A marca chinesa Voge já está estabelecida em Espanha onde oferece um vasto catálogo de modelos trail, naked, retro, scooter e até elétricos. O que não vimos por aqui é um costume, embora isso não signifique que a Voge não fabrique também motos cruiser…
Em julho de 2023, a Voge apresentou o CU 525 , um custom que monta um motor bicilíndrico em linha refrigerado a líquido de origem Loncin . Voge está de parabéns porque, ao contrário de seus colegas asiáticos, ele não apenas copiou um modelo estabelecido. Você pode gostar ou não da CU 515 (dependerá de cada um) mas é um produto original , não há dúvida sobre isso, embora logicamente lembre alguma Harley que é a rainha da classe … Fica fora pelo farol que lhe dá um aspecto ameaçador, ao robô, não podemos ignorar as entradas de ar em ambos os lados do depósito, o cárter em dourado ou o marcante banco de duas alturas (o passageiro parece não ter muito espaço ).
Voge CU 525
O propulsor é um velho conhecido, pois a Loncin o “serve” para diversas marcas. É uma usina inspirada no popular gêmeo em linha que a Honda monta em seus modelos 500: CB , Rebel ou o agora recém-chegado CL . Na verdade, a Voge CU 525 seria uma rival da Honda CMX500 Rebel no segmento de cruiser “meio litro”. Os dados técnicos que você deve conhecer: 471 cc, DOHC, 8 válvulas e refrigeração líquida. Existe uma nova versão de 494 cc , por isso o modelo se chama 525 e não 500…
A potência atinge 54 cv (39,6 kW) a 8.500 rpm, com um valor de torque máximo de 50,5 Nm a 7.000 rpm. Voge reivindica uma velocidade máxima de 160 km/h . O 54 CV iria deixá-lo fora do alcance dos utilizadores A2, pelo que se o CU 525 chegar ao mercado europeu fá-lo-á com uma versão de 48 CV que não deverá ser limitada.
Aparentemente existem duas variantes, uma com a corrente tradicional e outra com correia dentada (a solução utilizada pela Harley-Davidson) . O peso da custom chinesa fica em 178 kg e o assento fica a apenas 710 mm do chão. Na China, o modelo com transmissão secundária por correia dentada tem um preço de venda de 29.766 yuan (cerca de 3.800 euros ). Já sabemos que se Voge decidisse importá-lo para a Espanha, o novo cruzador custaria muito mais caro, pois teria que ser adaptado para superar os exigentes padrões europeus de homologação, bem como estar à altura dos padrões exigidos pelos fãs do Antigo Continente em coisas como pneus originais.
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fonte: https://www.moto1pro.com/actualidad/voge-cu-525-cruiser-a2-por-3800-euros-en-china
