A 2024 KTM 790 Duke foi revelada para os mercados internacionais. O novo ano modelo vem em duas novas opções de cores, cinza e laranja – ambas com gráficos atualizados no tanque de combustível e no painel traseiro.
No departamento mecânico, a motocicleta permaneceu intacta.
– Obtém duas novas cores e novos gráficos
– Permanece inalterado mecanicamente
– É improvável que seja relançado na Índia
Impulsionando a KTM 790 Duke
Um motor LC8c, 799 cc, de dois cilindros paralelos que produz cerca de 103 cv e 87 Nm de torque máximo. Este motor atua como o membro estressado da estrutura de aço cromo molibdênio da bicicleta que fica ao lado da subestrutura de alumínio. As tarefas de suspensão são feitas por garfos USD de 43 mm e um monoamortecedor, ambos da marca WP Apex e ajustáveis.
Leia também:
- 5 fatos sobre a TVS e preparativos para o mercado brasileiro
- Yamaha inaugura centro tecnológico em Jandira (SP)
- Pop 100 Honda: Pop 110i ES 2025: Preço e Itens de Série
- Bajaj Dominar 400 2024: o sucesso do custo/benefício
- Explore a Yamaha Fluo 2025 preço, ficha técnica e itens de série
Um disco de 300 mm na frente e uma unidade de 240 mm na traseira cuidam das tarefas de frenagem com ABS de canal duplo. Enquanto isso, as rodas de liga leve de 17 polegadas vêm calçadas com pneus Maxxis Supermaxx ST.
Aliás tecnologia é que não falta
Típico das KTMs, o 790 Duke é bastante carregado em termos de eletrônica. Existem quatro modos de pilotagem – Street, Sport, Track e Rain. Com base no modo de condução selecionado, a intervenção de auxiliares de condução, como controle de tração, controle de cavalinhos e ABS, varia.
Ele também recebe um console TFT colorido que mostra uma infinidade de informações, muda de tema no modo Track e oferece conectividade Bluetooth. Além disso, a altura padrão do assento da KTM 790 Duke é de 825 mm, que pode ser reduzida para 805 mm optando pelo assento inferior acessório.
Curiosidade sobre KTM 790 Duke
A KTM 790 Duke foi vendida na Índia por alguns meses, mas foi descontinuada no final de 2020 e nunca mais voltou às nossas costas. Agora, mesmo que a KTM Índia decida trazer um dos maiores Dukes para cá, certamente será o 890 Duke mais moderno e mais bem equipado, ou talvez o 990 Duke que está em desenvolvimento a partir de agora.
Curtiu nossa matéria da KTM 790 Duke? Deixe seu comentário!
Acesse nossas matérias na sessão Riders Speed e fique ligado nas novidades!
