O Benda Fox e o Keeway V-Cruise chegaram à Europa e têm pilotos iniciantes em vista.
Você poderia dizer que as motocicletas europeias são meio estranhas. Isto se deve em grande parte às rígidas regras de licenciamento na área, nas quais os jovens pilotos não podem subir em máquinas potentes como as pessoas nos EUA podem fazer. Quero dizer, se você pensar bem, faz sentido do ponto de vista da segurança. Dito isto, os fabricantes têm de encontrar formas de tornar o motociclismo atraente para os jovens pilotos, apesar de tirarem a velocidade da equação.
O resultado? Uma infinidade de motocicletas estranhas e maravilhosas que você provavelmente nunca imaginou que existissem. Claro, motos nuas e esportivas com pequenos motores de 125 cc já existem há muitos anos. Mas as motos de aventura de 125 cc, e até as cruisers, agora são uma coisa. A parte mais legal? Alguns cruzadores de 125 cc têm pequenos motores V-twin. Sim, os fabricantes estão fabricando motores V-twin de 125 cc para imitar o som e as características do motor de motos com dez vezes mais cilindrada.
É verdade que um minúsculo motor bicilíndrico de 125 cc não é exatamente um conceito novo, já que fabricantes japoneses como Honda e Yamaha fabricavam motos bimotores em V de 125 cc, como a VT 125 Shadow e a XV 125 Virago, respectivamente. No entanto, essas bicicletas deixaram de existir em meados dos anos 2000. Agora, os gêmeos V de pequeno deslocamento estão de volta e são de ninguém menos que a China. Vindo de dois fabricantes chineses – Benda e Keeway – estão dois novos cruzadores com motor V-twin voltados diretamente para iniciantes: o Benda Fox e o Keeway V-Cruise.
Curiosamente, estas duas motos parecem ter bases quase idênticas. A carroçaria é a mesma, o quadro e a ergonomia descontraída também. Mais importante ainda, o motor também parece ser o mesmo. A única diferença parece ser o facto de o Benda estar disponível em Espanha e Portugal, enquanto o Keeway está disponível em Itália. É importante notar, entretanto, que essas duas empresas não estão sob o mesmo guarda-chuva. Benda é uma marca da Zhejiang Changling Benjuan Locomotive Company, enquanto Keeway, uma marca com a qual você provavelmente está mais familiarizado, pertence ao grupo Qinajiang, que também é a empresa-mãe da Benelli e da QJ Motor .
Não é nada improvável, porém, que as duas empresas tenham chegado a algum tipo de acordo para distribuir o mesmo modelo em diferentes partes da Europa. Independentemente disso, parece que este pequeno cruzador com motor V-twin está destinado a chegar a outras partes da Europa também. Quanto aos detalhes, o motor é uma unidade de 125 cc, o que significa que tem aproximadamente 62,5 cc de cilindrada por cilindro. Desnecessariamente complexo? Claro. No entanto, é um design que proporcionará aos jovens pilotos uma experiência de pilotagem quase autêntica.
Em termos de desempenho, o motor produz 14 cavalos de potência e 10 pés-lbs de torque – bem no limite de A1 e requisitos de licenciamento equivalentes. Além disso, os cruisers estão equipados com transmissão final por correia, aumentando ainda mais o seu estilo de inspiração americana.
Inscreva-se em nosso Canal no YouTube: The Riders e conheça histórias incríveis do mundo biker!
fonte:https://www.rideapart.com/news/617438/keeway-vcruiser-benda-fox-125-europe/
