Kawasaki Rideology.
Para distinguir o SE do modelo padrão, a opção mais premium apresenta um pacote especial de cores e gráficos, além de carenagem do farol, proteções de borracha do garfo, porta USB-C montada no guidão e assento exclusivo.
Para mais informações você pode visitar o site da Kawasaki .
