Kawasaki, Moto Morini, segmento ADV de peso médio na Índia testemunhou a entrada consistente de novos nomes nos últimos anos.
O mais recente foi o da Moto Morini com o X-Cape 650.
E quando se trata de um dos modelos bastante conhecidos, o Kawasaki Versys 650 se encaixa no projeto. Então, colocamos os dois ADVS um contra o outro no papel nesta história para ver qual deles oferece o melhor pacote.
Projeto
A Kawasaki Versys 650
recebeu recentemente um facelift e agora apresenta um painel frontal semelhante ao de seu irmão de 1000 cc. O farol LED dividido parece muito mais nítido do que antes e é encimado por um pára-brisa decentemente grande. Enquanto isso, a postura ereta permanece inalterada, assim como a carroceria geral. Até o X-Cape 650 segue uma linguagem de design semelhante ao Versys 650. Ele recebe um painel jovem que abriga um farol LED dividido encimado por uma tela transparente. O Moto Morini ADV também parece bastante proposital e tem uma postura alta e ereta como o Kwacker.
Motor
Quanto ao equipamento?
A Kawasaki equipou a Versys 650 com um motor duplo paralelo de 649 cc com 65,7 cv e 61 Nm. Ele está acoplado a uma caixa de câmbio de seis marchas e aninhado em uma estrutura tipo diamante. O motor da Versys 650 oferece uma boa distribuição de torque em toda a faixa de rotações e permite acelerar rapidamente em baixas velocidades, mesmo em marchas mais altas.
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Enquanto isso, o X-Cape também recebe um motor de 649 cc que produz 60 cv e 54 Nm. Embora a X-Cape produza um pouco menos de potência que a rival, a moto também pesa cerca de 4 kg a menos, o que deve melhorar a relação geral entre potência e peso.
Características
A Kawasaki equipou o Versys com iluminação LED, painel TFT completo, conectividade para smartphone, controle de tração e ABS. Ele ainda oferece uma porta de carregamento USB como acessório. A X-Cape 650, por outro lado, é a bicicleta com mais recursos em seu segmento. Ele recebe um TFT, modos de pilotagem (off-road e passeio), carregadores USB duplos e pára-brisa ajustável.
Hardware
A Versys utiliza garfos dianteiros USD ajustáveis de rebote e pré-carga e um monoamortecedor. Seu hardware de freio é composto por discos dianteiros duplos de 300 mm e um disco traseiro único de 250 mm com ABS. A configuração é montada em rodas de liga leve de 17 polegadas envoltas em pneus voltados para estrada.
Enquanto isso, a moto Moto Morini anda com garfos dianteiros USD totalmente ajustáveis e um monoamortecedor. Ele também recebe discos dianteiros duplos de 298 mm e uma única unidade traseira de 255 mm. Você pode comprar o X-Cape com rodas de liga leve ou com raios envoltos em borracha de dupla finalidade. Este último está disponível como uma variante separada.
Preço
Confiram os preços!
O preço pedido para a Kawasaki Versys 650 é definido em Rs 7,54.000 (ex-showroom Delhi) e o Moto Morini X-Cape custa Rs 7,20.000 para o modelo básico, enquanto o acabamento X custa Rs 20.000 a mais para os raios. rodas. Embora a moto Moto Morini seja um pouco mais acessível, também é importante notar que a Versys já existe há algum tempo e a rede de serviços da Kawasaki é comparativamente melhor que a da Moto Morini.
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