Aqui no The Riders você vai descobrir o retorno empolgante da Suzuki com a motocicleta off-road DR-Z400 S! Conheça suas características, design nostálgico e o que podemos esperar deste modelo “old school” no mercado atual!
Suzuki DR-Z400 S
🔥✨ Olá galera apaixonada por moto, saudações do The Riders! A Suzuki está de volta com uma grande novidade: a motocicleta off-road DR-Z400 S! Preparem-se para conhecer tudo sobre essa máquina incrível que promete muita diversão! ✨🔥
O Retorno do Verdadeiro On-Off: Suzuki DR-Z400 S Chegou a hora de reviver a verdadeira essência off-road com a volta da Suzuki e sua lendária motocicleta DR-Z400 S! Com um design que nos transporta aos anos 90, esta moto é uma mistura perfeita de potência, versatilidade e nostalgia.
Características que Impressionam: Com rodas raiadas, suspensão ajustável e impressionantes 40 CV de potência, a DR-Z400 S é feita para dominar os terrenos mais desafiadores. Sua simplicidade, sem tecnologias modernas, destaca-se, trazendo confiabilidade e facilidade para os amantes de aventuras off-road.
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O Charme “Old School” da Suzuki: Apesar do visual clássico e do carburador, esta moto promete uma experiência autêntica e robusta. Com um tanque de 10 litros, pode parecer pequeno para longas trilhas, mas isso não impede os verdadeiros aventureiros de encontrarem soluções criativas!
Detalhes e Potencial Off-Road: Com um chassi leve, freios a disco, suspensão de alto desempenho e um protetor de alumínio, a DR-Z400 S é uma verdadeira joia para os entusiastas do off-road. Voltando às raízes, esta moto traz à mente os dias de glória das lendárias japonesas dos anos 90.
Futuro Promissor e Expectativas: Agora, com a nova gestão da Suzuki na Argentina, aguardamos ansiosamente para saber o preço e estratégia de lançamento desta emocionante máquina. O retorno da Suzuki com a DR-Z400 S promete trazer mais aventura e emoção para os motociclistas apaixonados!
Fiquem ligados para mais novidades e aventuras sobre duas rodas com a Suzuki! 🏍️✨
Especificações 2022 Suzuki DR-Z400S
| MSRP: | US$ 6.999 |
| Motor: | DOHC, monocilíndrico com refrigeração líquida |
| Deslocamento: | 398 cc |
| Diâmetro x curso: | 90,0 x 62,6 mm |
| Taxa de compressão: | 11.3:1 |
| Transmissão/transmissão final: | 5 velocidades/corrente |
| Potência medida do Dirt Rider : | 31,8 cv a 8.400 rpm |
| Torque medido pelo Dirt Rider : | 24,3 lb.-pés. @ 5.800 rpm |
| Sistema de combustível: | Carburador Mikuni BSR36 |
| Embreagem: | Molhado, multiplaca; atuação por cabo |
| Quadro: | Aço cromolítico |
| Suspensão dianteira: | Garfo convencional Showa de 49mm, compressão e amortecimento de recuperação ajustáveis; viagem de 11,3 pol. |
| Suspensão traseira: | Amortecedor Showa, pré-carga de mola e amortecimento de compressão ajustáveis; viagem de 11,6 pol. |
| Freio Dianteiro: | Pinça de 2 pistões, disco de 250 mm |
| Freio Traseiro: | Pinça de 1 pistão, disco de 220 mm |
| Pneus dianteiros/traseiros: | Bridgestone Trail Wing TW41 e TW42; 80/100-21 / 120/90-18 |
| Ancinho/Trilha: | 27,2°/4,2 pol. |
| Distância entre eixos: | 58,5 pol. |
| Distância ao solo: | 11,8 pol. |
| Altura medida do assento do Dirt Rider : | 36,9 pol. |
| Capacidade de combustível: | 2,6 galões; 2,5 galões. Modelo CA |
| Peso úmido medido pelo Dirt Rider : | 324 libras. |
| Disponibilidade: | Agora |
| Contato: | suzukicycles.com |
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