A Honda Africa Twin 2022 também ganha os novos grafismos “Big Logo” para um visual mais radical e o bagageiro de alumínio agora é de série.
O consagrado motor bicilíndrico paralelo de 1.084 cm³ entrega 102 cv de potência a 7.500 rpm e torque máximo de 10,7 kgf.m a 6.250 rpm. O chassi de berço semi duplo em aço é combinado com a parte traseira em alumínio e agrega um conjunto de suspensões Showa de longo curso e multiajustáveis. Na dianteira os serviços ficam por conta de um garfo invertido com tubos de 45 mm e 230 mm de curso e a traseira conta com uma balança derivada da CRF 450R, com um monoamortecedor com 220 mm de curso.
A eletrônica embarcada inclui uma central inercial IMU de seis eixos que gerencia o controle de tração HSTC de sete níveis, o sistema ABS de curvas de dois níveis e o anti-wheelie de três níveis. O acelerador eletrônico Throttle By Wire oferece seis modos de pilotagem, sendo quatro predefinidos (Tour, Urban, Gravel e Offroad) e dois personalizáveis conforme as preferências do piloto. Um piloto automático também chega para ampliar o conforto em longas jornadas.
A Africa Twin Adventure Sports que traz o câmbio DCT de dupla embreagem, ganha novos acertos para as duas primeiras marchas para um melhor gerenciamento da moto em baixas velocidades e nas trilhas mais enroscadas. Um novo acessório opcional para a versão é o pedal de mudanças de marchas, para pilotos que preferem fazer a mudança de marchas tradicional em vez de apertar os botões do punho esquerdo.
O painel principal TFT de 6,5 polegadas mostra todas as configurações eletrônicas, tem conectividade Bluetooth para todos os smartphones e integra Apple CarPlay e Android Auto. Logo abaixo uma tela LCD adicional apresenta as informações de bordo como velocímetro, odômetros, marcha engatada e luzes de advertência. A iluminação é total LED e conta com luzes de posição DRL.
A lista de acessórios opcionais originais é bem ampla e inclui malas de alumínio ou de plástico, faróis auxiliares de neblina, manoplas aquecidas, protetores de motor, pedaleiras maiores para rally, para-brisas mais alto ou ainda um para-brisas fumê, sistema de alarme, assento mais alto ou mais baixo, quickshifter para a versão de câmbio manual, cavalete central, e muito mais.
