Não se sabe por que, mas a Honda CT125 Hunter Cub 2023 é sucesso por onde passa, um oitavo de litro retrô com toques off-road.
A sigla CT vem de Cub Trail , e é uma versão off road do conhecido e milionário Super Cub, e da base CT 125. Está a meio caminho entre uma ciclomotor, uma scooter e uma motocicleta scrambler, uma curiosa combinação que está gerando milhares de seguidores.
Este Hunter é como um Honda Innova off road , economizando distância, pois seu chassi em chapa estampada é aberto para poder subir sem levantar completamente a perna.
O Hunter é um monolugar, com uma grande grade traseira metálica e apenas o essencial , e foi projetado para resistir aos arremessos, pois tudo é robusto e protegido contra quedas.
Até o escapamento com saída elevada é protegido por uma grande grade , também para evitar queimaduras, mas que lhe confere um aspecto bastante “robusto”.
A Honda CT125 Hunter Cub despertou toda uma legião de seguidores e fãs do modelo
Seu motor é um monocilíndrico quase horizontal de 125 cc, veterano do ciclo 4T, refrigerado a ar, o mesmo do Super Cub de uma vida, mas atualizado. Possui duas válvulas por cilindro, eixo de comando único e injeção eletrônica PGM-FI, entrega 8,7 CV e conta com partida elétrica e kick start.
Possui embreagem centrífuga automática e caixa de quatro marchas, e o tanque de combustível tem capacidade para 5,3 litros, o triplo de um CT padrão.
Comparado a um CT básico , possui suspensões de maior curso, maior distância ao solo , assento mais alto, guidão mais alto, maior capacidade de tanque, filtro de ar colocado em posição elevada, protetor de cárter e o chassi é reforçado na altura da cabeça de direção.
Na parte de bicicletas, não espere garfos invertidos nem nada do tipo, apenas um humilde chassi em chapa estampada aberta na parte superior, um garfo convencional com fole de proteção e 20 mm a mais de curso, um par de amortecedores, rodas raiadas de 17” com Pneus 80/90 e um par de pequenos discos de freio com ABS – 220 e 190 mm.
É um modelo muito versátil e versátil, adequado para excursões do dia a dia ou fora de fim de semana.
A instrumentação é uma tela LCD circular com as informações básicas e necessárias e pronto. Não há mais nada, bem, iluminação totalmente LED.
De resto é espartano e promete aguentar toda a cana que lhe deres. Foi pensado como ferramenta de trabalho ou lazer, ou uma combinação de ambos, e faz grande sucesso no Sudeste Asiático e no mercado americano, onde é conhecido como Trail 125.
O bom é que esta Honda CT125 Hunter Cub está homologada na Europa , por isso não demoraremos a vê-la no nosso continente para fazer companhia às outras divertidas motos da marca, a Grom , a Super Cub 125 ou a Monkey 125 .
Nos Estados Unidos custa US$ 3.900 , então aqui seria um pouco mais alto, cerca de 4.200 euros. Mas há mais, e é que se desencadeou toda uma febre pelos preparativos especiais deste modelo…
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fonte: https://solomoto.es/honda-ct125-hunter-cub-2023/?dicbo=v2-vrxoehj
