Em 2013 a Kawasaki mostrou seu protótipo J, um projeto de motocicleta elétrica capaz de mudar sua ergonomia e que não parou de evoluir desde então.
O historiador israelense Yuval Noah Harari alerta que a humanidade enfrenta uma situação sem precedentes: viver num mundo onde as máquinas são mais inteligentes que os seres humanos e têm capacidade de decisão. Devido à explosão da inteligência artificial (IA), cujo crescimento é exponencial, Harari garante que, pela primeira vez na história, ninguém sabe onde estaremos daqui a 10 anos. O futuro, por definição, sempre foi incerto, mas talvez agora seja mais do que nunca.
incerteza actual também é palpável no mundo da mobilidade . A maioria dos fabricantes de automóveis está comprometida com a eletricidade como a propulsão do futuro, mas outros dizem (por exemplo, a Toyota) que talvez o hidrogénio seja uma solução melhor. Embora alguns continuem convencidos de que o motor de combustão interna ainda tem muito espaço para melhorias.
Kawasaki J elétrica
No nosso mundo, o de duas (ou três) rodas, a situação também não é tão diferente. Assim, uma marca como a Kawasaki explora diferentes caminhos: propulsão eléctrica, motores híbridos, motos “a hidrogénio”… A marca verde já mostrou os protótipos eléctricos Ninja e Z que não ultrapassam um motor de combustão de 125 em potência.
A marca verde, talvez a fabricante japonesa mais apaixonada por potência bruta , não abre mão de modelos elétricos com características importantes. Também declarou oficialmente que seus primeiros modelos híbridos e elétricos chegarão às lojas neste ano e no próximo.
O protótipo J de três rodas , movido a baterias e com ergonomia variável que se adapta a diferentes tipos de pilotos e de condução, é um dos possíveis rumos que o motociclismo tomará no médio prazo. O projeto simboliza a visão de futuro da Kawasaki . Fontes japonesas apontam que no Japan Mobility Show 2023 (que antes era o Salão Automóvel de Tóquio) a empresa mostrará a nova evoluçãodo protótipo J. Uma moto que quando viu a luz do dia pela primeira vez em 2013 surpreendeu pela sua capacidade de “mutar” e adotar diferentes configurações (mais turísticas ou desportivas). Seu motor elétrico era alimentado por uma bateria “gigacell” de níquel-hidreto de alta capacidade que também podia ser recarregada em pouco tempo.
A Kawasaki J chegará à série? Não sabemos, mas o que você pode ter certeza é que a fabricante continua explorando novos caminhos que vão além dos conhecidos motores de combustão interna.
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fonte: https://www.moto1pro.com/actualidad/presentara-kawasaki-este-ano-su-moto-electrica-grande
