fbpx
The Riders Histories
Riders Trail

Royal Enfield submete o novo Himalaia a um teste final

Royal Enfield submete o novo Himalaia a um teste final antes do dia do lançamento. Testar o novo Himalaia no Himalaia é apenas uma matemática boa e sólida.

Royal Enfield: O que você acha que é mais difícil se você é um fabricante: projetar uma motocicleta completamente nova do zero ou repensar um dos modelos mais queridos que sua empresa fabrica? Tudo isso é hipotético, claro, já que nunca projetamos uma motocicleta.  

Ainda assim, parece que encontrar um sucessor digno para uma bicicleta amada deve exigir muita pressão extra. Por um lado, você sabe que a tecnologia precisa evoluir, caso contrário as pessoas a superam e ela perde relevância com o tempo. Por outro lado, há uma sensação incômoda de necessidade de fazer apenas as mudanças corretas às quais os ciclistas responderão positivamente – e acima de tudo, de não bagunçar aquilo que eles já amam. 

Embora não possamos dizer com certeza o que se passava nas mentes de Mark Wells e de todo o pessoal da Royal Enfield que participou do design do novo Himalaia, certamente parece uma grande pergunta. Afinal, os ciclistas são criaturas emocionais – e ficamos apegados às nossas bicicletas. Por isso, quando você começa a mudar algo que amamos, é preciso agir com muito cuidado. 

A Royal Enfield está planejando revelar o novo Himalaia em toda a sua glória em 7 de novembro de 2023 na EICMA – exatamente daqui a uma semana. Antes desse anúncio, ele cuidadosamente conduziu a expectativa dos fãs em todo o mundo a um verdadeiro crescendo.  

No início de outubro de 2023, Enfield revelou a primeira imagem oficial da nova moto . Então, o famoso viajante mundial de moto Itchy Boots começou a lançar sua série de vídeos cuidadosamente cronometrados pilotando um novo Himalaia de pré-produção no Himalaia . 

Agora, a Royal Enfield montou seu próprio curta-metragem, apresentando o que chama de Teste Final do novo Himalaia. Nele, vários pilotos de teste e funcionários da Enfield conduzem um teste de revezamento, pilotando novos Himalaias da fábrica da Enfield em Oragadam, Chennai, passando por Bengaluru, Udupi, Goa, Pune, Indore, Sawal Madhopur, Chandigarh, Manali, Leh e Hanle antes eventualmente chegando à passagem montanhosa motorizada mais alta do mundo, Umling La.  

Quão alto está Umling La? Está a 19.024 pés (ou 5.798,5 metros) acima do nível do mar. No caminho, você passa por uma placa de sinalização ao longo da estrada que informa quando você subiu oficialmente mais alto do que o acampamento base do Everest. É assim que é alto. 

Detalhes completos ainda não estão disponíveis, mas a própria Enfield confirma neste vídeo que o motor é um novo design monocilíndrico de 452 cc, com 40 cavalos de potência (como há muito se diz). É a tentativa de Enfield de caminhar na linha tênue ao dar aos fãs existentes do Himalayan 411 mais do que eles desejam – principalmente, potência, uma suspensão aprimorada e uma melhor experiência geral para incentivar mais tempo gasto no selim.  

Será que terá sucesso? Não saberemos até que a Royal Enfield finalmente divulgue os detalhes e o novo Himalaia chegue às mãos dos pilotos. Se você segue o RideApart no Instagram (e deveria, se ainda não o fez), então sabe que estamos testando o novo Himalaia. Teremos nossa própria análise para você em breve. Mas em última análise, como sempre, são os pilotos que decidem como se sentem em relação às novas motos.  

Você está animado com o novo Himalaia? Deixe-nos saber sua opinião nos comentários. 

Acesse nossas sessões Riders CustomRiders Speed, Riders TrailRiders ElétricaRiders Cross e fique ligado nas novidades!

Notícias relacionadas

Novas BMW R 1300 GS e F 900 GS: As Feras do GS Trophy 2024

Marcelo Nunes

Honda NX500, novo nome e mais espírito de aventura

Marcelo Nunes

Nova Voge 525DSX: a aventureira chinesa é apresentada em nova versão

Marcelo Nunes

Deixe um comentário