Suzuki Burgman: Os motores a hidrogênio são uma inovação emocionante na busca por soluções mais ecológicas na indústria de motocicletas. A Suzuki está na vanguarda dessa revolução, investindo significativamente no desenvolvimento de motores movidos a hidrogênio para suas scooters.
Vamos explorar a Suzuki Burgman os avanços e os benefícios dessa tecnologia promissora neste artigo.
“A Suzuki Burgman e a Revolução do Motor a Hidrogênio: Mais um Passo Rumo à Sustentabilidade
A Suzuki Burgman sempre foi um dos modelos mais populares da marca japonesa. Por isso, ela foi a escolhida para receber os estudos da fabricante sobre os motores a hidrogênio. Há mais de 10 anos, a Suzuki tem tido um discurso a favor dos combustíveis limpos, e desde 2010 tem apresentado conceitos da Burgman com algumas de suas soluções.
No fim deste mês, a empresa deve aproveitar o Tokio Mobility Show 2023 para revelar seu protótipo mais recente com o motor a hidrogênio. A Burgman que será mostrada é um modelo de 400 cc modificada, e usa um sistema diferente dos outros protótipos mostrados pela Suzuki.
Até aqui, a marca japonesa apostava em células de hidrogênio como combustível para a scooter. Agora, a empresa mudou seu conceito, modificando o motor atual de 400 cc da Burgman, de modo que ele possa queimar o hidrogênio. Com isso, o propulsor recebeu adaptações, como a injeção direta de combustível, para conseguir queimar o elemento em vez da gasolina.
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O hidrogênio necessário para o funcionamento fica armazenado em um pequeno tanque abaixo dos pés do piloto. Ele também precisa ficar sob alta pressão, para poder funcionar corretamente. Para criar esse espaço, foi necessário mover o braço oscilante e o motor para trás, em cerca de 20 cm. Dessa forma, o tanque de alta pressão pode ser armazenado no espaço criado.
Uma vantagem desta solução é que a Suzuki Burgman não perdeu uma de suas principais características, que é o espaço para bagagens abaixo do banco. Nos protótipos que usavam células de hidrogênio, o local era utilizado para o armazenamento das baterias necessárias.
Ainda há poucos detalhes conhecidos sobre o novo protótipo da Suzuki Burgman, mas isso deve mudar nos próximos dias, já que o Tokio Mobility Show está bem perto de ser realizado. Acha que o hidrogênio pode ser uma solução viável para motos e carros menos poluentes? Deixe nos comentários a sua opinião.”
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