Descubra aqui no The Riders a incrível MV Agusta LXP Orioli, uma edição limitada de aventura sobre duas rodas! Com 3 cilindros, 931 cm³, e 123 cv, essa máquina de tirar o fôlego promete uma viagem única. Vamos acelerar juntos nesse mundo de emoções! 🚀 #MVAugustaLXPOrioli #TheRidersAdventure #EdicaoLimitada
🏍️ “MV Agusta LXP Orioli: Uma Jornada Limitada de Pura Emoção!” 🌟
E aí aventureiros do The Riders! Preparem-se para explorar o universo emocionante da MV Agusta LXP Orioli, uma edição limitada que vai levar a experiência de pilotagem a um novo patamar. Vamos descobrir todos os detalhes dessa incrível jornada sobre duas rodas!
1. O Retorno Triunfante da Lucky Explorer! 🏆🌍
Há dois anos, a MV Agusta surpreendeu o mundo com o Lucky Explorer Project, introduzindo protótipos inspirados no lendário Cagiva Elefant. Agora, o Lucky Explorer 9.5 está de volta, renomeado como LXP Orioli, em homenagem ao piloto de rally raid Edi Orioli, um verdadeiro campeão do Dakar.
2. Poder e Desempenho Eletrizantes! ⚡🔧
O coração pulsante da LXP Orioli é um motor de 3 cilindros em linha, com 931 cm³, proporcionando incríveis 123 cv e 102 Nm de torque. Com uma caixa de 6 velocidades e shifter MV EAS de 4ª geração, essa máquina promete uma performance de tirar o fôlego.
3. Tecnologia de Ponta para uma Aventura Conectada! 🌐🔒
Equipada com acelerador Ride-by-Wire, IMU de 6 eixos e uma gama de assistências, a LXP Orioli oferece quatro modos de pilotagem, ABS de curva, controle de tração e regulador de velocidade. O painel TFT de 7 polegadas, conectividade WiFi/Bluetooth e iluminação LED completam o pacote tecnológico.
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4. Design e Ergonomia que Marcam Época! 🎨🏍️
Com um design que homenageia os ralis dos anos 1990, a LXP Orioli destaca-se pela cor branca, remetendo à era de ouro das competições off-road. Sua estrutura robusta, rodas raiadas de 21 e 18 polegadas, e escapamento de titânio Termignoni aprovado adicionam um toque de exclusividade.
5. Edição Limitada: Uma Experiência Exclusiva! 🌟🔒
A MV Agusta planeja produzir apenas 500 exemplares da LXP Orioli, tornando essa jornada sobre duas rodas verdadeiramente exclusiva. As primeiras entregas estão programadas para o final do primeiro trimestre de 2024, então preparem-se para embarcar nessa aventura única!
Conclusão: Rumo ao Desconhecido com Estilo! 🛣️🚀
A MV Agusta LXP Orioli não é apenas uma moto; é uma experiência limitada de pura emoção e estilo. Para os apaixonados por aventura, essa edição especial promete uma viagem inesquecível. Vamos acelerar rumo ao desconhecido com estilo e ousadia!
Preparados para a Jornada? 🚀🎉
E aí, pessoal do The Riders, estão prontos para a jornada emocionante com a MV Agusta LXP Orioli? Compartilhem essa empolgação e preparem-se para uma experiência sobre duas rodas como nenhuma outra! 🌈🏍️ #LXPOrioliAdventure
Ficha técnica MV Agusta LXP Orioli
Motor | Modelo 2024 |
---|---|
Tipo | Três cilindros em linha, 4 tempos, refrigeração líquida, dupla distribuição de comando de válvulas no cabeçote, 12 válvulas, Euro5 |
Deslocamento | 931 cc (81 x 60,2 mm) |
Poder | 124 cv (91 kW) a 10.000 rpm |
Casal | 102 Nm a 7.000 rpm |
Ignição | Eletrônica, ECU Eldor Nemo 2.2 |
Lubrificação | Cárter úmido |
Comida | Injeção eletrônica MVICS 2.1 com injetor triplo, corpos de borboleta de 47 mm, ride by wire |
Modo de condução | Urbano, Touring, Off-Road |
Transmissão | |
Embreagem | Multidiscos em banho de óleo com controle hidráulico, anti-drible |
Caixa de velocidade | 6 velocidades, malha constante, tipo cassete, câmbio bidirecional MV EAS 4.0 |
Comando final | Por cadeia. Relação de transmissão 17/41 |
Parte do ciclo | |
Quadro | Viga dupla em tubos de aço, berço aparafusado, estrutura traseira em treliça tubular de aço |
Comprimento | 2.360 milímetros |
Largura | 980 mm |
Distância entre eixos | 1.610 milímetros |
Distância ao solo | 230mm |
Altura do selim | 850/870 mm |
Peso seco | 224 kg secos (220 kg com kit Orioli) |
Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido Sachs de 48 mm ajustável para pré-carga, compressão e retorno, curso de 210 mm |
Suspensão traseira | Braço oscilante duplo em alumínio, amortecedor progressivo Sachs ajustável para pré-carga, compressão e rebote, curso de 210 mm |
Ângulo de rodízio | -° |
Caça à Roda | 118 mm |
Freio dianteiro | Discos flutuantes duplos de 320 mm, pinças monobloco Brembo Stylema de 4 pistões com montagem radial, ABS Continental MK100 com função de curva e RLM |
Freio traseiro | Disco de 265 mm, pinça flutuante Brembo de dois pistões, ABS Continental MK100 com função de curva e RLM |
Rodas | Jantes de alumínio raiadas Takasago Excel, dianteiras 2,15×21″, traseiras 4×18″ |
Pneu dianteiro | 90/90 – 21 M/C (54Q) |
Pneu traseiro | 150/70 R18 M/C (70Q) |
Revisões | |
Intervalo | – km |
Garantia | 2 anos |
Prático | |
Capacidade de carga | – |
Tela | Medidor TFT de 7 polegadas, conexão Bluetooth e WiFi, sensor GPS |
Soquete | porta USB |
Aplicativo móvel | Passeio MV, Android e IOS |
Capacidade | |
Reservatório | 20 litros |
Cores | Branco preto |
Preço | – euros |
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