O “T” significa Tailândia, não Touring
Vários meios de comunicação estão relatando que a Ducati está preparando uma nova versão do Supersport 950 focada em turismo, com base em um pedido divulgado pelo California Resources Board para um “Supersport T” e “Supersport ST”. Motorcycle.com pode confirmar que o pedido CARB é real, mas todos parecem estar entendendo errado o que o “T” significa.
A ordem executiva do CARB, datada de 25 de maio de 2023, lista de fato uma “Ducati Supersport T” e uma “Ducati Supersport ST” para o ano modelo de 2024. Naturalmente, as pessoas estão assumindo que o “T” significa “Touring” ou “Turismo”. Isso seria bastante interessante, se fosse verdade. Infelizmente, não é.
Por um lado, o Supersport T e o Supersport ST nem são novos. A captura de tela acima? Na verdade, isso vem da ordem executiva do CARB para a linha 2021 Supersport. A ordem executiva real de 2024 está abaixo. Além da reordenação dos itens da lista de sistemas de controle de emissões (ECS), a única diferença é a substituição do “M” na coluna EVAP, que representa 2021, pela letra “R”, que representa 2024. A lista de Os modelos Supersport são iguais para os anos modelo 2022 e 2023, com versões regulares e “T”. O pedido mais recente ainda contém o mesmo erro de digitação para o “Superspotr 950” que, de alguma forma, a Ducati North America corrigiu para sua certificação de 2022, mas deixou com erro ortográfico para 2023 e agora, 2024.
O “Supersport T” e o “Supersport ST” nem sequer se referem tecnicamente ao nome do modelo atual. A Ducati adicionou “950” ao nome com a atualização do modelo 2021, e os modelos da geração anterior foram certificados com e sem o “T”, desde que o Supersport estreou em 2017. A evidência na verdade sugere que a Ducati apenas adicionou os nomes dos modelos 950 a a lista Supersport existente e deixou os nomes antigos. A Ducati fez o mesmo com a linha Scrambler, onde o Scrambler Café Racer continuou a aparecer nos registros CARB durante o ano modelo de 2023, apesar de ter sido oferecido pela última vez em 2021.
A verdade é que vários modelos Ducati são produzidos tanto na Itália como na Tailândia. As motos são idênticas, independentemente do país de origem, por isso a Ducati lista ambas para fins de certificação. A prática padrão da Ducati tem sido marcar os modelos com um “T” nos documentos de certificação para diferenciar as motocicletas fabricadas na Tailândia daquelas produzidas na Itália. Esta prática remonta a 2015, aplicando-se a modelos como os 800 e 1100 Scramblers, o Monster 797 e o Monster 1200. Todos estes modelos foram certificados com e sem “T”, e nenhum deles oferecia versões touring.
Receberíamos um Supersport 950 focado em turismo? Claro. Afinal, equipamos um Supersport S para uma viagem a Laguna Seca em 2019, e os sport-tourers tradicionais que realmente se parecem com motos esportivas são uma raça em extinção (a Suzuki GSX -S1000GT é um raro exemplo recente que gostamos o suficiente para premiá-lo o Melhor Sport-Tourer de 2022 e vice-campeão de Motocicleta do Ano ).
Infelizmente, não há evidências que apoiem o novo Supersport Touring ou Supersport Turismo para 2024. Ainda assim, isso não impediu que vários outros veículos de motocicletas reportassem o contrário.
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fonte: https://www.motorcycle.com/bikes/features/fact-check-the-ducati-supersport-t-is-not-what-you-think-it-is-44594008
