MOTOGP, DUCATI TEM O TÍTULO DE PILOTOS GARANTIDO DEPOIS DA RONDA TAILANDESA
Numa altura em que ainda não se sabe quem vai ser o campeão do mundo de MotoGP em 2023, já há a garantia de que será um piloto Ducati.
Na corrida sprint do último sábado, Brad Binder terminou no segundo lugar, com Pecco Bagnaia a ser sétimo classificado, o que eliminou as hipóteses matemáticas que o sul-africano da KTM ainda tinha. Ou seja, o campeonato só pode ser conquistado por Bagnaia, Jorge Martín ou Marco Bezzecchi.
Leia também:
- Mitt Traveller 808 moto ‘tipo Harley’ só que acessível
- Honda Transalp 750 Nova Big Trail Ganha na América do Sul
- Classic a moto da Royal Enfield com motor 650!?
- Shineray Urban 150 e Bajaj: Novidades das Motos Urbanas
- Yamaha XMax e R3: Novidades do Mundo das Motos
Isto também faz com que seja a primeira vez na sua história que a Ducati vai conquistar o título de pilotos pela segunda vez consecutiva. O campeonato de construtores já está assegurado (o quarto consecutivo, quinto no geral), numa época em que venceram 14 das 17 corridas disputadas até agora. A Ducati esteve também em todos os pódios e todas as primeiras linhas da grelha este ano.
Acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!
MOTOGP, TAILÂNDIA, CORRIDA: TRIUNFO TIRADO A FERROS POR ‘MARTINATOR’
Jorge Martín venceu a corrida de MotoGP na Tailândia. O madrileno vingou-se dos erros anteriores com uma vitória brutal num grande duelo final a três com Pecco Bagnaia e Brad Binder. Martin está agora 13 pontos atrás do número 1 da Ducati.
As nuvens estavam à espreita, embora estivesse muito quente, com 32 graus no ar e 44 no asfalto. A corrida na Tailândia foi declarada seca. Todos tinham pneus médios à frente e duros atrás, exceto Álex Márquez, com os dois pneus médios.
Na partida, Martín resistiu a Marini. Aleix Esargaró foi terceiro e ultrapassou o #10 da Mooney VR46 pouco depois. Bagnaia cresceu para o quarto lugar. Pecco não queria deixar os tops passarem, mas Binder o ultrapassou agressivamente e teve que levantar o pé, então Álex Márquez ultrapassou-o. O ‘1’ devolveu o passe com um toque em Aléx. O seu irmão Marc já estava em sexto depois de ultrapassar Quartararo e Viñales que desistiu muito cedo. Tudo estava muito agrupado e isso dava opções de ultrapassagem. Binder nem pensou nisso e conseguiu derrotar Marini. ‘Martinator’ parecia forçar menos do que no Sprint, controlando um pouco os pneus. Marc Márquez lutou com Bagnaia.
Pecco queria uma vingança contra Marc e passou agressivamente. Tanto que o ’93’ teve que sair da linha ideal. Álex Márquez ultrapassou Marini para ficar em terceiro, enquanto Binder perseguia Martín – entrou-se num carrossel de ultrapassagens sem trégua. Bezzecchi começou mal, mas em poucas voltas já estava em oitavo, atrás de Marc Márquez. Detectaram um problema mecânico na Aprilia de Miguel Oliveira e avisaram-no. O português teve que abandonar quando estava muito atrás emm P17.
Acende-se então a luta entre Binder e Martin pelo primeiro lugar, com o sul-africano a colocar-se no cone de ar do espanhol mas a sair largo na curva seguinte, Bagnaia aproxima-se e três Ducatis estão coladas à procura do primeiro lugar. Martin sofre nova aproximação de Binder e Bagnaia fica para trás. O piloto da KTM assume então a liderança a 5 voltas do final, Pecco cola-se ao espanhol da Pramac que começa a sentir o desgaste dos pneus.
Na frente, Binder vai assinando as voltas e a querer descolar de Martin e Baganaia. A 3 voltas do final, Martin recupera o primeiro lugar a pensar no campeonato, mas Binder continua colado. Na última volta Bagnaia tenta a sua última oportunidade, passa Binder e Martin mas alarga a trajetoria e regressa a terceiro – um final arrepiante em luta a três pelo triunfo, ganho no final por Jorge Martin que bisa a vitória de sábado, e reduziu para 13 pontos a diferença sobre o ainda líder do mundial Pecco Bagnaia que mesmo no final da corrida arrebatuou o segundo lugar. Binder sempre de faca nos dentes nas últimas voltas terminou em terceiro.
Marco Bezzecchi (Mooney VR46) termina no quarto lugar depois de uma grande luta com o companheiro de equipa Luca Marini que termina em P8. Aleix Espargaró termina como o melhor piloto da Aprilia em quinto, na da Yamaha de Fabio Quartararo que leva a melhor na luta pelo sexto lugar com Marc Márquez. Fabio Di Giannantonio e Johann Zarco completam o top 10, mas para a história fica um novo triunfo de Jorge Martin em 2023. Para Miguel Oliveira, mais uma dia decepcionante, terminando a corrida mais cedo depois de problemas na RNF Aprilia.
