O Iron Butt Rally de 2023 acabou e James Owen é o vencedor! É uma grande conquista para Owen, porque vencer uma vez já é difícil o suficiente, mas esta é sua terceira vitória no rali de longa distância.

Owen venceu anteriormente em 2009 e 2017, então ele entendeu o que é preciso para vencer o IBR, mas isso não significa que foi mais fácil para ele em 2023. Ele ainda teve que pedalar 14.138 milhas em 11 dias, em todas as condições meteorológicas e estradas condições. Ele foi o piloto com maior quilometragem no evento deste ano. Owen somou 151.821 pontos por sua vitória e terminou fora do tempo regulamentar, ganhando pontos de penalidade que reduziram seu total. Ele estava a apenas alguns minutos de uma penalidade de tempo bastante significativa que o teria deixado cair para o segundo lugar geral.

Falando nisso: o segundo lugar geral foi para Mike Heitkamp, ​​que ganhou 151.128 pontos em 13.095 (novamente em 11 dias). O terceiro lugar foi Mike Best, que rodou 13.058,9 milhas para 147.663 pontos. O vencedor Owen montou uma BMW R1250 RT 2022, Heitkamp montou uma BMW R1250 GS Adventure 2015 e Best montou uma Honda GL1800 Gold Wing 2018.

Analisando o restante da classificação, esse é o tema geral. A maioria dos pilotos está em tourers orientados para a rua ou sport tourers (veja o que eles andam aqui ), mas também há muitas motos de aventura de grande porte … e uma bicicleta de aventura de pequeno porte. Kurt Worden voltou a bordo de sua Kawasaki Versys-X novamente, rodando 9.546 milhas para 104.564 pontos, em 41º lugar com a medalha de bronze. Outras entradas notáveis ​​​​mais abaixo na classificação são Andy Regnier, que montou um Husqvarna Norden 901 para 44º geral e uma medalha de bronze, e Ted Capling, que terminou em 86º a bordo de um BMW K100 RS 1990 com motor a diesel (sem medalha para Ted, infelizmente !).

Para colocar todas as conquistas dos pilotos em perspectiva, acesse a página de rastreamento do Spotwalla aqui , para ver as animações do rastreador GPS. É incrível ver o quão longe eles se espalharam e viajaram em menos de duas semanas, com pilotos indo para os cantos mais remotos dos Estados Unidos e Canadá, de Key West aos Territórios do Noroeste. Mais uma vez, a corrida na Flórida valeu muitos pontos de bônus, assim como Meat Cove em Cape Breton, perto da Cabot Trail. Quanto aos Territórios do Noroeste, foi a primeira vez que os pilotos do IBR foram para lá, embora o Alasca tenha estado na agenda antes…

Houve também as histórias usuais de desastres que deram errado no rali, de carros atropelando pilotos, pilotos atropelando veados, até outro BMW explodindo no último dia do evento enquanto o piloto voltava para a linha de chegada na Pensilvânia ( o rali começou em Pittsburgh, com o primeiro posto de controle em Tulsa e o segundo em Denver). Apesar da dor desse tipo de desastre, algo fora do controle dos pilotos, você pode apostar que a maioria deles tentará outra corrida no evento em 2025, na próxima vez marcada, já que os rostos do IBR costumam ser familiares. Afinal, a fumaça do incêndio florestal que vinha do Canadá e as horas de chuva forte em algumas rotas não foram suficientes para fazê-los desistir e voltar para casa.

A classificação final completa do Iron Butt Rally 2023 está disponível

classificação

Pontuações e outros dados estão sujeitos a alterações devido à auditoria. As classificações para todas as pernas são atuais a partir de 3 de julho, 7h47 MDT.

Classificação final

Para ver os scorecards individuais dos pilotos que concluíram com sucesso pelo menos a primeira etapa, acesse este link para o site da Iron Butt Association , onde você poderá pesquisar e ver os bônus que eles coletaram, suas fotos e detalhes adicionais.

Classificação final

* Para ser um Finisher, o piloto deve acumular pelo menos 80.000 pontos durante o rali. Reef se classificou como Finalizador porque marcou 105.660 pontos. No entanto, substituir uma moto durante o rali aplica uma penalidade de 50% na pontuação do piloto depois que seu status de Finisher é determinado, afetando sua colocação na classificação.

Classificação da perna 2

Para obter links para os scorecards individuais dos pilotos que concluíram com sucesso a Etapa 1, incluindo bônus coletados, suas fotos e detalhes adicionais, acesse este link para o site da Iron Butt Association .

Classificação da perna 2

Classificação da 1ª Etapa

Para obter links para os scorecards individuais dos pilotos que concluíram com sucesso a Etapa 1, incluindo bônus coletados, suas fotos e detalhes adicionais, acesse este link para o site da Iron Butt Association .

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fonte: https://www.advrider.com/2023-iron-butt-rally-we-have-a-winner/