Fique a conhecer os três modelos V-Special da Lambretta dedicados à primavera.
Depois do seu retorno sob a alçada do grupo KSR, a Lambretta tem vindo a fazer reviver a sua imagem. A gama V-Special não ficou de parte.
Disponível nas versões V50, V125 e V200, a gama Lambretta V-Special mistura a tecnologia atual com a tradição das scooters clássicas italianas. Com o “V-Special” na pintura, decorado com o leão característico da fabricante e a possibilidade de personalizar a forma e a cor das carenagens, a Lambretta é uma opção de mobilidade com estilo e um símbolo de liberdade e inovação.
Lambretta V-Special 50
Constitui uma alternativa inteligente e econômica para a mobilidade urbana dos condutores com carta de condução B e AM.
Possui um motor a 4 tempos de um único cilindro, com 50cc de capacidade, capaz de produzir até 3 cv de potência. Além disso, está equipada com piscas e luz traseira em LED, tomada USB, espaço de arrumação, gancho para sacos e porta-luvas tal como as suas irmãs mais potentes.
A V-Special 50 pode ser adquirida por um preço a partir de 3.499 euros e está disponível em quatro cores: verde, amarelo, branco e preto.
Lambretta V-Special 125
Uma escolha mais potente e igualmente económica, com características técnicas relevantes e de qualidade.
A sua unidade motriz é um monocilíndrico a 4 tempos de 125cc, refrigerado a ar, que gera uma potência de 11 cv e consegue atingir uma velocidade máxima de aproximadamente 100 km/h.
Este modelo Lambretta tem duas opções de guarda-lamas frontal, a opção Fix apenas na cor cinzenta, introduzida pela primeira vez nas scooters Lambretta em 1957, e a Flex, um guarda-lamas que acompanha todo o eixo dianteiro e pode ser personalizado na cor amarelo, branco, verde mate e preto mate.
A Lambretta V-Special 125 conta com um preço a partir de 3.899€ euros.
Lambretta V-Special 200
O motor é, mais uma vez, um monocilíndrico refrigerado a ar, mas desta vez com 169cc e com uma potência anunciada de 12,5 cv. Mesmo sendo o modelo mais potente, os consumos reclamados cifram-se nos 2,6 l/100 km, proporcionando uma autonomia que ronda os 200 quilómetros.
Está disponível numa vasta gama de cores (verde, amarelo, branco ou preto) por um preço a partir de 4.399€.
| Dimensões | |
| Comprimento (mm) | 1890 |
| Largura (mm) | 695 |
| Altura (mm) | 1115 |
| Distância entre eixos (mm) | 1340 |
| Altura do assento (sem carga) (mm) | 800 |
| Capacidade do depósito (l) | 6 l |
| Motor | |
| Cilindrada | 124,7 cc |
| Potência | 10,2 cv / 7,5 kw |
| Potência/RPM | 7,5 kW@8500 rpm |
| Taxa de compressão | 10,7:1 |
| Motor | 1 Cilindro, 4T, refrigerado a ar |
| Alimentação | Injeção eletrónica (EFI) |
| Sistema de arranque | Elétrico |
| Binário max. | 9,2 Nm@7000 rpm |
| Transmissão | |
| Transmissão | Correia |
| Caixa de velocidades | Variador (CVT) |
| Ciclística | |
| Pneu dianteiro | 110/70-12 |
| Pneu traseiro | 120/70-12 |
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica |
| Suspensão traseira | Mono-amortecedor |
| Travão dianteiro | Disco hidráulico Ø 226 mm (CBS) |
| Travão traseiro | Disco hidráulico Ø 226 mm (CBS) |
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fonte: https://www.andardemoto.com.br/moto-news/65372-lambretta-v-special-50-125-e-200-centimetros-cubicos/
