A primeira fabricante indiana de motocicletas e a segunda do mundo investirá 60 milhões de dólares na Zero Motorcycles, com sede na Califórnia, para o desenvolvimento conjunto de motocicletas elétricas. No último empréstimo de 107 milhões também há Polaris e Exor
A Indiana Hero MotoCorp comemorou sua centésima milionésima motocicleta produzida há quase dois anos.
É a primeira fabricante do subcontinente, à frente da Bajaj Auto e da TVS e, numericamente, ocupa a segunda posição no mundo atrás da Honda .
A Hero Honda Motors Ltd nasceu em 1983 de uma joint venture entre o Hero Group e a Honda Japan , que em 2011 se tornou a Hero MotoCorp Ltd graças à compra pela família Munjal de 26% das ações detidas pela Honda.
A empresa indiana possui oito fábricas – seis na Índia, uma na Colômbia e uma em Bangladesh – e possui dois centros de P&D na Índia e na Alemanha .
A Hero MotoCorp disse na quinta-feira que investirá US$ 60 milhões na Zero Motorcycles . O objetivo é o desenvolvimento conjunto de motocicletas elétricas.
A empresa californiana é líder mundial em motos elétricas e os primeiros frutos deste acordo serão vistos na sexta-feira, 7 de outubro, com a apresentação da nova marca Vida .
Se por um lado a Hero assinou um acordo de colaboração com a Harley-Davidson há dois anos para a criação de uma linha de modelos dedicada ao mercado indiano, ela está impulsionando firmemente a eletrificação.
Prova disso é também o investimento de 56 milhões de dólares na Ather Energy (anunciada em janeiro passado), que em volume de negócios é o principal fabricante indiano de trotinetas elétricas, e o acordo com a Hindustan Petroleum Corp (esta última assinada em setembro) para a criação de infraestruturas de carregamento elétrico na Índia.
A Z ero Motorcycles foi fundada em 2006 , em 2021 faturou 60 milhões de dólares, tem cerca de 300 funcionários e exporta para cerca de trinta países.
Na última rodada financeira, em setembro, a Zero levantou um total de 107 milhões de dólares , graças à participação de outros parceiros estratégicos, além da Hero, como a Polaris (já está em curso uma relação industrial com a marca americana) e a Exor , ou seja, a holding holandesa da família Agnelli que controla, entre outras, a Stellantis e a Ferrari.
“Esses recursos financiarão nosso plano global de desenvolvimento e vendas de novos modelos”, disse Sam Paschel, CEO da Zero Motorcycles.
Com esta tranche, o financiamento atingiu os 450 milhões de dólares de capital, um novo encerramento previsto para o final do ano visa chegar aos 500 milhões .
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fonte: https://www.moto.it/news/il-colosso-hero-motocorp-e-altri-big-investono-in-zero-motorcycles.html
