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Yamaha MT-09 SP 2024: Muito mais equipamentos premium

Achávamos que a nova MT-09 já estava atendida pela quantidade de novidades, mas não, faltava uma Yamaha MT-09 SP 2024, o que melhora ainda mais o bom nível do equipamento.

Yamaha MT-09 SP 2024, com modos de circuito e muito mais equipamentos premium

Achávamos que a nova MT-09 já estava atendida pela quantidade de novidades, mas não, faltava uma Yamaha MT-09 SP 2024, o que melhora ainda mais o bom nível do equipamento.

Já falamos há alguns dias todas as novidades da nova MT-09 para a próxima temporada , pois bem, nesta base renovada chega a Yamaha MT-09 SP 2024, que traz ainda mais equipamentos à já excelente versão base.

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Assim, para não expandir e ir direto ao ponto, mencione que o MT-09/SP vê uma nova estética, com novo tanque , cauda elevada, assentos separados para piloto e passageiro, e novas tampas laterais e aletas do radiador.

Incorporam também uma renovada máscara de farol, com novas óticas e luzes DRL que lhes conferem um visual mais selvagem e agressivo, além de minimalista.

O motor CP3 de três cilindros -4T, LC, 12V, DOHC, IE- e Euro5+ não sofre alterações , mas os dutos da caixa de ar foram aprimorados para enfatizar seu som e melhorar o fluxo, e uma curiosidade foi adicionada, algumas grades de amplificador acústico no parte traseira e superior do tanque para que o piloto possa ouvir o motor “ao vivo”.

Outra grande mudança é a nova tela TFT colorida de 5”, com conectividade e navegação GPS Garmin , uma grande mudança em relação ao modelo anterior.

A MT-09 SP 2024 incorpora pinças de freio Brembo Stylema

É finalizado com eletrônica que mantém os três modos de condução, mas adiciona dois modos configuráveis, possui IMU -unidade de controle inercial-, modos de condução, ABS e controle de tração sensível à inclinação, controle de deslizamento da roda traseira SCS e controle antilift wheelie -LIF-.

Além disso, incorpora um regulador de deslizamento traseiro (BSR), para controlar a frenagem excessiva do motor durante reduções de marcha, novo painel com joystick e botão de controle de cruzeiro, tomada USB C sob o assento, piscas de cancelamento automático e mudança de marcha.

E agora vamos para as mudanças extras da Yamaha MT-09 SP 2024 , que surpreende por instalar modos Track projetados para rodar no circuito. Assim, permitir-lhe-ão escolher entre duas configurações de gestão do travão motor e a possibilidade de modificar o nível de controlo dos travões (BC), ou desativar o ABS traseiro.

É o primeiro hypernaked que possui início remoto por chave

Essas alterações podem ser feitas diretamente na instrumentação do TFT ou através do aplicativo MyRide. Falando em instrumentação, agora no SP nos modos Track você também terá cronômetro volta a volta, tempos parciais e outras informações úteis da pista.

Mas há ainda mais, porque é o primeiro Hyper Naked que possui o confortável sistema de partida remota por chave -keyless-, outro detalhe bacana.

E chegamos à parte das motos, onde você já deve adivinhar que haverá mudanças… Possui pinças de freio dianteiro exclusivas Brembo Stylema , garfo invertido KYB de 41 mm com acabamento dourado e revestimento DLC (Diamond Like Carbon), como bem como um monoamortecedor Öhlins multiajustável, ambos com ajuste de mola mais firme.

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Já está disponível no seu site nas cores prata, preto e azul Yamaha Racing Blue Icon Performance , a um preço não anunciado, mas que certamente será 1.000 euros superior ao MT-09 base.

As mudanças extras da Yamaha MT-09 SP 2024

  • Quatro modos Yamaha Ride Control Track personalizáveis
  • Interface de rastreamento na tela TFT
  • Pinças de freio dianteiro Brembo Stylema
  • Garfo multiajustável KYB com revestimento DLC
  • Amortecedor traseiro Öhlins multiajustável
  • Sistema de partida remota por chave
  • Braço oscilante em alumínio com acabamento polido
  • Cores inspiradas no R1M

Mudanças na Yamaha MT-09 2024

  • Estética e farol LED bifuncional com máscara
  • Instrumentação TFT colorida de 5″ com conectividade e navegação GPS
  • Dois modos de condução personalizáveis
  • Possibilidade de ajustes de direção com o app MyRide
  • Posição do guiador e apoio para os pés modificada e ajustável em duas posições
  • Assento separado do condutor e do passageiro com altura ajustável
  • Tanque de combustível, traseira, tampas laterais e aletas do radiador
  • Grade do amplificador acústico
  • Regulador de deslizamento traseiro (BSR)
  • Controle de cruzeiro no abacaxi esquerdo
  • Cilindro mestre do freio dianteiro radial Brembo
  • Quickshift de terceira geração
  • Garfo invertido KYB totalmente ajustável
  • Punhos de guiador com joystick
  • Tomada USB embaixo do assento

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