As últimas imagens vazadas revelam duas cores marcantes, diferentes de tudo que costumamos ver nas Moto Guzzis
Os rumores de uma nova Moto Guzzi Stelvio remontam à EICMA 2022. A marca italiana de propriedade da Piaggio mostrou rodas raiadas, o nome da moto e uma foto do desfiladeiro da montanha Stelvio para provocar sutilmente a motocicleta. Desde então, este tornou-se um tema quente para os entusiastas, graças aos repetidos avistamentos do Stelvio em testes . Agora, parece que a fase de testes finalmente acabou e a motocicleta está pronta para estourar na internet. Por que? Bem, porque imagens do V100 Stelvio com especificações de produção vazaram na internet – isso também, direto das concessionárias Moto Guzzi .
A Moto Guzzi V100 Stelvio parece mais marcante que o Mandello
Como o próprio nome sugere, o Stelvio se inspira muito no existente V100 Mandello . Assim, a nova bicicleta de aventura ostenta a mesma linguagem de design especial da Guzzi, completa com um farol e lanterna traseira de LED distintos. No entanto, não faltam elementos personalizados aqui. O Stelvio ostenta um novo para-lama na parte superior, ladeado por painéis laterais musculosos (e triangulares) que se fundem nas coberturas do radiador. O tanque também parece diferente e, curiosamente, não conseguimos identificar aqui os flaps aerodinâmicos adaptativos exclusivos da Moto Guzzi. Em vez disso, o tanque agora tem reentrâncias robustas, possivelmente para ajudar a travar os joelhos ao se levantar.
Na extremidade oposta, você agora tem uma enorme placa de bagagem no lugar das elegantes barras de apoio do Mandello. Isso é acompanhado por um novo escapamento curto com acabamento em dois tons. Enquanto isso, a robustez geral aumentou, graças a um pára-brisa alto e transparente, rodas raiadas e protetores de mão – todos ausentes no ADV existente.
Completando o design está um conjunto de novas opções de cores. As imagens vazadas revelam dois deles. O primeiro envolve a motocicleta com uma impressionante pintura cinza-alaranjada, enquanto o segundo apresenta um acabamento preto fosco e cinza com gráficos em verde neon. Isso é bastante ousado para os padrões da Guzzi, já que todas as suas ofertas existentes têm pinturas relativamente mais simples ( excluindo edições especiais como o V7 Stone Gucci ).
A Moto Guzzi V100 Stelvio tem ergonomia voltada para o off-road
Outra mudança digna de nota aqui é a ergonomia. As novas fotos de espionagem nos dão uma boa visão do novo assento e guidão do Stelvio. O primeiro é claramente mais fino e de formato mais agressivo (embora ainda seja um assento dividido), enquanto o último parece mais largo e mais alto que o guidão do Mandello. Isso deve garantir um triângulo de pilotagem mais ereto , além de melhores habilidades de pilotagem em pé. O novo pára-brisas também tornará a vida mais fácil. Dito isto, parecem faltar pinos dentados aqui.
Uma vez no topo, o Stelvio irá recebê-lo com o mesmo painel de instrumentos TFT de cinco polegadas da motocicleta em que se baseia. Mas avistamentos anteriores revelam que o novo ADV estará muito melhor equipado. Isso porque a motocicleta será a primeira oferta equipada com radar da Moto Guzzi. Os radares dianteiro e traseiro foram espionados nas mulas de teste, o que deve permitir recursos como detecção de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo e aviso de colisão. Enquanto isso, aspectos como modos de pilotagem personalizados, controle de tração, quickshifter, ABS em curva e conectividade com smartphone virão direto do Mandello.
A Moto Guzzi V100 Stelvio terá uma potência de 1.042 cc
Finalmente, mecânica. Espera-se que o Stelvio utilize o mesmo motor bicilíndrico transversal de 1.042 cc do Mandello. O moinho é bom para 115 cavalos de potência e 77 libras-pés, todos a partir de 6.750 RPM. Você deve esperar um mapa de motor diferente, para que as travessuras off-road se tornem mais divertidas.
Assim como o motor, os garfos invertidos ajustáveis de 41 mm e o monoamortecedor do Stelvio parecem iguais aos do Mandello. Mas acreditamos que haverá mais viagens de suspensão para aumentar as capacidades off-road. Você também recebe um conjunto de rodas com raios de 19/17 polegadas para a mesma finalidade. Todas as adições provavelmente tornarão o novo ADV mais pesado que seu irmão de 513 libras. A Moto Guzzi não atualizou os discos dianteiros de 320 mm e o disco traseiro de 280 mm, portanto o ganho de peso pode não ser muito incômodo.
A Moto Guzzi V100 Stelvio estreará na EICMA 2023
Com a moto de aventura claramente pronta para o lançamento, um anúncio oficial parece estar chegando. A Moto Guzzi provocou o ADV no EICMA no ano passado, então o local mais óbvio para uma revelação completa seria o próximo EICMA 2023. Dito isto, há uma pequena chance de a moto estrear mais cedo do que o esperado, pois já está nas concessionárias.
Independentemente disso, o V100 Stelvio chegará à América como parte da programação 2024 da Moto Guzzi. Certamente custará mais do que o Mandello de US$ 15.490 , possivelmente em torno da marca de US$ 16.500. Nesse caso, o ADV ficará entre os pesos médios premium, como o Triumph Tiger 900 Rally , e os grandes, como o BMW R 1300 GS .
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fonte:https://www.topspeed.com/moto-guzzi-just-became-moto-gucci-for-its-latest-collab/
