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Veja por que o Indian Roadmaster Elite é tão caro

Indian Roadmaster Elite

Veja por que o Indian Roadmaster Elite é tão caro. Com apenas 350 para serem fabricados, você obtém exclusividade, extremo luxo, tecnologia e pintura com acabamento manual no Indian Roadmaster Elite.

Indian Roadmaster Elite

RESUMO

  • O 2024 Indian Roadmaster Elite é uma máquina de edição limitada com uma pintura doce em três tons exclusiva e detalhes dourados personalizados.
  • Com apenas 350 unidades produzidas em todo o mundo, esta luxuosa motocicleta oferece exclusividade e prestígio em relação aos seus concorrentes.
  • Apresentando recursos confortáveis ​​como assentos aquecidos, apoios de braços e um sistema de áudio de 600 watts, o Roadmaster Elite promete uma experiência de pilotagem agradável.
Para a maioria das pessoas, US$ 41.999 é um grande troco. 

Certamente, é uma quantia grande o suficiente para que, se você pagasse tanto dinheiro por algo, esperasse que fosse algo realmente especial. E é isso que a Indian Motorcycles também pensa. Portanto, seu novo 2024 Indian Roadmaster Elite é uma máquina especial de edição limitada que possui qualidades que a diferenciam da multidão.

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Em primeiro lugar, o Roadmaster Elite permite que seu proprietário viaje com estilo luxuoso e conforto premium. Contudo, com sua pintura doce vermelha em três tons especial e detalhes dourados personalizados feitos à mão, é uma máquina que certamente será notada e admirada. Mas, e você não verá muitas cópias de sua máquina vermelha brilhante, já que apenas 350 exemplares serão produzidos em todo o mundo. 

Então, vamos mergulhar fundo e descobrir o que mais torna o Indian Roadmaster Elite uma máquina cara e bastante especial.

Disponibilidade limitada

Certamente, vamos ser sinceros: quase US$ 42 mil é muito dinheiro para a maioria das pessoas. Então, para fazer com que essas pessoas gastassem seu suado dinheiro, a Indian teve que fazer do Roadmaster Elite algo muito especial. 

Mas, e a primeira coisa que fizeram foi limitar a produção a apenas 350 motocicletas em todo o mundo. Uma Indian Roadmaster já é uma moto bastante exclusiva, mas com a Elite, logo de cara, você sabe que será dono de um modelo de motocicleta bastante raro. Portanto, compare isso com as 200.000 motocicletas que a Harley-Davidson, principal concorrente da Índia, produz a cada ano, e você terá uma motocicleta de edição limitada, muito exclusiva e requintada.

O Indian Roadmaster Elite possui um esquema de pintura especial

Em primeiro lugar, você também pode dizer que sua máquina possui mais do que um esquema de pintura normal aplicado de fábrica. Cada Roadmaster Elite usará pintura doce em três tons. Misturados para formar um pacote único e lindo, Indian aplica tinta Red Candy, Dark Indian Motorcycle, Red Candy e Black Candy. 

Tal como acontece com as aplicações de tinta “doce”, a pintura da moto apresenta um acabamento profundo e altamente brilhante.

Contudo, com a Roadmaster Elite, a Indian optou por homenagear a primeira motocicleta indiana a usar pintura vermelha, a Indian Camelback . Para tornar as coisas ainda mais especiais, eles se uniram a duas oficinas de pintura bem conhecidas e conceituadas, a Gunslinger Custom Paint, com sede no Colorado, e a Custom Painted Vehicles, com sede em Wisconsin. 

Mas, depois de aplicar a tinta de fábrica, essas duas oficinas aplicarão listras e detalhes dourados especiais em cada máquina, em um processo que leva mais de 24 horas para ser aplicado.

Emblema de Elite

Portanto, para garantir que você e todos os seus amigos e curiosos saibam que você está em uma bicicleta extremamente rara e luxuosa, a Indian inclui emblemas especiais para identificar a máquina como algo muito limitado e exclusivo. No console central da moto, a Indian colocou uma silhueta do Indian Camelback original.

Além disso, o painel identifica o número exclusivo da sua máquina, identificando sua bicicleta como uma das 350 bicicletas já fabricadas. Há também um emblema especial “Elite” nos cestos da máquina, garantindo que todos saibam que não se trata de um Roadmaster comum.

Motor e chassi

No entanto, uma motocicleta exclusiva merece potência adequada e um chassi que aguente isso . O Roadmaster Elite apresenta o motor V-Twin Thunderstroke de 116 polegadas cúbicas de 49 graus da empresa. Com sua injeção eletrônica de combustível e diâmetro interno de 54 mm, ele produz 126 libras-pés de torque a 2.900 rpm, tornando-o capaz de fornecer uma faixa de potência suave.

Especificações do motor Indian Roadmaster Elite
Motor116 cu-in (1.890 cc) Thunderstroke V-Twin refrigerado a ar
Torque126 libras-pés @ 2.900 RPM
Peso909 libras
TransmissãoEmbreagem úmida de 6 velocidades
TransmissãoCinto

Para lidar com as tarefas de suspensão está um garfo telescópico resistente de 46 mm com 4,7 polegadas de curso. Na parte traseira da máquina há um único amortecedor ajustável a ar que oferece 4,5 polegadas de deslocamento.

 Parar completamente o über cruiser está um sistema de freio equipado com ABS dianteiro e traseiro individuais.

Para resumir, fornecendo o poder de parada na frente está um par de discos de rotor flutuantes de 300 mm acoplados a um par de pinças de quatro pistões. Além disso, o que chama a atenção na parte traseira é um único rotor de 300 mm acoplado a uma única pinça de dois pistões.

Conforto seriamente aprimorado

Certamente, motocicletas de turismo confortáveis ​​são muito cobiçadas para passeios longos e, com tantas opções para escolher , máquinas como a Roadmaster Elite tiveram que ser feitas para levá-lo sem esforço por quilômetros e quilômetros de asfalto. Para garantir que você e seus passageiros estejam confortáveis, o Roadmaster Elite está repleto de recursos feitos para tornar sua viagem o mais prazerosa possível.

Para ajustar o fluxo de ar que passa ao seu redor, o Roadmaster Elite possui um para-brisa escurecido e ajustável eletricamente. 

Ele garante que você receberá tanto ou tão pouco fluxo de ar quanto você e as condições exigirem. Como você provavelmente passará muitas horas no selim, a Indian deseja tornar o ponto de contato entre o piloto e o passageiro o mais confortável possível.

Cada Roadmaster Elite vem com assentos aquecidos e refrigerados tanto para o piloto quanto para o passageiro. O piloto também se beneficia de punhos aquecidos quando o tempo esfria. O seu passageiro também irá apreciar os apoios de braços do Roadmaster Elite nessas viagens longas.

Adicionando ainda mais à sua experiência de pilotagem está uma série de recursos de entretenimento. Você poderá ouvir suas músicas, cortesia do sistema de áudio Powerband de 600 watts e 12 alto-falantes do Roadmaster Elite. Os 12 do sistema de áudio oferecem mais graves e são colocados na carenagem dianteira, nos alforjes e no porta-malas Touring. A Indian afirma que eles oferecem áudio 50% mais alto em comparação com sistemas de som convencionais. Para melhorar o ambiente, cada alto-falante possui um sistema de iluminação sob brilho, que adiciona um toque de estilo personalizado.

Contudo, uma tela de 7 polegadas alimentada pelo Ride Command da Indian possui rádio AM/FM, conectividade Bluetooth® e entrada USB. O Ride Command permite que o piloto veja o tráfego ao vivo, sobreposições climáticas e muito mais. Há também integração com Apple Carplay®, navegação GPS passo a passo, pontos de interesse integrados e capacidade de adicionar 100 pontos de referência.

Iluminando o caminho

Após o pôr do sol, o Roadmaster Elite tem bastante iluminação. O farol LED adaptativo para motocicleta do Roadmaster Elite oferece melhor iluminação em comparação com os faróis originais. 

Além disso, a tecnologia patenteada da Indian melhora a visibilidade do condutor monitorizando o ângulo de inclinação da bicicleta para optimizar a sua visão da estrada à frente. Além disso, as luzes auxiliares de LED do alforje Pathfinder foram integradas aos alforjes do Roadmaster Elite. 

Eles não apenas fornecem uma aparência personalizada, mas também melhoram a visibilidade do piloto para outras pessoas que compartilham a estrada com você. Finalmente, os cubos de interruptores retroiluminados facilitam ao piloto ver e selecionar os controles manuais da bicicleta.

Rodas e pneus

Mantendo você em contato com a estrada está um par de rodas com corte contrastante de 10 raios equipadas com sensores do sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS). Ambos são calçados com borracha Metzeler® Cruisetec®. Na frente você encontrará um pneu 130/60B19 em uma roda de 19 polegadas, enquanto na traseira um pneu largo 180/60R16 transfere a potência da moto para a estrada.

Em resumo, o Roadmaster leva você aonde você quer com luxo, conforto e estilo

A Indian Roadmaster Elite é uma máquina de turismo de luxo projetada para garantir que você viaje com conforto e estilo. Seu acabamento e tecnologia superiores tornam a bicicleta premium um banquete para os olhos e também para o corpo. A atenção aos detalhes é requintada e cada ângulo do Roadmaster

Elite exala habilidade artesanal especializada. É uma motocicleta elegante que vai além de ser uma mera opção de transporte. Moto de edição limitada , neste caso limitada a apenas 350 unidades, a Roadmaster Elite é obrigada a conferir aos seus proprietários um sentido de prestígio e distinção que os distingue e diz ao condutor e ao mundo que “chegaram” a mais de um sentido da palavra.

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