Nossa autodenominada Honda Fan Girl favorita, Amanda Zito, nos agraciou com uma revisão em vídeo realmente completa do Honda Africa Twin.
Você deve se lembrar dela da última vez que a apontamos, seja com seu calendário ou seus guias de viagem . Ou, você pode se lembrar de quando nosso próprio Justin a encontrou na Overland Expo !
Aqui, experimente esta bicicleta
A Honda emprestou a ela este 2022 Africa Twin Adventure Sport ES DCT por um verão inteiro. Fiel à forma, ela colocou 10.000 (sim, dez mil) milhas nele naquele tempo. Ela até fez um passeio “SaddleSore” e percorreu mil milhas em 24 horas. Agora temos uma revisão realmente completa da moto.
Especificações e recursos interessantes
Primeiro, ela nos dá um detalhamento completo das especificações da moto, bem como da altura do assento e de todos os seus recursos. Ela também nos dá um ótimo truque que usa para subir na bicicleta e levantar o cavalete lateral. Aqueles de nós que dirigem motocicletas grandes e altas conhecem a luta ocasional de tirar uma bicicleta carregada do suporte quando está um pouco em declive. Ela levanta a bicicleta do descanso lateral primeiro e depois sobe – belo truque!
Um recurso que é novo para mim: luzes de curva. Esses são muito legais. Ela diz que o assento poderia ser mais confortável; na verdade, o assento é sua principal reclamação. As barras podem ser balançadas um pouco para trás para facilitar o alcance das barras.
Um emulador de TFT
Zito nos mostra um simulador de tela Honda TFT. Isso ensina como usar a configuração da tela da sua bicicleta sem ficar mexendo nela por horas na garagem ou, pior ainda, enquanto pedala. Que grande oferta!
Tudo sobre DCT
Ela analisa minuciosamente todos os modos de condução e a maneira como o DCT funciona. Os modos de pilotagem são fundamentais, e sua reclamação de não conseguir pisar na embreagem (porque não há uma) é comum nas motos DCT da Honda. Ela arrasta os freios em vez de atenuar a embreagem, mas certamente há uma preocupação com a vida útil do freio a longo prazo com essa técnica.
Moto Maior == Menos Fadiga
A maior vantagem da Africa Twin, para Zito, é o tamanho e o conforto dela. Comparada com a CB500, ela achou a Africa Twin muito menos cansativa de pilotar. E, novamente, aqueles de nós que montam grandes Adventure Tourers conhecem bem esse recurso. Uma moto pequena vai bater muito mais em você em uma viagem longa. Espero muito que Honda a deixe ficar com a moto. Ela coloca MUITO conteúdo excelente sobre motocicletas por aí e, obviamente, realmente ama a máquina.
Cuidado, porém: se você está procurando uma Africa Twin, este vídeo pode levá-lo ao limite!
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fonte:https://www.advrider.com/the-magpie-rides-an-africa-twin/
