A Yamaha do Brasil apresenta a nova geração da Lander ABS – modelo chega com novo design e aperfeiçoamentos em segurança e conforto, além de garantia de 4 anos. O preço sugerido (janeiro/2019) é de R$ 16.990,00 + frete.
A estética da Lander 250 traz inspiração do visual robusto da XT660, porém com agilidade e DNA off road e o conforto da Ténéré 250. A estética à XT660R fica evidente em detalhes como o conjunto formado pelo para-lama dianteiro, carenagem que envolve o farol e os protetores dos amortecedores, e também as abas do tanque.
O modelo passou também a incorporar qualidades de sua irmã Ténéré 250. Conta agora com um assento, em dois níveis, mais largo e ergonômico, promovendo um melhor encaixe do condutor à motocicleta e mais eficiência na acomodação do garupa, que também passa a contar com alças de apoio em alumínio. Outra características é a maior autonomia do tanque de combustível, que aumenta sua capacidade de 11 para 13,6 litros e passa a contar com tampa estilo aviação.
A Yamaha Lander ABS 2020 é equipada com luz de posição e tanto a lanterna quanto o farol, passam a ser em FULL LED, enquanto o painel digital passa a contar com indicadores de consumo médio e instantâneo.
A Yamaha oferece o Kit Touring para nova Lander ABS. Vendido na rede de concessionários, ele contará com acessórios como bagageiro, bauletos com duas opções de tamanho – 33 e 35 litros –, e ainda protetor lateral do motor e para-brisa.
A Yamaha Lander ABS terá três opções de cores. Azul (Competition Blue), Branco (Sports White) e Preto (Black Eclipse), e estará disponível para compra nos Concessionários Yamaha na segunda quinzena de janeiro de 2019, ao preço público sugerido de R$ 16.990,00 + frete.
Trail para uso no dia a dia
A Lander ABS 250 mostra-se como uma motocicleta adequada ao uso “off-road urbano” do dia a dia, podendo ser utilizada para locomoção até o trabalho, para o lazer e em pequenas viagens por estradas ou por caminhos de terra.
O chassis dessa nova geração recebeu mudanças para acomodar o novo tanque de combustível e o assento em dois níveis. Todo fabricado em aço, o chassi da nova trail de 250cc da Yamaha combina a dupla trave superior com o berço semi-duplo, por isso é resistente e capaz de resistir a torções que incidem diretamente no comportamento da motocicleta. Na prática, essa característica pode ser notada em sua agilidade e facilidade de condução, que lhe permite mudar de trajetória com rapidez, de forma firme e estável.
Todas essas características fazem da nova Lander uma opção para os proprietários de motos de 125 / 150cc que buscam um upgrade para uma motocicleta mais potente e robusta, ou até mesmo para quem está iniciando no motociclismo.
Suspensões
Outros componentes responsáveis pela agilidade, estabilidade e também pelo conforto da Yamaha Lander 250 são as suspensões. Na dianteira, os tubos internos têm 41mm de diâmetro e o longo curso de 220 mm. Já na traseira, o sistema Monocross com link, amortecedor único a gás e ajustável na compressão da mola, tem curso de 204 mm.
Rodas e pneus – As rodas da nova Lander tem diâmetro de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira. Elas são calçadas pelos pneus Metzeler Tourance nas medidas 80/90-21 na dianteira, e 120/80-18 na traseira.
Freios – O sistema de freios que equipa a nova Yamaha, é composto por um disco de 245mm e uma pinça de duplo pistão na frente, e um disco de 203mm e pinça simples na traseira.
Nesse quesito, a grande novidade é a adoção do sistema ABS – Anti-lock Bracking System – como item de série. Presente na roda dianteira, ele impede o seu travamento em condições de baixa aderência de piso, como em dias de chuva ou mesmo frente a frenagens bruscas de emergência.
Farol e lanterna
A utilização de farol móvel que acompanha o movimento do guidão e lanterna traseira inteiramente em LED.
Painel
Totalmente digital e com iluminação em LED, o painel da nova Lander conta dos novos indicadores de consumo instantâneo e média de consumo. Outras funções disponíveis são o velocímetro, o hodômetro total e dois parciais (TRIP-1 e TRIP-2) e “Fuel Trip” (que indica a quilometragem rodada na reserva), relógio, tacômetro de fácil leitura e também as luzes indicadoras de piscas, farol alto, neutro e alerta de motor e do sistema Blueflex.
Motor
O motor é o monocilíndrico, de arrefecimento misto – já que conta com o auxílio de um radiador de óleo – tem a capacidade de 249,5 cm³ e é do tipo SOHC (Single Over Head Camshaft), utilizando duas válvulas acionadas por comando simples no cabeçote. A unidade conta com construção que utiliza componentes como pistão em alumínio forjado e cilindro revestido de níquel fósforo, material este similar ao de motos de competição, que diminui o atrito e dispersa o calor com mais eficiência.
A transmissão é de 5 marchas, enquanto a transmissão secundária é feita por corrente, com coroa e pinhão de 13 e 40 dentes respectivamente. A embreagem, do tipo multidisco em banho de óleo.
A Lander ABS é dotada do sistema Blueflex, que permite abastecimento com gasolina ou etanol. Quando abastecida com gasolina, a potência máxima gerada é de 20,7 cv e de 20,9 cv em caso de o motor ser alimentado com etanol, ambos atingidos a 8.000 rpm. O torque, por sua vez é de 2,1 kgf.m, tanto abastecido com etanol quanto por gasolina, ambos alcançados a 6.500 giros.
Lander ABS conta com peças da linha YTEQ – pastilhas dos freios dianteiro e traseiro, e relação secundária – cujo custo é mais acessível. Ela faz parte do programa Revisão Preço Fixo, da Yamaha.
Ficha Técnica
Ficha Técnica YAMAHA LANDER ABS 2019 | ||
MOTOR | Motor | SOHC, 2 válvulas, Refrigeração a Ar, 4 Tempos |
Cilindrada | 249,5 | |
Quantidade de Cilindros | 1 | |
Potência Máxima | 20,7cv/8.000 rpm (Gasolina) – 20,9cv/8.000 rpm (Etanol) | |
Torque Máximo | 2,1 kgf.m/6.500 rpm (Gasolina) – 2,1 kgf.m/6.500 rpm (Etanol) | |
Alimentação | Injeção Eletrônica | |
Sistema de Partida | Elétrica | |
Peso a seco | 143 kg | |
Câmbio | 5 velocidades | |
SUSPENSÃO | Dianteira | Garfo telescópico |
Curso da Suspensão Dianteira | 220 mm | |
Traseira | Balança traseira tipo Monocross com link | |
Curso da Suspensão Traseira | 204 mm | |
FREIOS | Dianteiro | Disco hidráulico de 245 mm com sistema anti bloqueio (ABS) |
Traseiro | Disco hidráulico de 203 mm | |
DIMENSÕES | Altura do assento | 875 mm |
Comprimento total | 2150 mm | |
Largura Total | 815 mm | |
Altura Total | 1210 mm | |
Altura mínima do solo | 270 mm | |
Distância entre eixos | 1385 mm | |
Tanque de Combustível | 13,6 L (4,1 L reserva) |
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fonte:https://www.car.blog.br/2019/01/yamaha-lander-xtz-250-2020-preco-fotos.html