A desportiva de média cilindrada da Kawasaki está prestes a entrar no mercado nacional.
Enquanto as fabricantes de motos adotam plataformas bicilindricas estranguladas pelas normas restritivas do Euro 5 a Kawasaki lança a sua versão desportiva de média cilindrada com um motor 4 cilindros em linha.
A capacidade desta unidade motriz é 399 cc, e apresenta dupla árvore de cames na cabeça do motor e 16 válvulas. O resultado em números são 80 cv de potência entregues por uma transmissão de 6 velocidades com relação final por corrente.
O quadro que “abraça” a unidade motriz é em treliça de aço, de baixo peso, para proporcionar a máxima agilidade e rigidez ao conjunto.
As suspensões estão a cargo da Showa, com uma forquilha invertida com 37 mm de diâmetro, sistema SFF-BP regulável em pré-carga. Na traseira o monoamortecedor back-link horizontal, com montagem semelhante à da sua irmã mais potente, a ZX-10R, também permite a regulação da pré-carga da mola.
A travagem da Kawasaki ZX-4RR está a cargo de dois disco na roda da frente (290 mm), mordidos por pinças monobloco de montagem radial e na traseira um disco único (220 mm) com pinça simples. Ambas as rodas contam com o sistema de segurança ABS.
Além do motor que já deixa os motociclistas ansiosos para fazerem um test-drive, a Kawasaki Ninja ZX-4RR inclui um vasto pacote eletrónico constituído por um painel de instrumentos TFT, quickshifter, traction control e modos de condução.
Esta desportiva da média cilindrada da fabricante japonesa está prevista chegar ao mercado português em outubro de 2023. Contará com um preço recomendado de 10.390€.
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fonte: https://www.andardemoto.com.br/moto-news/66275-kawasaki-zx-4rr-do-circuito-para-a-estrada/
