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Venom X 22 GT uma scooter convertida em moto, a coisa mais estranha que você já viu

A Venom Motorsports é uma empresa dos Estados Unidos dedicada à importação de motocicletas e scooters fabricadas na China. É especializada em modelos com transmissão automática, como o exclusivo Venom X 22 GT. Que é meia scooter e motocicleta de aparência esportiva . A parte traseira é de uma scooter e é comandada pelo conjunto transmissão e motor; enquanto à frente encontramos a imagem de um modelo desportivo equipado com carenagem.

É o maior modelo comercializado até hoje pela empresa americana. O Venom X 22 GT é aparentemente fornecido pelo fabricante chinês Jonway . Para a sua propulsão utiliza um motor monocilíndrico a quatro tempos arrefecido a água e colocado mesmo à frente da roda traseira. Sua cilindrada é de 250 cc e oferece desempenho máximo de 15 HP (11 kW) de potência a 7.000 rpm e torque máximo de 17,6 Nm a 5.500 rpm .

Ao motor está associado a transmissão com variador contínuo, comum nas scooters , que também tem a função de braço oscilante para a suspensão do eixo traseiro. Confiado a um par de amortecedores. A roda traseira tem um diâmetro de apenas 14 polegadas e possui freio a disco.

Venom X 22 GT, transmissão automática como reivindicação

Supõe-se que comercialmente o Venom X 22 GT deve funcionar bem. Graças à transmissão automática por variador contínuo que utiliza, já que os condutores americanos em geral estão mais habituados às transmissões automáticas. Especialmente para os mais novos na condução sobre duas rodas.

Alega uma velocidade máxima de cerca de 90 mph, que é cerca de 145 km/h. Mas achamos muito otimista para os 15 CV disponíveis. Pelo menos verificado em terreno plano. Levando em conta que o peso é de 133 kg (sem especificar se está vazio ou cheio de gasolina). Seu tanque tem capacidade para 15 litros).

A frente tem uma roda de 17 polegadas de diâmetro com freios a disco duplo e um garfo telescópico. A distância entre-eixos é de 1.320 mm e a posição do piloto é bastante acessível devido aos 760 mm de distância do banco em relação ao solo.

Apesar de o sistema de travagem não ser assistido por ABS nem possuir travagem combinada , o Venom X 22 GT está homologado para utilização em vias públicas. Somente nos EUA… Exceto no estado da Califórnia, devido às emissões. Se chegasse à Europa, esses dois aspectos seriam requisitos essenciais para sua aprovação.

Os seus acabamentos são bastante discretos. O painel de controle possui um relógio analógico para o tacômetro e uma tela LCD, como acontecia até recentemente. E não faltam luzes do tipo led. Ele está disponível nos Estados Unidos desde julho passado ao preço de US$ 3.299,99 .

fonte: https://solomoto.es/venom-x-22-gt/

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