As motocicletas elétricas estão no auge da evolução, Confiram as 10 motocicletas elétricas que causaram impacto em 2023
10 motocicletas elétricas : Há apenas alguns anos, a discussão sobre motocicletas elétricas limitava-se a bicicletas de baixa cilindrada e curto alcance, mas vejamos agora; asmotos elétricas não são apenas poderosas, mas também oferecem uma dura concorrência às motos movidas a gasolina em termos de quilometragem, estilo e desempenho. Embora LiveWire, Zero e Lightning sejam alguns grandes nomes do mercado, ao longo do tempo vários novos fabricantes têm aparecido com sua abordagem única ao segmento.
Além disso, os fabricantes regulares de bicicletas movidas a gasolina também estão entrando no mercado de EV. Por exemplo, Kawasaki. Portanto, podemos esperar ver mais bicicletas elétricas incríveis num futuro próximo. Mas uma coisa que devemos aceitar é que, em termos de design e tecnologia, as bicicletas elétricas trazem o futuro para a indústria das motocicletas. Neste artigo, falaremos sobre motos elétricas , desde modelos acessíveis com desempenho moderado até máquinas superesportivas de última geração, caras e rápidas. De qualquer forma, não é fácil tomar a decisão de mudar para motocicletas elétricas, mas tentamos esclarecer o assunto .
À medida que cada novo marco é alcançado, não podemos deixar de ficar fascinados pela forma como o cenário está mudando para as motocicletas. As startups estão tentando replicar o que aconteceu com a revolução dos veículos elétricos automotivos, onde um grande player (Tesla) conquistou o mercado, enquanto alguns outros seguiram o exemplo. Enquanto isso, os fabricantes legados estão tentando se atualizar. Nesta lista, daremos uma olhada em dez exemplos de motocicletas elétricas que poderiam potencialmente causar impacto neste mercado em crescimento.
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O Ninja e-1 ABS é o primeiro empreendimento da Kawasaki na indústria de EV, junto com o Z e-1 Super Naked . Apresentado com a linguagem de design Ninja supersport, o e-1 é o mais recente Ninja da cidade. A melhor parte é que esta moto é incrivelmente acessível em comparação com outras motocicletas elétricas e uma excelente opção para passeios urbanos diários devido ao seu design leve.
O motor elétrico responsivo obtém energia de uma bateria dupla removível e fornece saída por meio de dois modos. O modo rodoviário oferece uma velocidade máxima de 55 MPH e o modo econômico chega a 47 MPH. No entanto, ao usar o e-boost, a velocidade máxima aumenta em 10 MPH no modo estrada e 7 MPH no modo econômico. A potência máxima é de 16 cavalos de potência com 27,5 libras-pés de torque.
Especificações de performance
| Motor | Motor síncrono interno de ímã permanente, refrigerado a ar |
| Bateria | Bateria de íon de lítio (2) |
| Faixa | 41 milhas |
| O tempo de carga | 3,7 horas para cada bateria |
| Recursos técnicos | E-reforço; Modos de energia; Conectividade para smartphones; Modo Caminhada; ABS, Ergo Fit |
| 0-60 mph | A definir |
| Velocidade máxima | 65 mph |
| Potência da saída | 9,0 kW (12 CV) |
| Torque | 29,7 lb-ft |
(Proveniente de Kawasaki)
As baterias removíveis permitem um carregamento integrado e externo . O peso total da bicicleta é de apenas 308,7 libras e, junto com um quadro de treliça leve, suspensão ajustável e freios a disco em ambas as rodas, esta bicicleta oferece um manuseio fácil e ágil. Adicionando mais comodidade ao piloto, esta bicicleta possui um modo de caminhada e opção de ré, que permite manobras fáceis em baixa velocidade em trânsito intenso ou vagas de estacionamento apertadas. Como os outros Ninjas, o painel TFT do e-1 se conecta ao seu smartphone por meio do aplicativo Rideology da Kawasaki.
Prós
- É muito acessível com um design Ninja esportivo.
- A bateria removível é um ótimo recurso para facilitar o carregamento.
- Modo caminhada, opção reversa e conectividade com smartphone nesta faixa de preço são ótimos recursos.
Contras
- 41 milhas não é um alcance impressionante.
- ABS de canal único.
- A velocidade máxima de apenas 65 MPH não combina com o emblema Ninja.
O CE 04 foi a primeira tentativa da BMW de rodar duas rodas com motor elétrico. Os veículos eléctricos por vezes parecem bastante diferentes dos habituais ICE, e o CE 04 é excepcional com o seu design minimalista que parece ter vindo directamente do futuro. A BMW usou sua experiência com carros elétricos ao projetar esta bicicleta e usou isso para projetar o motor e a bateria adequados à bicicleta.
Especificações de performance
| Motor | Motor síncrono de ímã permanente refrigerado a líquido |
| Bateria | Bateria de tração de 8,9/8,5 kWh |
| Faixa | 100 a 130 km (62 a 81 milhas) |
| O tempo de carga | Padrão: 4,2 horas para 0-100%; Carga rápida: 1,4 horas para 0-100% |
| Recursos técnicos | Tela colorida TFT de 10,25 polegadas; Conectividade BMW Motorrad; abdômen |
| 0-60 mph | TBA (0-31 MPH em 2,6 segundos) |
| Velocidade máxima | 75 MPH |
| Potência da saída | 42 CV |
| Torque | 45,7 lb-ft |
(especificações provenientes de BMW e Cycleworld.com)
A unidade do motor está alojada no chassi em vez do braço oscilante convencional. Isto melhora o centro de gravidade e resulta num comportamento divertido e dinâmico . O motor de ímã permanente gera 20 cavalos de potência com aceleração normal e pode atingir 42 cavalos de potência e 45,7 libras-pés de torque. O CE 04 tem uma velocidade máxima de 75 MPH e pode acelerar de 0 a 30 MPH em 2,6 segundos.
Prós
- Looks futuristas chamam a atenção.
- O alcance de 80 milhas é um desafio difícil para a maioria dos concorrentes.
- Amplo espaço de armazenamento sob o assento.
Contras
- Mais caro do que seus equivalentes movidos a gás.
- Com 509 libras, é bem pesado.
- Um carregador rápido é um extra opcional.
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A maioria das listas das principais bicicletas elétricas pareceria incompleta sem os modelos Livewire . Projetado para passeios urbanos e escapadelas de fim de semana , o Del Mar é construído na nova plataforma Arrow da LiveWire, que apresenta diversas tecnologias avançadas, como um display TFT redondo de 4 polegadas, uma unidade de medição inercial (IMU) da Bosch e over-the-air atualizações. Projetado para versatilidade, o Del Mar possui rodas de 19 polegadas, distância ao solo de 6,5 polegadas e modos de condução dinâmicos para um desempenho ideal em diferentes condições de condução.
Especificações de performance
| Motor | Motor elétrico |
| Bateria | Bateria de 10,5 kWh |
| Faixa | Alcance urbano de 113 milhas e alcance combinado de 86 milhas |
| O tempo de carga | 80% de carga em 5,9 horas usando carregamento de nível 1 e em 78 minutos usando carregamento de nível 2 |
| Recursos técnicos | Atualizações de software OTA; ABDÔMEN; Controle de tração; IMU de 6 eixos, conectividade com smartphone via aplicativo e Bluetooth. |
| 0-60 mph | 3,0 segundos |
| Velocidade máxima | 103 milhas por hora |
| Potência da saída | 84 CV |
| Torque | 194 libras-pés |
(Proveniente de LiveWire)
Para aumentar a dirigibilidade, as rodas dianteiras e traseiras são equipadas com suspensões Showa totalmente ajustáveis. O S2 Del Mar é movido por um motor elétrico de 60 kW que produz 84 cavalos de potência e 194 lb-pés de torque. Isso ajuda a moto a acelerar de 0 a 60 MPH em três segundos . A funcionalidade OTA inclui atualizações de software, emparelhamento de aplicativos móveis, detecção de eventos e um sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) via aplicativo móvel. O aplicativo móvel também se conecta ao seu smartphone via Bluetooth e dá acesso à navegação, histórico de viagens e boletins meteorológicos, entre outras coisas.
Prós
- O design impressionante a torna diferente de outras Harleys.
- Bom desempenho geral.
- Atualizações over-the-air e aplicativo móvel.
Contras
- O alcance limitado reduz a praticidade fora da cidade.
Zero é o fabricante de motocicletas elétricas de primeira linha, e a Zero SR/S é a máquina de alta especificação do fabricante. Apresentando um design de carenagem completa de inspiração aeroespacial enrolado em um quadro de treliça, esta bicicleta oferece maior eficiência aerodinâmica em relação à sua irmã nua, a Zero S. O caráter desportivo funde-se com a praticidade da condução diária devido ao seu guiador alto e aos pedais correspondentes, que oferecem uma posição de condução descontraída, auxiliada por uma ampla área de assento para maior conforto.
Dentro da estrutura de treliça há um motor CA de ímã permanente de força Z que produz 113 cavalos de potência e 140 lb-pés de torque. A característica única da bicicleta é um design de pivô de potência coaxial que permite um grande braço oscilante para melhor eficiência do motor e para melhorar a ergonomia do piloto e a manobrabilidade da bicicleta.
Especificações de performance
| Motor | Motor elétrico Z-Force 75-10 |
| Bateria | Bateria de íon de lítio de 17,3 kWh |
| Faixa | Alcance urbano de 171 milhas, alcance combinado de 116 milhas |
| O tempo de carga | 95% carregado em 2,2 horas usando um carregador padrão e em 1,1 horas usando um carregador rápido |
| Recursos técnicos | Modos de passeio; Controle de Cruzeiro; Punhos aquecidos, ABS, conectividade com smartphone via Cypher III+ |
| 0-60 mph | A definir |
| Velocidade máxima | 124 mph |
| Potência da saída | 113 CV |
| Torque | 140 libras-pés |
(Proveniente de motocicletas Zero)
Reivindicada pelo fabricante como a primeira motocicleta totalmente “inteligente” do mundo , a SR/S permanece conectada com a ajuda do sistema operacional Cypher III+ e do aplicativo para smartphone. Este aplicativo permite que você acesse os dados e o controle de cada veículo a partir do seu smartphone e também oferece opções de personalização praticamente ilimitadas.
Prós
- Boa quantidade de potência e torque de pico.
- Os recursos tecnológicos de alta especificação são uma grande vantagem.
- Triângulo de piloto confortável.
Contras
- Seu alto preço pode ser um obstáculo.
- O quadro parece muito comum para uma bicicleta elétrica moderna.
O LiveWire One foi a primeira tentativa da Harley no mercado de EV antes que esta transformasse o LiveWire em uma marca separada. Construída em torno de um quadro leve em alumínio fundido e com um centro de gravidade baixo, esta bicicleta é excelente para manobrabilidade, especialmente durante a condução urbana. Construída em torno de um quadro leve de alumínio fundido, garfo Showa SFF-BP e amortecedores traseiros BFRC, a One oferece dirigibilidade ágil e fácil manobrabilidade nas ruas da cidade, além de um caráter esportivo quando usada em estrada aberta. A moto também é capaz de um ângulo de inclinação de 45 graus em ambos os lados , o que certifica seu caráter esportivo.
Especificações de performance
| Motor | Trem de força elétrico Revelation |
| Bateria | Sistema de armazenamento de energia recarregável de 15,4 kWh |
| Faixa | Alcance urbano de 146 milhas, alcance combinado de 95 milhas |
| O tempo de carga | 100% de carga em 60 minutos usando carregamento rápido DC e em 11 horas usando carregamento de nível 1 |
| Recursos técnicos | Conectividade Bluetooth e LTE, modos de condução, controle de tração, ABS, controle de deslizamento |
| 0-60 mph | 3,0 segundos |
| Velocidade máxima | 110 mph |
| Potência da saída | 100 cavalos de potência |
| Torque | 86 lb-ft |
(Proveniente de LiveWire)
A bateria de alta capacidade alimenta um motor elétrico Revelation de 100 cavalos que produz 86 libras-pés de torque. Ele pode ir de 0 a 60 MPH em apenas três segundos e tem velocidade máxima de 110 MPH. A tela sensível ao toque TFT de 4,3 polegadas no leme se conecta a um smartphone via Bluetooth e ao aplicativo Live Wire Connect e dá acesso a navegação, música e reconhecimento de voz. A moto também está equipada com sistemas eletrônicos de segurança para o piloto de alta especificação, que incluem ABS sensível ao ângulo de inclinação e controle de tração, além de um sistema de controle de deslizamento com torque de arrasto. A LiveWire One é uma daquelas bicicletas EV que realmente o tentam a fazer a troca .
Prós
- Com vários modos de pilotagem, o LiveWire One oferece desempenho suave em qualquer velocidade.
- Os recursos eletrônicos avançados desta bicicleta proporcionam uma vantagem competitiva.
- 60 MPH em apenas três segundos é uma taxa de aceleração impressionante para uma bicicleta elétrica.
Contras
- Fora do alcance de muitos clientes potenciais devido ao seu alto preço.
- Bom para passeios na cidade, mas apenas 150 quilômetros de alcance combinado comprometem sua capacidade para passeios mais longos.
- Muitos switches tornam a operação complexa.
O que você precisa em uma motocicleta elétrica? Se for uma bateria de alta capacidade com maior alcance, você a encontrará no Evoke 6061-GT. O alcance é uma das maiores preocupações das motocicletas elétricas. Na Evoke sua preocupação é ouvida, e a motocicleta elétrica Evoke 6061-GT tem um enorme alcance de 410 milhas. Isso é possível porque esta bicicleta está equipada com baterias grandes e possui algoritmos de gerenciamento de bateria para otimizar a eficiência. Devido a esta gama, é uma das melhores motos elétricas para passear .
Especificações de performance
| Motor | Motor síncrono de múltiplas bobinas, refrigerado a líquido, de ímã permanente |
| Bateria | Bateria de íon de lítio 29,7 |
| Faixa | Alcance urbano de 410 milhas, alcance combinado de 307 milhas |
| O tempo de carga | 100% de carga em 30 minutos usando uma tomada CC e em 12 horas usando uma tomada CA |
| Recursos técnicos | Frenagem Regenerativa; Bateria de reserva; Ride-by-wire; ABS, sistema de monitoramento de pressão dos pneus |
| 0-62 mph | 3,6 segundos |
| Velocidade máxima | 124 mph |
| Potência da saída | 120 CV |
| Torque | 163 libras-pés |
(Proveniente de Evoke Motorcycles)
Embora rotulada como uma grande máquina de turismo, a 6061-GT apresenta um design único que combina a sensação de uma muscle bike com a de uma confortável cruiser. O ângulo de inclinação de 29,5 graus, os pedais posicionados para a frente e a baixa altura do assento expressam instantaneamente o DNA único do power cruiser , enquanto a potência total de 120 cavalos e 163 lb-pés de torque indicam seus poderosos músculos sob a pele. No comando, há uma tela TFT de 7 polegadas com conectividade Bluetooth e Wi-Fi, além de sistema ride-by-wire, ABS e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
Prós
- A primeira vantagem é obviamente a sua gama impressionante, perfeitamente concebida para andar em estradas.
- Equipado com a maior bateria.
- Muita potência e torque para uma pilotagem animada.
Contras
- Mais uma vez, você pode perder todo o interesse ao olhar a etiqueta de preço.
- A Evoke é uma empresa comparativamente nova. Sua confiabilidade ainda não está estabelecida.
A Energica é fabricante de bicicletas esportivas elétricas de nível profissional há muito tempo e colocou todo o seu conhecimento e experiência da Copa do Mundo FIM Enel MotoE no desenvolvimento da EGO RS. O estilo agressivo voltado para corridas é combinado com um motor superleve e um inversor que pesa apenas 22 libras. Alimentado por uma bateria de 21,5 kWh, este motor produz impressionantes 171 cavalos de potência e 164 lb-pés de torque. A taxa de aceleração do RS é rápida, indo de 0 a 60 MPH em 2,6 segundos, o que é 0,2 segundos mais rápido que a versão básica.
Especificações de performance
| Motor | Motor síncrono híbrido refrigerado a líquido |
| Bateria | Bateria de polímero de lítio de 21,5 kWh |
| Faixa | Faixa urbana de 261 milhas e faixa rodoviária de 130 milhas |
| O tempo de carga | 80% de carga em 40 minutos usando um carregador DC rápido |
| Recursos técnicos | Modos de passeio; Controle de tração; Controle de Cruzeiro; Assistência de estacionamento |
| 0-60 mph | 2,6 segundos |
| Velocidade máxima | 150 mph |
| Potência da saída | 171 CV |
| Torque | 164 libras-pés |
(Proveniente da Energica)
Prós
- Com velocidade máxima de 150 MPH, é uma verdadeira bicicleta esportiva elétrica.
- A entrega de potência linear suave e ininterrupta melhora a experiência de condução positiva.
- Os números de potência e torque envergonharão muitas motos esportivas movidas a gasolina.
Contras
- O assento rígido pode não ser confortável para uma viagem mais longa.
- Guiadores baixos e apoios para os pés altos também podem causar estresse nos ombros e nas costas.
Devido à eficiência térmica aprimorada e ao peso menor, o novo motor revisado oferece uma autonomia de 5 a 10% maior que o anterior . A moto também está equipada com componentes premium, como freios Brembo e ABS Bosch. Além disso, existem tecnologias sofisticadas de assistência ao condutor, como controle de cruzeiro, controle de tração e assistente de estacionamento em baixa velocidade. Uma tela WQVGA TFT de 4,3 polegadas possui um receptor GPS integrado e é o ponto de acesso para quatro modos de pilotagem e quatro mapas de potência regenerativa do motor.
A melhor coisa sobre as motocicletas elétricas é que podemos ver alguns designs futuristas muito legais. Por exemplo, o Verge TS e seu incrível motor traseiro, que fica escondido dentro do aro. Esta roda traseira sem cubo é na verdade o primeiro motor de aro elétrico do mundo e elimina a necessidade de rodas dentadas e correntes. Além disso, a energia gerada é transferida diretamente para a estrada.
Especificações de performance
| Motor | Motor elétrico integrado na roda traseira |
| Bateria | Bateria de 21,8 kWh |
| Faixa | Alcance urbano de 155 milhas e alcance rodoviário de 155 quilômetros |
| O tempo de carga | 85% de carga em 55 minutos usando carregamento rápido DC |
| Recursos técnicos | Modos de passeio; Tela sensível ao toque TFT colorida |
| 0-60 mph | 4,5 segundos |
| Velocidade máxima | 112 milhas por hora |
| Potência da saída | 107 CV |
| Torque | 516 libras-pés |
(Proveniente da Verge Motorcycles)
A ausência de peças móveis também reduz o custo de manutenção, o que confere a esta moto uma vantagem sobre os seus concorrentes. O torque alegado é bastante insano: 516 libras-pés, enquanto a potência tem um número mais normal de 107 cavalos. O torque reivindicado no TS Ultra é ainda maior e é difícil entendê-lo . The Verge vai de 0 a 60 MPH em 4,5 segundos. A ausência de motor no centro abre espaço para a bateria e permite um design elegante. A moto vem de fábrica com quatro modos de pilotagem, todos acessíveis através da grande tela sensível ao toque à frente da tomada de carregamento.
Prós
- O design exclusivo da roda traseira com motor não só melhora a estética visual, mas também reduz os custos de manutenção.
- 516 lb-pés de torque é muito maior do que seus concorrentes.
- O modo de condução personalizado permite ao piloto calibrar a autonomia e o desempenho.
Contras
- O alcance da cidade e da rodovia é menor do que muitos de seus concorrentes.
A Lightning LS-218 é a motocicleta elétrica de produção mais rápida do mundo, com muitos elogios ao seu nome. Quando foi lançada em 2015, fez com que muitas poderosas motos esportivas movidas a gás parecessem insignificantes em Pikes Peak e provou sua supremacia em Le Mans. Envergonhando os motores a gasolina, o motor gira a 10.500 rpm e produz impressionantes 244 cavalos de potência e 220 lb-pés de torque. A taxa de aceleração desta moto justifica totalmente o nome do fabricante. É extremamente rápido, com um tempo de 0 a 60 MPH de apenas dois segundos.
Especificações de performance
| Motor | Motor elétrico IPM refrigerado a líquido |
| Bateria | Bateria padrão de 15 kWh |
| Faixa | 188 milhas de alcance de rodovia |
| O tempo de carga | Carga de 80% em 12 minutos usando um sistema de carga rápida, em 35 minutos usando um carregador de nível 3 e em 120 minutos usando um carregador de nível 2. |
| Recursos técnicos | Painel TFT colorido; Frenagem regenerativa; Sistema de carregamento extremamente rápido (LFCS) |
| 0-60 mph | 2,0 segundos |
| Velocidade máxima | 218 mph |
| Potência da saída | 244 CV |
| Torque | 220 libras-pés |
(Proveniente de Lightning Motors e CleanTechnica)
A bateria padrão de 15 kWh oferece um alcance médio em rodovias de 300 quilômetros. No entanto, os pilotos podem escolher entre baterias opcionais de 20 kWh e 28 kWh para estender o alcance em até 255 milhas e 335 milhas , respectivamente. A carroceria inspirada nas corridas com carenagens completas tem uma postura agressiva e está conectada às rodas por meio de uma configuração de suspensão Ohlins que oferece pré-carga, recuperação e amortecimento de compressão totalmente ajustáveis.
Prós
- Três baterias disponíveis dão aos pilotos a liberdade de escolher de acordo com suas necessidades de autonomia.
- A motocicleta elétrica legalizada para uso nas ruas mais rápida do mundo.
- Componentes premium como freios Brembo e suspensão Ohlins garantem confiabilidade.
Contras
- O fabricante não revelou seus recursos eletrônicos, o que torna um pouco difícil o julgamento da relação custo-benefício.
- Seu design de superbike torna-a impraticável para passeios diários na cidade.
- A bateria padrão de 15 kWh é ofuscada por concorrentes como Energica Ego e Damon Hypersport.
A tecnologia de radar de última geração da Damon Hypersport Premier a torna uma das motocicletas mais seguras do mercado . Suas excelentes capacidades aerodinâmicas e seu potente motor elétrico proporcionam uma velocidade máxima de 320 km/h e um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em três segundos. Alimentado por uma bateria de longo alcance, o motor produz 200 cavalos de potência e 148 lb-pés de torque. O fabricante adicionou uma série de recursos eletrônicos de segurança a esta bicicleta; por exemplo, o radar de amplo alcance de 360 graus e a câmera grande angular 1080p na frente detectam vários objetos em todas as condições climáticas e enviam um aviso na tela do painel.
Especificações de performance
| Motor | Motor PMAC refrigerado a líquido |
| Bateria | Bateria de 20kWh |
| Faixa | Alcance combinado de 200 milhas |
| O tempo de carga | Carga de 80% em 45 minutos usando um carregador rápido DC; 90% de carga em 2,5 horas usando um carregador de nível 2 e em 15 horas usando um carregador de nível 1. |
| Recursos técnicos | Co-piloto; Mudança; ABDÔMEN; Controle de tração; Modos de passeio; Travão de mão. |
| 0-60 mph | 3,0 segundos |
| Velocidade máxima | 200 milhas por hora |
| Potência da saída | 200 CV |
| Torque | 148 libras-pés |
(Proveniente de Damon Motorcycles)
Assim como a tecnologia stick shaker dos aviões, esta bicicleta possui motores hápticos no guidão para alertar o motociclista sobre uma provável colisão frontal. A característica mais interessante é a tecnologia de mudança de forma que permite ao condutor mudar a posição de condução de uma condução agressiva e desportiva para uma condução vertical na cidade com apenas um premir de um botão. Esse recurso ajusta o guidão e os apoios para os pés em 70 mm em qualquer direção , e você pode fazer isso em qualquer lugar.
Prós
- Provavelmente a motocicleta mais segura do mercado.
- O recurso de mudança de forma aumenta o conforto do piloto e dá uma vantagem sobre o Lightning LS-218.
- Damon afirma que é uma das motocicletas mais aerodinâmicas até hoje.
Contras
- A distribuição é limitada ao Canadá, aos EUA e a partes da Europa.
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