A Bimota KB4 RC (Racer Cafe) resulta na versão despida da Bimota KB4 a qual já tinha comparecido na EICMA pela primeira vez e em 2022 foi considerada uma das mais belas do salão pelos visitantes.
O quadro da Bimota KB4 RC continua com a mesma estrutura tubular em treliça e a integrar também a mesma unidade motriz retirada diretamente da Kawasaki Z1000SX, uma vez que em 2019 a Bimota foi comprada pela fabricante japonesa.
A manterem-se também inalteráveis na KB4RC foram a travagem Brembo, as suspensões Marzocchi e as jantes forjadas OZ.
Os aspectos mais relevantes desta “peça de arte” da Bimota são as grandes entradas de ar na frente da KB4 RC que percorrem toda a lateral esquerda e direita por condutas e vão direcionar o ar para debaixo do assento do condutor, onde se encontra uma parte fundamental do sistema de refrigeração, o radiador.
As diferenças para a versão apresentada em 2021 são no seu aspecto. A nova pintura é agora mais escura, a preto e branco, e os suportes do farol mudaram para alumínio.
Sem preço e disponibilidade revelados a Bimota KB4 RC não deverá ser uma moto acessível tendo em conta todo o desenvolvimento e estudo desempenhado no seu quadro e aerodinâmica.
