Confira seis modelos exóticos que têm poucas unidades no Brasil, mas exibem ótimo desempenho e conferem status aos donos
Que tal algumas motos raras? Quais são os seus critérios na hora de comprar uma moto? Se a ideia é ter um modelo bacana, que te dê exclusividade, prestígio e bom desempenho, e ao mesmo tempo te mantenha longe dos olhares ruins, há boas opções.
Selecionamos seis modelos que duraram pouco no mercado brasileiro por diferentes motivos – e por isso já são raridades -, mas que entregam design bacana, ótimo desempenho, prestígio e tranquilidade. Confira abaixo e, se tiver dicas de outros modelos, deixe nos comentários!
Motos raras para quem quer emoção e exclusividade
1. Honda CTX 700N
A primeira moto da nossa lista de motos raras é a Honda CTX 700N, que foi vendida no mercado brasileiro apenas em 2014. Foi um caso curioso: a marca homologou a moto, trouxe um lote para o país e vendeu tudo, mas considerou que não valeria a pena mantê-la no mercado.
De fato, seu design exótico e que misturava elementos de segmentos distintos causou certa estranheza. Mas o motor igual ao da NC 700X (porém recalibrado) é garantia de longevidade, confiabilidade, economia e baixa manutenção. Então hoje a moto, com seus 47,6 cv e 6,12 kgf.m, é uma opção interessante para quer isso tudo e mais cera exclusividade e bom nível de conforto – além de ficar fora do radar dos amigos do alheio. Essa unidade que encontramos por honestos R$ 31.500 está em Campo Grande (MS), tem apenas 22 mil quilômetros rodados e parece muito bem conservada.
2. Yamaha MT-01
A primeira MT-01 lançada no Brasil nada tem a ver com as mais conhecidas MT-03, 07 e 09 que estão no mercado hoje. Foi vendida por aqui entre 2005 e 2009, mas era importada do Japão, tinha especificações de altíssimo nível e custava caro. Logo, não é uma moto que se vê por aí toda hora.
Trata-se de uma naked com um gigantesco motor V2 de 1.670 cm³ *isso mesmo!) refrigerado a ar, que rende 90 cv e entrega seu torque de 15,3 kgf.m já nas 2.750 rpm, oferecendo um desempenho arrebatador. Encontramos, em Guarapari (ES), uma 2008 com 39 mil quilômetros rodados por R$ 36 mil – um ótimo preço para uma moto com performance emocionante e que te fará ser notado onde quer que você pare. Garanto essas duas coisas, pois alguns anos atrás eu fiz uma bela viagem com essa moto.
3. Kawasaki Concours 14
O conceito de motos sport-touring no Brasil foi abalado em 2008, quando chegou por aqui a Kawasaki Concours 14. Não bastava ser grande, imponente e linda (e pesada): a moto ainda era empurrada pelo mesmo motor da furiosa Ninja ZX-14R, tinha uma dirigibilidade incrível, altíssimo nível de conforto e um painel de instrumentos digno de um Jumbo 747.
Alguns anos atrás fiz uma viagem de 1.400 quilômetros com uma, e posso assegurar: é realmente uma “nave”. Fiquei impressionadíssimo com o equilíbrio de força e docilidade do graúdo motor de quatro cilindros em linha e 1.352 cm³, que rendem 155 cv de potência com 14,1 kgf.m de torque. Foi uma das melhores viagens de moto da minha vida. Agora veja que coisa linda essa unidade, que está em São Bernardo do Campo (SP), tem apenas 40 mil quilômetros rodados e está anunciada por R$ 50.900. Mamãe eu quero…
4. Ducati Hypermotard 821
Fazer curva com motocicletas é uma arte e a Ducati Hypermotard 821 é o estado-da-arte nesse assunto. Vendida no Brasil entre 2013 e 2016, essa italiana é forte, leve, ágil e muita curta. Por isso tudo, faz curvas inacreditáveis e anda mais rápido do que notícia ruim. E pelos mesmos motivos destina-se a quem é bom de braço: com menos de 200 quilos de peso em ordem de marcha, tem motor Testratetta de 821 cm³, que entrega 110 cv e 9,1 kgf.m.
A relação peso/potência é de apenas 1,59 kg/cv – então já dá pra imaginar o que nervosinha é capaz de fazer. Para completar, é uma Ducati, o que é sempre sinal de exclusividade e prestigio. Achamos essa lindinha aí da foto em Santo André (SP), com apenas 21 mil quilômetros rodados e por R$ 41.790. Esse é o preço da emoção.
5. Harley-Davidson FXDR 114
Harley-Davidson é sempre moto pesada, grande, histérica e lenta, certo? Errado. Experimente andar na softail FXDR 114, que foi vendida no Brasil em 2019 e 2020, e reveja seus conceitos. Em design e proposta, é uma espécie de precursora da atual Sportster S, modelo atual com desempenho fortíssimo.
O visual é de moto de arrancada, estilo drag bike: baixa, comprida, agressiva, com filtro de ar exposto, banco curto e sem espaço para garupa. Sim, o armagedon é solitário e aqui você acelera e vê o céu trovejar, as pessoas se esconderem e os coxinhas que só usam a moto pra ir na padaria ficarem para trás. O motor V2 tem 1.868 cm³, despeja 16 kgf.m de torque e potência próxima a 100 cv. Nosso achado está em Macaé (RJ), é ano 2019, tem apenas 7.500 quilômetros rodados e custa R$ 79 mil.
6. Suzuki Inazuma 250
Completamos essa lista com um modelinho cujo desempenho é bem menos nervoso, mas que merece muita atenção. A Suzuki Inazuma 260 foi vendida entre 2014 e 2016 não é fácil ver alguma rodando pelas ruas. Trata-se de uma naked estilosa e confiável, cujo motor de dois cilindros em linha e injetado tem 250 cm³ e rende 24 cv de potência, com 2,4 kgf.m de torque. Esse conjunto proporciona um desempenho comportado, sem grandes emoções, porém suave, linear e econômico. Além disso, a moto posição de condução bem confortável e entrega um visual bacana, inspirado no da grandona B-King 1300.
Em resumo, é uma moto de baixa cilindrada que está dois degraus acima dos modelos de uso urbano tradicionais, que permite desfiles e passeios bacanas sem custar muito caro. Achamos uma unidade em Itaquaquecetuba (SP), ano 2016, com apenas 35 mil quilômetros rodados. E por muito razoáveis R$ 17.000.
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fonte:https://www.webmotors.com.br/wm1/motos/motos-raras-para-quem-quer-emocao-e-exclusividade
