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Últimas da Semana: Honda, Kawasaki, Harley-Davidson e mais

Revisamos brevemente as notícias mais notáveis, confira ​​​​as últimas da semana no The Riders. Hoje: Honda, Kawasaki, Harley-Davidson e muito mais.

Perdeu o melhor da semana no The Riders? Não se preocupes! Nas últimas da semana, hoje focamos  nas novidades da Honda 2024, uma nova Kawasaki Ninja para este ano, a Harley-Davidson CVO Pan America  e muitas outras novidades.

Honda 2024:

A Honda revelou sua emocionante linha de motocicletas para o ano de 2024 , destacando uma grande variedade que vai das mais clássicas às esportivas com diversas surpresas e novidades.  

O mais importante na verdade, a principal surpresa é que a última geração CBR600RR não será a estrela nos Estados Unidos, mas que a versão anterior monopolizará todas as luzes e atenções. 

Tomada de decisão:

Esta decisão de manter a antiga CBR600RR no mercado norte-americano enquanto o resto do mundo desfruta de uma versão atualizada anunciada no último EICMA pode parecer curiosa, mas a Honda americana está habituada a reviravoltas inesperadas.

Entretanto, mas nem tudo se limita a este modelo. Além disso, outras motos clássicas e esportivas estão prontas para conquistar as estradas americanas em 2024.

Estas incluem a  CBR1000RR, CB1000R, SCL500 scrambler, CRF300L, XR650L, Trail 125, a scooter PCX e as impressionantes máquinas de testes Montesa COTA 4RT.

Honda e o mercado de usados:

Contudo por outro lado, se 2023 tinha sido um ano muito positivo para o mercado de motos 0km, dominado pela Honda com total vantagem sobre as restantes concorrentes,  algo muito semelhante aconteceu nesse ano com as motos usadas . 

Neste caso, o domínio dos japoneses foi ainda mais acentuado e  uma em cada duas motos no top 10 tem a asa dourada no tanque. Vamos revisar cada detalhe de um mercado que esteve muito empatado com o mercado de transferências e ver qual moto foi a mais transferida em 2023.

Quanto ao modelo mais patenteado,  a Honda  lidera confortavelmente o primeiro degrau com a histórica  Honda Wave 110 S , que acumulou  1.824  unidades, seguida pela  Gilera Smash , que com  1.227  permanece na segunda posição. 

A novidade é que a  Motomel B110  permanece na terceira colocação, com  1.020  unidades, superando a  Honda CG 150 Titan   que ficou bem próxima com  974  unidades, na quarta posição. 

A novidade é que a  Honda XR150L fecha o top cinco de dezembro , com  951 , e manda a  Corven Energy 110 para a sexta colocação .

Novo Kawasaki Ninja:

Para 2024, a Kawasaki fez uma mudança radical que envolve a substituição de uma plataforma por outra. Desta forma, fica confirmado  que a Ninja 400 bicilíndrica será trocada pela nova Ninja 500  já pronta para iniciar as vendas. 

Este novo esportivo, que não pertence à família ZX apesar de ser um Ninja, possui motor maior, além de  design atualizado, iluminação LED e novo painel de instrumentos LCD . 

Juntando-se à linha está um modelo SE com especificações atualizadas que inclui recursos premium, como painel TFT e ignição sem chave.

Aumento de Cilindrada para Mais Desempenho: Detalhes sobre o Motor Aprimorado do Kawasaki Ninja 500

Baseado em grande parte no motor do Ninja 400, o aumento na cilindrada deste 500 é cortesia de um  curso 6,8 mm mais longo (o diâmetro permanece inalterado).  

A Kawasaki afirma que o motor  produz 42,9 Nm  de torque a 7.500 rpm.  Esse valor de pico de torque não é apenas maior, mas  também chega 500 rpm mais cedo na faixa de rotação. 

Leia também:

Harley-Davidson CVO Pan América 2024:

Depois de termos vazado há alguns dias e sabermos do que se tratava esse projeto,  conhecemos oficialmente a nova  Harley-Davidson CVO Pan America 2024 , a variante mais equipada da aventureira dos EUA. 

Para quem não conhece a marca norte-americana,  a série CVO, sigla para Custom Vehicle Operations, caracteriza-se por oferecer as mais altas especificações, tecnologia de ponta e uma grande variedade de acessórios padrão.

Um Toque de Cor Personalizado: O CVO Pan America em Legendary Orange:

Acima de tudo, este novo CVO Pan America vem em uma  cor Legendary Orange personalizada com listras e um gráfico Atlas Silver #1 em um fundo preto Raven Metallic . 

As proteções do radiador, proteção do farol, chassi auxiliar e costuras dos bancos são de cor laranja semelhante, adicionando um toque de cor aos tons escuros. 

Além disso, a Harley-Davidson equipou o CVO Pan America com um  câmbio rápido Screamin’ Eagle, iluminação LED auxiliar, placa protetora de alumínio, rodas sem câmara de ar e  malas laterais e superiores de alumínio.

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