10 motocicletas clássicas com potência impressionante

10 motocicletas clássicas com potência impressionante. Essas motocicletas clássicas eram um “ato de classe” em termos de potência e desempenho.

10 motocicletas clássicas simplesmente incríveis!

É surpreendente que vivamos em uma época em que as motocicletas produzem sem esforço mais de 240 cavalos de potência e pesam menos de 400 libras. Estamos falando, é claro, da Panigale V4 R , a motocicleta de produção mais potente. Mas nem vamos começar com a Kawasaki H2R ou a Ducati Superleggera V4. Graças a essas motocicletas, tendemos a considerar a potência um dado adquirido. Veja o Kawasaki Ninja 650, por exemplo, que é bastante poderoso por si só , mas é frequentemente rejeitado por pilotos experientes por ser “lento”, embora ainda seja capaz de ultrapassar muitos carros esportivos.

Mas retroceda algumas décadas e sua perspectiva mudará drasticamente. A primeira motocicleta produziu apenas meio cavalo-vapor, e a Harley-Davidson Modelo 1, a motocicleta mais rápida de seu tempo , produziu apenas quatro cavalos. Então, junte-se a nós enquanto damos uma olhada nessas dez motocicletas clássicas que antes definiam o desempenho, mas agora foram ofuscadas pelas modernas motos esportivas de peso médio – pelo menos a maioria delas.

Era o início dos anos 1900 e George Brough decidiu aumentar um pouco a aposta. Inspirando-se nos rifles personalizados Purdey, nos motores JAP e nos princípios da Rolls-Royce, o Brough Super SS-100 foi criado. A melhor máquina sob medida já construída – diz-se que não existem dois SS100 iguais.

Esta motocicleta deslumbrante produzia entre 30 e 50 cavalos de potência, mas isso não era suficiente para a marca britânica. Então, decidiu aumentar ainda mais a aposta ao produzir o SS-100 Alpine Grand Sports , uma variante de turismo do modelo básico, que produzia mais de 75 cavalos de potência numa época em que 50 cavalos eram considerados inovadores.

Especificações de desempenho

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Você pode considerar o Vincent Black Lightning como um ancestral da Suzuki Hayabusa – era a motocicleta mais rápida da época, atingindo velocidades de 125 MPH, quando mesmo o carro mais rápido, o Jaguar XK120, só conseguia atingir 120 MPH. Estava anos à frente de seu tempo, graças ao seu exclusivo garfo de viga e suspensão traseira cantilever, freios a tambor quad-SLS e falta de quadro.

Tal como aconteceu com o Brough Superior e o SS100, Vincent não ficou satisfeito com o Black Shadow, então retrabalhou a motocicleta para produzir o Black Lightning. Esta motocicleta radical tinha 15 cavalos a mais e pesava 85 libras a menos que a variante padrão, mas apenas 30 delas foram produzidas. Em 1948, Rollie Free estabeleceu o recorde mundial de velocidade em uma versão modificada desta bicicleta, atingindo uma velocidade máxima de 150 MPH. Hoje, o Raio Negro é vendido por mais de um milhão de dólares!

Especificações de desempenho

A MV Agusta 750S foi a última moto com o envolvimento do Conde Domenico Agusta, e foi uma moto impressionante que ultrapassou muito a sua categoria de peso. Como acontece com qualquer MV Agusta já feita, o 750S é um lindo café racer italiano , decorado com cores vermelhas, brancas e azuis. Mas o que tornou a moto ainda mais especial foi a sua ridícula entrega de potência e o chassis específico para corrida – esta foi a moto de quatro cilindros mais rápida da época. Hoje, espere desembolsar cerca de seis dígitos por esta motocicleta em leilão.

Especificações de desempenho

A Honda CB750 pode ser a primeira verdadeira superbike do mundo, mas nunca se compara à Kawasaki Z1. Esta lendária Kawasaki seguiu de perto a MV Agusta e foi também a primeira japonesa de quatro cilindros a vir com DOHC . Graças ao design do motor, a motocicleta poderia facilmente ultrapassar 130 MPH, finalmente quebrando o recorde de velocidade de Vincent Black Shadow para motocicletas de produção de estrada.

Especificações de desempenho

O estilo de Maverick é marcado por óculos de aviador, bigode, jaqueta de couro e a motocicleta mais potente da época. Ele pilotava a Kawasaki GPZ900R naquela época e hoje pilota a Kawasaki H2. É assim que você sabe que esta motocicleta é especial. Esta gloriosa Kawasaki produziu quase 110 cavalos de potência e foi a primeira motocicleta de produção a quebrar o recorde de 150 MPH logo no showroom . O design pode não ter envelhecido bem, mas a motocicleta é uma das motos mais importantes que a Kawasaki já construiu.

Especificações de desempenho

Dê a um apaixonado artesão Kiwi alguns bons amigos, uma garagem e uma vida para dedicar a uma motocicleta, e ele produzirá a motocicleta mais revolucionária de todos os tempos. E foi exatamente isso que John Britten fez com a V1000, uma motocicleta tão inovadora que varreu o chão com as motos de corrida fabricadas de fábrica na época. Com uma forte entrega de potência, aerodinâmica avançada para a época e engenharia engenhosa, o V1000 era como levar uma arma para uma luta de espadas. Infelizmente, apenas 10 deles foram construídos e agora foram retirados para uso em museus .

Especificações de desempenho

A Ducati 916 pode ser a moto mais bonita, mas até isso teve que se inspirar em algum lugar , e foi tirada da Honda NR750. Quando foi lançada, a Honda NR750 era a coisa mais próxima que você poderia comprar de uma moto de Grande Prêmio. Esta foi a primeira motocicleta de produção a apresentar injeção eletrônica de combustível, garfos invertidos, escapamentos sob o assento e carenagens de fibra de carbono.

Mas você pode estar pensando: “Apenas 124 cavalos de potência?” Acontece que o NR750 apresentava pistões ovais, que essencialmente formavam um motor V8 com cilindros combinados. O resultado não foi apenas uma nota de escape infernal, mas uma experiência de pilotagem que seria aterrorizante se você não estivesse preparado e qualificado para isso. Quando se trata da Honda, a NR750 merece a maior reverência – é uma das motos desportivas mais icónicas alguma vez construídas.

Especificações de desempenho

Durante o auge das guerras raciais, a Honda produziu uma moto esportiva que superava todas as outras motocicletas na estrada. Apropriadamente batizada em homenagem à SR-71 Blackbird, a Super Blackbird era uma bicicleta esportiva única de quatro cilindros e grande calibre que foi projetada pensando na velocidade. Como resultado, era longo, baixo e confortável de pilotar – não é de admirar que seja frequentemente considerado um esportivo de turismo. Em baixas velocidades, era tratável e você poderia cruzar países com ele, mas acelerasse e deixaria todo mundo comendo poeira .

Especificações de desempenho

A Yamaha R1 de primeira geração tem 25 anos? Ou o design estava à frente do seu tempo ou estamos envelhecendo. De qualquer forma, a R1 era uma superbike de referência quando foi lançada , oferecendo desempenho bruto e dirigibilidade de corrida inédita em outras motocicletas de produção da época. A Yamaha R1 de primeira geração não fez concessões, trazendo o desempenho das motos de corrida para normies como nós.

Especificações de desempenho

A Honda Super Blackbird foi a motocicleta mais rápida da época, mas sua glória durou pouco. Entre na Suzuki Hayabusa, sem dúvida a motocicleta mais icônica de todos os tempos. Esta motocicleta foi projetada em um túnel de vento, apresentava um motor à prova de balas e superprojetado que poderia produzir uma potência ridícula sem estresse, e recebeu o nome do falcão peregrino, um pássaro que caça melros.

A Suzuki Hayabusa estabeleceu um precedente tão alto que levou ao fim das guerras raciais e do Acordo de Cavalheiros. A potência desta moto é a razão pela qual a maioria das superbikes até hoje são fixadas de fábrica a 186 MPH, mesmo que sejam capazes de ir mais rápido. A Hayabusa é a rainha do poder, mas foi derrubada do trono pela BMW S 1000 RR em 2014. Pode não ser a moto mais rápida da atualidade, mas ainda tem força suficiente para assustar os pilotos mais experientes.

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