Será o adeus para a Yamaha R1 e R1M? A marca mandou um recado sério sobre o futuro dessas superbikes. Vem com a gente nesse rolê pela notícia e descubra o que tá rolando. Será que as esportivas tão dando tchau? Dá o play e se liga na treta que a Yamaha tá aprontando!
E aí, galera do The Riders, sacudindo a poeira pra trazer um papo quente. Mas, tá ligado que a Yamaha deu um tchauzinho, né? Parece que as R1 e R1M não vão mais bater cartão de Euro5+.
A parada é que, a partir de 2025, só vão poder se jogar na pista, tipo a R6.
A Yamaha mandou o recado no site oficial no Reino Unido, só pra deixar a real:
“A decisão foi fechada, não vai rolar uma versão EU5+ da R1 e R1M. Vamo focar em outras paradas que vão bombar no futuro”. Ou seja, já era, galera!
Certamente, a Suzuki já tinha dado o papo de largar a GSX-R1000R de 1.000 cc.
Contudo, meio chocante, mas não é lá tão surpreendente, porque a moda agora é fabricar motos que todo mundo pode bancar.
Certamente, a Yamaha já mostrou isso com a YZF-R7 e a YZF-R9, tiradas da MT-07 e MT-09, respectivamente.
Pra seguir vendendo as R1 e R1M na Europa, a japonesada teria que seguir a cartilha do Euro5 até 2025. Mas, pô, é uma grana preta pra adaptar uma moto que já é caríssima e vende pouco.
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A Yamaha, pelo menos, pode se agarrar nas R1 e R1-M já na parada do Euro5 até o fim de 2025.
O baque das esportivas
Por exemplo, a R1 era a rainha da pista desde 1998, desbancando a Honda CBR900.
Só que, de uns tempos pra cá, não tava batendo aquele record de vendas que as outras superbikes tavam batendo, tipo Kawasaki Ninja ZX-10R/ZX-10RR, BMW S 1000 RR e Ducati Panigale.
Contudo, a real é que o pessoal tá migrando pras motos de aventura, turismo e aquelas mais em conta e versáteis. Dá pra levar a patroa, é mais confortável e ainda cabe uma mala lá trás.
Quem não quer, né?
Sem contar que as superbikes tão virando monstros. Não só mais potentes e rápidas, mas com um jeito de pilotar que parece coisa de ET.
O asfalto nas cidades não tá essa maravilha toda, e ninguém aqui é piloto de corrida. Tentar correr na rua como se fosse pista é roubada, meu chapa!
Mas quem sabe a Yamaha não volta com a R1 e R1M na vibe Euro 6 lá pelo finalzinho da década? Vai saber, né? Fica aí na expectativa.
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