A tendência das Mini Bikes que surgiu nos últimos anos fez com que vários fabricantes de automóveis dedicassem esforços para conquistar este mercado, mas num mercado tão florescente, como podemos atrair ainda mais a atenção dos consumidores? A diversão da Mini Bike vem de uma experiência muito livre e descontraída.
Seja do ponto de vista econômico ou da sensação de direção, a Mini Bike de pequena cilindrada pode trazer aos pilotos um tipo de diversão completamente diferente de outras bicicletas. Ao mesmo tempo, como mais acessível Quando se trata de seleção de veículos, a Mini Bike é um veículo que permite aos proprietários criar um estilo pessoal forte.
Antes da recente tendência das Mini Bikes, a Honda também tinha uma longa história de Mini Bikes. Entre elas, o estilo e as características mais pessoais são a série Monkey. A Honda Monkey, que parece uma mini Scrambler, já foi vista por muitas pessoas. é inesquecível à primeira vista. O pequeno deslocamento de 50cc também torna a pilotagem do Honda Monkey completamente livre de estresse. Pessoas de qualquer idade, sexo e ocupação podem desfrutar da diversão sem fim de pilotar o Honda Monkey.
Pode-se dizer que o ano passado foi um ano de altos e baixos para muitos fãs do Honda Monkey. Primeiro, a Honda anunciou a descontinuação do Honda Monkey de 50cc, e depois houve notícias de que o Honda Monkey em breve crescerá para 125cc.
Especialmente o Macaco 125cc que foi apresentado no Salão Automóvel de Tóquio no ano passado, o que deixou muitos fãs de macacos em êxtase, e a Honda Taiwan também anunciou que apresentará este novo modelo de Mini Bike 125cc, para que mais fãs taiwaneses possam experimentar o charme único do Macaco Honda.
A aparência do novo Honda Monkey é muito fiel ao design original da década de 1960, com faróis arredondados, tanque de combustível em formato de bala, para-lamas cromados, bancos tipo lagarta retrô e a clássica placa metálica Honda Wing na carroceria. , não é difícil perceber que quando a Honda construiu este novo Honda Monkey, ela focou no retrô e na recriação de clássicos, mantendo a aparência clássica original do Honda Monkey, e ao ampliar o tamanho da carroceria e aumentar o deslocamento, tornando o novo Honda Monkey mais próximo às necessidades dos pilotos modernos.
Sendo o carro retrô carro-chefe da Honda, como poderia não ter uma bela almofada de assento em forma de lagarta e um grande logotipo da Honda?
O tanque de combustível compacto nas clássicas cores vermelho e branco, combinado com a placa de metal Honda Wing que era obrigatória para os carros Honda na década de 1960, já deixou muitos fãs da Honda incapazes de suportá-lo.
As lanternas traseiras dos carros em estilo retrô são substituídas por lâmpadas LED mais brilhantes e economizadoras de energia
Olhando para a Honda Monkey 125, tem-se a ilusão de voltar no tempo até a década de 1960. Porém, sob o estilo retrô da Monkey 125, a Honda ainda incorpora alguns componentes técnicos modernos, como faróis de LED mais economizadores de energia e mais brilhantes. , o sistema de freio foi substituído por um sistema de freio a disco duplo dianteiro e traseiro, emparelhado com ABS unidirecional, de forma que o ABS mova apenas as rodas dianteiras, enquanto as rodas traseiras ainda podem ser travadas, permitindo que o Monkey 125 aproveite uma certa quantidade de jogo e espaço de condução, e em situações críticas, há também um sistema ABS para evitar acidentes graves.O sistema de suspensão é diferente do MSX nas rodas traseiras, adotando uma configuração de pistola dupla visualmente mais retrô.
O Monkey 125 também foi substituído por faróis de LED. O design das luzes é semelhante ao da nova série de carros Neo CB.
O sistema ABS unidirecional do Monkey 125 funciona apenas nas rodas dianteiras, e a vivacidade das rodas traseiras acrescenta um pouco de diversão ao passeio.
A roda traseira também foi atualizada para um freio a disco para melhorar o desempenho de frenagem, mas a suspensão tem um design retrô de canhão duplo.
Na parte do motor, o Honda Monkey 125 usa o mesmo motor refrigerado a ar e quadro do MSX, mas no sistema de escapamento, o clássico design de formato superior do Honda Monkey ainda é mantido de forma autêntica, e a experiência visual de a aparência é do Monkey 125, o sabor ruim do Scrambler é mantido e os pequenos pneus retrô chocolate de 12 polegadas também fazem as pessoas sentirem a natureza lúdica do Monkey 125. Além de rodar regularmente em estradas pavimentadas, eles ocasionalmente saia do asfalto e siga em frente. Para uma relaxante aventura em trilhas na floresta em estradas de terra, o Monkey 125 também é uma boa escolha.
Pode-se dizer que o mesmo motor monocilíndrico do MSX, usando o muito popular MSX como plataforma para construir o novo Monkey, mata vários coelhos com uma cajadada só.
Falando em Monkey, temos que mencionar esse escapamento super feio e fofo. Ele é pequeno, mas ainda tem as características da Scrambler. Ele ainda está intacto na Monkey 125.
Embora a Mini Bike não tenha um desempenho de potência poderoso ou uma nova tecnologia de ponta, as pessoas que já pedalaram nela apreciam a flexibilidade e a leveza da bicicleta. A vivacidade e a sensação de diversão ao viajar em rotas estreitas fazem com que muitos Mini Bike Os proprietários não consigam pare de ter a experiência e elogie-a com muitos elogios. São experiências que as bicicletas grandes não podem trazer aos proprietários. Além disso, em comparação com as bicicletas grandes e caras, a Mini Bike permite aos proprietários economizar mais orçamento e criar cuidadosamente uma bicicleta muito pessoal. A única o estilo e a aparência atraente na estrada não são inferiores aos das motos maiores.
Os carros pequenos exigem menos manutenção e reparos, o que também dá aos proprietários de automóveis mais espaço para modificá-los de acordo com suas próprias características.
Assim, embora o Honda Monkey 125 não tenha dados de desempenho surpreendentes, ele apresenta fielmente os detalhes de aparência do Honda Monkey original. Em muitos lugares pequenos, você pode ver o cuidado da Honda neste pequeno carro. Não deve ser apenas uma simples moto. O veículo acabou de ser ampliado. Com essa atitude, acredito que o Honda Monkey 125 irá conquistar o coração de muitos proprietários de automóveis após seu lançamento.
De acordo com relatos da mídia estrangeira, o Honda Monkey 125 2019 será lançado nos Estados Unidos antes de setembro. A Taiwan Honda também anunciou que apresentará este Monkey 125 no início deste ano, embora ainda não haja um momento exato para o lançamento. Não há cronograma, mas a julgar pela data de lançamento nos Estados Unidos, é muito provável que você não precise esperar até o próximo ano para ver esta Mini Bike exclusiva nas ruas de Taiwan!
Folha de especificações do novo Honda Monkey 125
Tipo de motor Motor monocilíndrico de 2 V, quatro tempos, refrigerado a ar
Volume de deslocamento 125 (cc)
Taxa de compressão 9,3:1
Potência máxima 9 PS/7.000 (rpm)
Comprimento x largura x altura 1.710 x 755 x 1.029 (mm)
Sistema de transmissão alternativo de quatro velocidades em piso molhado
Freio da roda dianteira com pinça unidirecional de pistão único e disco de 220 mm, equipado com IMU-ABS
Freio da roda traseira, pinça unidirecional de pistão duplo e disco de 190 mm
Garfo dianteiro invertido com amortecedor dianteiro
amortecedor traseiro amortecedor traseiro de arma dupla
Tamanho da roda dianteira 120/80-12 65J
Tamanho da roda traseira 130/80-12 69J
Distância entre eixos 1.155 (mm)
Altura do assento 776(mm)
Peso do equipamento 107(kg)
