O passageiro da motocicleta: a importância de um bom garupa

O passageiro pode influenciar muito a condução e o comportamento da moto quando estamos acompanhados. Com essas dicas você levará o melhor passageiro do mundo em pacote.

Praticamente todos nós já levamos um passageiro de motocicleta alguma vez , a grande maioria das motocicletas de estrada são projetadas para transportar duas pessoas e possuem assento e apoios para os pés do nosso acompanhante. Eso sí, las motos a priori cuentan con unos reglajes ajustados para llevar una sola persona y en el momento que llevamos un pasajero todo cambia, los pesos cambian y también deben cambiar los reglajes de la moto, pero eso es otra historia de la que hablaremos em outro momento. Claro, preste atenção ao levar uma criança como passageiro em uma motocicleta .

Agora vamos nos concentrar no passageiro porque o seu comportamento na bicicleta condicionará completamente a nossa condução. Vamos ver como deve ser o papel do passageiro da motocicleta para que tanto o condutor quanto o pacote desfrutem ao máximo das sensações que uma motocicleta transmite.

Como é um bom passageiro de motocicleta

Assim, em poucas palavras, o melhor passageiro de uma motocicleta é aquele que não é perceptível e não atrapalha a nossa direção. Isso vai depender muito do tamanho da nossa motocicleta, uma nua de pequeno deslocamento não é a mesma coisa que um grand tourer volumoso e pesado, mas como você sabe é praticamente impossível que nosso companheiro passe completamente despercebido.

Talvez o nosso passageiro esteja andando de moto pela primeira vez e, seja ou não, é nossa responsabilidade instruí-lo com algumas recomendações básicas para garantir o conforto e a segurança de ambos na motocicleta.

Primeira coisa: evite movimentos bruscos . Se o passageiro se movimentar violentamente ou não mantiver o peso no centro da motocicleta, isso pode nos desequilibrar e nos comprometer.

Segundo: se você quer impressioná-lo com sua direção, que seja pela sensação de segurança e conforto , não pela velocidade com que você vai e pelo que você arrisca em cada curva… Você sabe o que queremos dizer, especialmente se o passageiro tem pouca experiência em motocicleta.

A posição correta do passageiro

A posição do passageiro da motocicleta é fundamental para garantir uma viagem segura e confortável para ambos. Aqui entra em jogo o tipo de motocicleta, se for uma maxitrail, uma sport tourer ou uma grand tourer o passageiro pode manter a posição ereta e relaxada, inclusive segurando nas alças traseiras se desejar e se a motocicleta as possuir.

Tudo muda em uma moto esportiva , onde o piloto fica em uma posição onde fica preso ao tanque da moto. Neste caso, o passageiro tem que se adaptar e agachar-se ao seu lado, juntando-se ao piloto rodeando-o com os braços e apoiando as mãos no depósito de combustível. Assim ambos se moverão como se fossem um só, com melhor aerodinâmica, suportando muito melhor frenagens e acelerações fortes. É nesta posição que o passageiro se sentirá mais integrado à motocicleta e vivenciará melhor as emoções de pilotar.

E a cabeça do passageiro ? O capacete do piloto criará uma série de turbulências no ar que atingirá diretamente o capacete do passageiro. Em vez de colocar um capacete logo atrás do outro, é mais aconselhável que o passageiro o vire um pouco para o lado, o que permite ver parte da paisagem e assim também estar preparado para possíveis imprevistos. Dois capacetes muito próximos facilitam que eles se choquem constantemente , durante frenagens ou acelerações, e não há nada que incomode mais o piloto do que aqueles pequenos toques na cabeça.

Fazer uma curva com passageiro, um momento delicado

É aqui que é realmente necessário instruir o nosso passageiro. As curvas da moto podem ser um momento crítico se o nosso passageiro for inexperiente e não souber reagir à inclinação da moto.

O passageiro novato tenderá a ficar em pé por medo, encostar-se ao lado da motocicleta não lhe dará segurança e ele desejará deitar do lado oposto. Tenha muito cuidado com isso! O passageiro poderia lutar contra a nossa intenção de inclinar a moto e com o seu peso impedir que a moto se inclinasse o suficiente para fazer uma curva, tanto que poderia nos impedir de desenhar e nos fazer continuar em linha reta.

Outro perigo é o caso do passageiro motivado que quer dar mais gorjeta do que o próprio piloto. Sofríamos o mesmo perigo do anterior, mas neste caso para o interior da curva…

Portanto, o bom passageiro é aquele que acompanha os movimentos do piloto , nem mais nem menos, aquele que faz o que o piloto faz, com suavidade e mantendo o peso onde o piloto o mantém. Quem dirige é quem leva a moto para onde ela tem que ir e na posição necessária. Os pesos de uma motocicleta são fundamentais, qualquer movimento inesperado ou exagerado por trás pode nos colocar em apuros.

Lembre-se, se for você quem dirige, explique essas coisas ao passageiro antes de partir, para o bem e prazer de todos. E se você é o passageiro, fique atento, com essas dicas você poderá curtir as motos desde o primeiro dia, e verá como as sensações vão ficando cada vez melhores com o passar do tempo. É tudo uma questão de prática !