Já se passaram 40 anos desde que a Yamaha Ténéré 700 fez sua estreia em 1983. Para comemorar este carro que alcançou muitos bons resultados no Rally de Dhaka, a Yamaha lançou um novo modelo especial do 40º aniversário Yamaha Ténéré 700 World Rally, e também recebeu muitas atualizações de equipamento!
Para comemorar o 40º aniversário da Ténéré 700, a Yamaha lançou uma nova edição especial da Ténéré 700 World Rally
A Ténéré 700 alcançou muitos resultados excelentes no Rally de Dhaka no passado
Para uma moto de rally, a suspensão é definitivamente o equipamento mais importante de todo o veículo. Diferente de outras Ténéré 700 no mercado, a versão World Rally atualiza a suspensão dianteira para um conjunto de suspensão dianteira KYB de 43 mm totalmente ajustável. Não só a suspensão dianteira foi atualizada, mas a suspensão traseira também foi ajustada e substituída por um amortecedor traseiro Öhlins de curso de 220 mm totalmente ajustável. Além disso, o sistema ABS também oferece três modos de escolha: o primeiro é ativar o ABS das rodas dianteiras e traseiras para cumprir os regulamentos rodoviários europeus, o segundo é desligar o ABS das rodas traseiras para facilitar a condução off-road e a última é permitir que a direção busque o máximo. Para passeios off-road, o ABS está totalmente desligado.
A importante suspensão de uma motocicleta de rally foi atualizada
A suspensão traseira da Yamaha não foi esquecida e também foi substituída por equipamentos melhores.
A parte ABS foi alterada para três modos para escolher.
A Yamaha Ténéré 700 World Rally também está equipada desta vez com um tanque de combustível lateral de 23 litros. Este é o objetivo da Yamaha de colocar o combustível o mais longe possível na parte inferior do veículo, reposicionar todo o veículo e melhorar o desempenho de resistência. A Yamaha também substituiu o tubo de escape na parte traseira do carro por um tubo de escape Akrapovič, desta vez, tornando o carro inteiro mais bonito na aparência e mais proeminente no desempenho sonoro. Finalmente, a almofada do assento foi especialmente substituída por uma almofada plana de peça única para facilitar o ajuste do centro de gravidade do veículo durante a condução off-road; a parte do instrumento foi atualizada para um instrumento LCD TFT colorido de 5 polegadas, com três instrumentos estilos de exibição (digital, simulação, roteiro).
A Yamaha mudou a posição do tanque de combustível para o lado e colocou o combustível o mais longe possível da parte inferior do veículo para manter o peso do veículo no meio.
Para tornar a forma e o som mais atraentes, o tubo de escape foi parcialmente substituído por um tubo de escape Akrapovič.
Para facilitar a condução e manter o centro de gravidade do veículo, a almofada do assento foi substituída por uma almofada plana integrada.
O painel de instrumentos central também usa uma tela LCD TFT colorida de 5 polegadas
Aí vem o preço que mais preocupa os consumidores. A Yamaha Ténéré 700 World Rally é atualmente lançada apenas no mercado europeu e o preço e a cota são diferentes em cada região. No entanto, os responsáveis da Yamaha não divulgaram nenhuma informação sobre o preço atual. . Os leitores interessados neste modelo especial podem não ter a oportunidade de ver a Yamaha Ténéré 700 World Rally aparecer nas ruas de Taiwan .
Yamaha Ténéré 700 World Rally tem ajustes e preços diferentes em toda a Europa
Yamaha Ténéré 700 World Rally basicamente não tem chance de entrar no mercado de Taiwan
