A resposta da Honda ao vencer os dois cilindros da Ducati nas Superbike foi esta moto: abandonar o seu V4 (750) em favor de um V2 de 999 cc. É uma edição de Nicky Hayden
O malfadado piloto americano Nicky Hayden (RIP) conquistou seu épico mundial de MotoGP em 2006, mas antes disso já havia competido no Superbike dos Estados Unidos com a moto que a Honda lançou para brigar de igual para igual com a Ducati . Este RC51 , ou RVT 1000 (ou também VTR 1000 R SP aqui) foi uma edição limitada com sua assinatura no tanque, vendido em 2004 com suas cores oficiais (vermelho, branco e prata), além de possuir braço oscilante e chassi polidos . Está a ser leiloado na Iconic Motorbikes e quando escrevemos isto, faltando poucos dias para o final da licitação, já ultrapassava os 10.000 euros…certamente termina muito mais alto.
Honda RC51 ou RVT 1000
Apresentada no final de 1999, a Honda RC51 foi um modelo de 2000 cujo motor bicilíndrico de 999 cc pôs fim à sua carreira desigual com os modelos Ducati com as mesmas “especificações técnicas” da V4 750 no campeonato mundial de superbikes. Este motor, 90 graus V, DOHC e concebido para corridas, foi o herdeiro do RC45 com o qual John Kocinski só conquistou o título em cinco anos de corridas. Chamado inicialmente de “ SP1 ”, em 2002 chegou uma evolução “ SP2 ” mais potente , com braço oscilante mais longo e outros detalhes sempre visando aproveitá-lo ainda melhor nas corridas.
De série oferecia 130 cv para pouco mais de 200 kg e muitos motoristas “de rua” o escolheram como esportivo por sua melhor confiabilidade e por ser mais amigável que os italianos. A Honda teve sucesso graças a Colin Edwards , primeiro em 2000 e depois em 2002 . Este aparelho foi fabricado em 2003 e tem chassi número 992 (um dos últimos): o vendedor comprou do dono original há cinco anos e quase não o usou (colecionador). Tem apenas 6.000 quilómetros e está em plena forma… quem está disposto a isso?
