A Lightning LS-218 é a motocicleta elétrica de produção mais rápida, mas oferece muito mais do que apenas velocidade
Tem sido frequentemente comprovado que os veículos eléctricos têm uma vantagem significativa, especialmente quando se trata de deslocações urbanas de forma eficiente. A Lightning Motorcycles tem se dedicado ao desenvolvimento de motocicletas elétricas que correspondam ou excedam o desempenho do melhor equivalente ICE desde 2006. Após o sucesso inicial com a primeira bicicleta elétrica com bateria de lítio ao converter uma bicicleta de corrida Yamaha R1, a Lightning projetou e construiu um novo protótipo de superbike elétrica . Ao longo dos anos, a empresa foi capaz de aplicar toda a tecnologia comprovada em corridas aos modelos de produção permitidos nas ruas.
Sua primeira motocicleta LS-218 de produção em massa foi apresentada no Quail Motorcycle Gathering na Califórnia e tem sido a motocicleta elétrica de produção mais rápida desde seu lançamento em 2014. Com preço inicial de US$ 38.988, a LS-218 é muita bicicleta para o dinheiro. O desempenho louco da moto e a aceleração rápida farão qualquer um sorrir de orelha a orelha.
O Lightning LS-218 oferece muitas opções de personalização para ajustar o caráter da bicicleta usando aplicativos conectados e display integrado, como muitos modos de condução e configurações de frenagem regenerativa. O Lightning também tem muitas opções de atualização para bateria, rodas, braço oscilante, suspensão, carregamento mais rápido e vários pacotes de competição. O fabricante oferece duas atualizações opcionais acima das rodas de alumínio padrão: rodas BST Carbon Fiber e Marchesini Forged Magnesium. Você também pode adicionar um braço oscilante de fibra de carbono e suspensão Öhlins como opção.
A Lightning equipou o LS-218 com tecnologia de ponta e recursos avançados para torná-lo preparado para o futuro. O painel inteligente TFT colorido da bicicleta foi projetado especificamente para fornecer informações em tempo real sobre várias funções do sistema da bicicleta. O painel também exibe todas as informações relevantes de pilotagem em um só lugar para manter o motociclista informado. O LS-218 também possui uma tecnologia de frenagem regenerativa configurável que pode ser ajustada para melhorar o manuseio e a segurança. Além disso, o Lightning forneceu dois interruptores de interrupção para opções de segurança adicionais. Do seu pedigree de corrida anterior, a marca também oferece três pacotes de competição, incluindo Land Speed Record (LSR), Road Race e Drag Race, para preparar a superbike para pistas de corrida ou corridas de velocidade.
A superbike LS-218 quebrou um recorde de velocidade terrestre de longa data em Bonneville Salt Flats em outubro de 2009, atingindo uma velocidade máxima de 166,388 mph. Ganhou o primeiro Campeonato Norte-Americano de Emissões Zero em 2010 como resultado do desenvolvimento contínuo e dos avanços tecnológicos. A marca continuou sua série de vitórias nas corridas FIM ePower ao conquistar dois primeiros lugares no Infineon Raceway, vencer a corrida de Laguna Seca e vencer as Finais Mundiais da FIM em Le Mans em 2012. Em 2013, Lightning terminou em primeiro lugar geral em Pikes Peak International Hill Climb, superando as melhores motocicletas de corrida a gasolina por mais de 20 segundos. Lightning alcançou um objetivo que a maioria dos especialistas considerava impossível apenas alguns anos antes.
A Lightning Motorcycles levou sua superbike elétrica LS-218 para o renomado Bonneville Salt Flats em 2011 e estabeleceu o recorde mundial de motocicleta elétrica mais rápida. É a primeira motocicleta elétrica a ultrapassar 320 km/h e alcançou três recordes de velocidade terrestre, incluindo uma corrida de 350 km/h (daí o nome). A média bidirecional em Bonneville foi de 215,96 mph e cruzou as luzes de cronometragem a 218,6 mph. A empresa está atualmente trabalhando em uma nova superbike elétrica de alto desempenho que quebrará recordes e contará com tecnologias inovadoras, como Generative AI Design e uso extensivo de materiais avançados, como o nióbio .
O LS-218 tem uma carenagem super elegante com um design aerodinâmico e ostenta um visual esportivo de superbike combinado com excelente estabilidade em alta velocidade. A superbike LS-218 é rigorosamente testada em túnel de vento para torná-la uma das motocicletas elétricas mais aerodinamicamente eficientes. A superbike foi capaz de reduzir o arrasto aerodinâmico em cerca de trinta por cento a 70 mph, resultando em maior alcance nas rodovias. Para combinar com a natureza esportiva da superbike, a posição de pilotagem é mais agressiva.
Possui um garfo invertido Öhlins FGRT com cartuchos internos NIX30 e suportes de pinça radial de alumínio na frente. A suspensão dianteira é totalmente ajustável em termos de pré-carga da mola, compressão e amortecimento de recuperação. Da mesma forma, o amortecedor traseiro é um amortecedor Öhlins TTX36 com um braço oscilante de alumínio Billet que é completamente ajustável para pré-carga, altura de deslocamento, compressão de alta e baixa velocidade e rebote. Para parar rapidamente, a superbike elétrica tem freios a disco Dual Brembo de 320 mm com pinças forjadas de 4 pistões de montagem radial Brembo na frente e um rotor totalmente flutuante Brembo T-Drive de 320 mm com uma pinça radial Brembo GP4-RX CNC no voltar.
A Lightning desenvolveu e testou suas motocicletas elétricas em competições de corrida e quebrou recordes de velocidade antes de fabricá-las para o público. A empresa construiu com sucesso motocicletas elétricas de corrida que triunfaram sobre toda a concorrência antes de integrar essa tecnologia ao modelo de estrada LS-218. Desde 2014, a Lightning LS-218 detém o título de motocicleta elétrica de produção legal de rua mais rápida do mundo, capaz de atingir velocidades de até 350 km/h. Tem uma aceleração incrível, indo de 0 a 60 mph em 2 segundos . A superbike elétrica LS-218 não é para todos, mas se você tem apenas um desejo: velocidade, não procure mais, esta fantástica moto.
Uma das principais desvantagens dos veículos eléctricos, que constitui um obstáculo à sua adopção mais ampla em todo o mundo, é o maior tempo de carregamento. A característica de destaque do LS-218 é o sistema de carregamento de bateria mais rápido do Lightning , que está no mesmo nível do tempo de parada para reabastecimento de gás. Sua bateria de 20 kWh pode ser carregada até 80% com uma unidade de carregamento de nível 3 em 35 minutos e em 120 minutos com um carregador de nível 2. Além disso, o Lightning também oferece um sistema de carga relâmpago (LFCS) para carregar 80% da bateria em menos de 12 minutos.
Existem três opções de bateria disponíveis para o LS-218. Ele vem de fábrica com uma bateria de 380 V 15 kWh e uma autonomia média saudável em rodovias de 188 milhas por carga. Você pode aumentar a capacidade da bateria para 20 kWh com 255 milhas de alcance ou uma bateria do sistema de carga relâmpago (LFCS) de 28 kWh com impressionantes 335 milhas de alcance. A empresa também equipou a bicicleta com inovadores sistemas Lightning Thermal e Lightning Battery Management para garantir a saúde das células da bateria. Além disso, graças aos testes aerodinâmicos e à atenção cuidadosa à eficiência mecânica, o LS-218 pode atingir um alcance maior usando o mesmo tamanho de bateria.
Existem três opções de bateria disponíveis para o LS-218. Ele vem de fábrica com uma bateria de 380 V 15 kWh e uma autonomia média saudável em rodovias de 188 milhas por carga. Você pode aumentar a capacidade da bateria para 20 kWh com 255 milhas de alcance ou uma bateria do sistema de carga relâmpago (LFCS) de 28 kWh com impressionantes 335 milhas de alcance. A empresa também equipou a bicicleta com inovadores sistemas Lightning Thermal e Lightning Battery Management para garantir a saúde das células da bateria. Além disso, graças aos testes aerodinâmicos e à atenção cuidadosa à eficiência mecânica, o LS-218 pode atingir um alcance maior usando o mesmo tamanho de bateria.
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fonte:https://www.topspeed.com/things-we-like-about-the-lightning-ls-218/#battery-capacity-and-range
