A Harley-Davidson revelou sua mais recente criação, a Livewire S2 Mulholland, no exterior nesta quinta-feira (21). Este novo modelo da divisão de motos elétricas da empresa foi desenvolvido com base na S2 Del Mar, mas apresenta um estilo distinto que evoca a nostalgia das motos clássicas e custom da própria H-D.
Livewire S2 Mulholland: Uma Cruiser Elétrica e Sustentável da Harley-Davidson
Sobre o artigo
Sustentabilidade Integrada:
Além de seu visual marcante, a Livewire S2 Mulholland destaca-se pelo compromisso com a sustentabilidade. Utilizando fibras naturais e plásticos reciclados em algumas de suas peças, a Harley-Davidson oferece uma versão da Mulholland sem pintura, denominada opção Branco Lunar. O assento também foi concebido com biomaterial de silicone, eliminando a necessidade de couro ou vinil.
Desempenho Elétrico:
A Mulholland compartilha a plataforma S2 da Harley-Davidson e é equipada com um motor elétrico de 84 cv e 26,8 kgf.m de torque. Esta cruiser elétrica é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 150 km/h.
Livewire S2 Mulholland Design e Ergonomia Distintos:
As principais diferenças entre a Mulholland e a S2 Del Mar residem no design e na ergonomia. Seu guidão está posicionado mais alto e recuado, permitindo que o piloto mantenha uma postura ereta. Equipada com rodas de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, montadas com pneus Dunlop Sportmax Roadsmart IV, esta cruiser elétrica apresenta sistema ABS de canal duplo, incluindo atuação em curvas.
Tecnologia Avançada:
Além dos recursos eletrônicos padrão, como o controle de tração, a Livewire S2 Mulholland está equipada com o Drag-Torque Slip Control (DSCS), que administra o deslizamento das rodas traseiras, evitando travamentos durante a frenagem regenerativa. Com uma bateria de 10,5 kWh, oferece uma autonomia de até 195 km em ambiente urbano e 118 km em rodovias. O carregamento pode ser realizado em tomadas residenciais ou por meio de carregadores rápidos.
Design e Desempenho
O design da Mulholland se afasta do formato tradicional do tanque de gasolina, criando um novo perfil e experiência que exibe tanto as linhas de freio quanto o chicote elétrico, criando uma conexão mais forte entre a interface humana do piloto e da motocicleta.
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A experiência de pilotagem compartilha o mesmo nível de desempenho estabelecido com o S2 Del Mar. Pesando 432 libras, Mulholland é capaz de fazer um tempo de zero a sessenta em 3,3 segundos, com 84 cavalos de potência e 194 pés-lb de torque disponíveis para o piloto.
O triângulo do piloto da Mulholland é totalmente novo, equipado com um riser de 6”, o guidão está posicionado mais alto e mais atrás, permitindo ao piloto sentar-se com uma posição de pilotagem mais ereta. As rodas dianteiras de 19” e traseiras de 17” do Mulholland vêm equipadas com pneus Dunlop Sportmax Roadsmart IV, para aproveitar ao máximo os ângulos de inclinação esquerdo e direito de 55° e 50° do Mulholland.
Materiais Sustentáveis
A S2 Mulholland continua a ir além no design com o primeiro uso de materiais sustentáveis e ecológicos da LiveWire nos principais pontos de contato da bicicleta, incluindo carroceria, assento e componentes plásticos secundários. Além disso, a bicicleta estará disponível com acabamento Lunar White opcional, ecológico e sem pintura, minimizando o uso de plásticos e tintas tradicionais.
Além disso, o assento Mulholland agora é fabricado com biomaterial de silicone em vez de couro ou vinil.
Segurança
Refine o controle de tração do S2 Mulholland para o nível de entrada desejado com três configurações.
O ABS opera de forma independente nos freios dianteiro e traseiro para manter as rodas girando e evitar o travamento descontrolado das rodas durante a frenagem. O sistema de freio antibloqueio aprimorado em curva (C-ABS) é uma variante do ABS que leva em consideração o ângulo de inclinação da motocicleta
O Drag-Torque Slip Control (DSCS) gerencia o deslizamento das rodas traseiras e evita o travamento das rodas traseiras ao usar a frenagem regenerativa. O DSCS funciona a velocidades superiores a 10 mph (cerca de 17 km/h) e funciona em conjunto com o sistema ABS para equilibrar a desaceleração da motocicleta e o controle do condutor.
O controle de tração foi projetado para evitar que a roda traseira gire quando a motocicleta está acelerando e aumenta o controle e a confiança do piloto, especialmente em tempo chuvoso. O Sistema de Controle de Tração Aprimorado em Curvas (C-TCS) foi projetado ainda para evitar que a roda traseira patine excessivamente sob aceleração nas curvas.
Disponibilidade e Preços:
Atualmente disponível nos Estados Unidos por US$ 15.999, aproximadamente R$ 79.000 em conversão direta, a Livewire S2 Mulholland não tem previsão de lançamento no mercado brasileiro.
Domine as ondas de rádio
Equipada com atualizações over-the-air (OTA), sua motocicleta pode receber atualizações e melhorias à medida que as desenvolvemos, facilitando as coisas e mantendo você andando.
No lançamento, a funcionalidade OTA inclui:
- Atualizações de software
- Emparelhamento de aplicativos móveis
- Detecção de Eventos
- Controle de buzina e luz via aplicativo
- TPMS via aplicativo móvel
O aplicativo S2 também colocará você no controle com a conveniência do seu telefone. Você poderá visualizar informações importantes, incluindo navegação meteorológica, histórico de viagens e pressão dos pneus.
A nova funcionalidade do aplicativo S2 inclui:
- Perfil do ciclista e da bicicleta
- Localização e clima
- Navegação
- Histórico de passeios
- Assistência rodoviária
- Carteira móvel para armazenar seguros e licenças
- Manual do proprietário
- Cronograma de manutenção
Conclusão:
A Livewire S2 Mulholland representa um passo significativo para a Harley-Davidson no universo das motos elétricas, combinando desempenho excepcional com um compromisso inabalável com a sustentabilidade. Seu design impressionante e sua tecnologia avançada prometem uma experiência de pilotagem única e emocionante para os entusiastas das duas rodas em todo o mundo.
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