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Uma Honda de três rodas, a próxima coisa que a gigante de Tóquio prepara, com controle de inclinação

Segundo os dados mais recentes, está a caminho um Honda de três rodas , e sabemos disso graças a uma patente de um “triciclo de roda dianteira oscilante” e com controle de inclinação!

Sabemos, não é novidade, e esta Honda de três rodas é conhecida desde 2015, ano em que a marca da asa dourada exibiu no 44.º Salão Automóvel de Tóquio um triciclo movido por um motor de quatro cilindros com arquitetura boxer. . Nada a ver com uma Yamaha Niken , embora sim, seria uma motocicleta de três rodas.

O interesse despertado pelo protótipo que supomos incentivou a marca de Tóquio a registar a patente de um “triciclo oscilante com duas rodas dianteiras” e parece que está a desenvolver tecnologias de assistência automática à travagem e controlo de rolamento.

Este é o desenho da nova patente.

Uma vez concluído, o dispositivo pode ser especialmente útil  em combinação com o controle de cruzeiro adaptativo, porque a intervenção automática que adapta a velocidade à do veículo da frente pode alterar a atitude de uma motocicleta, especialmente se ela estiver inclinada e a ação for abrupta

A patente fala de um “dispositivo de assistência à rotação” que  auxilia na inclinação das duas rodas dianteiras e, portanto, de todo o veículo. ; Calcula o torque necessário para manter a atitude com base na inclinação, velocidade e outros parâmetros, e atua automaticamente aplicando a ação a um dos braços de suspensão.

Honda de três rodas oferece maior segurança em baixas velocidades

A direção normalmente é livre e as duas rodas dianteiras ficam livres, portanto a direção fica totalmente nas mãos do piloto, mas  o sistema intervém tanto quando é necessário manter o veículo na posição vertical  quanto quando  é necessário manter a correta direção e inclinação  aumentando a estabilidade.

Segundo rumores, o aparelho intervém com maior incidência em baixas velocidades e fica mais leve em altas velocidades, onde a estabilidade é garantida pelo maior efeito giroscópico das rodas. Ainda é cedo para levantar a hipótese de sua aplicação em uma motocicleta de produção, mas quando acontecer será mais um passo no campo da segurança.

Mais um passo para uma motocicleta 100% segura -mesmo que tenha 3 rodas-? O tempo o dirá.

fonte:https://solomoto.es/una-honda-de-tres-ruedas-lo-proximo-que-prepara/

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