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Análise da primeira viagem da Yamaha Tracer 9 GT + 2024. Uma análise da nova e aprimorada moto de turismo esportivo

A novidade para o ano modelo 2024 é o Tracer 9 GT+ da Yamaha . Esta é uma bicicleta esportiva de turismo de tamanho médio da marca Tuning Fork. O 2024 Tracer 9 GT+ se beneficia de algumas atualizações interessantes que muitos motociclistas solicitaram.

Nota do editor: Relatamos as melhorias técnicas deste veículo durante o 2023 Yamaha Tracer 9 GT+ First Look Preview . Leia e assista também nosso editorial de revisão de longo prazo do Yamaha Tracer 9 GT 2022 e do Yamaha Tracer 9 GT 2022 para obter mais informações sobre a versão anterior.

Vamos dar um passeio a bordo do novo e aprimorado 2024 Tracer 9 GT + da Yamaha desde sua apresentação oficial à imprensa dos EUA em Boise, Idaho. José Agostinho

Começando com o novo painel TFT colorido de 7 polegadas, é brilhante, nítido e fácil de ler sob luz solar direta. É complementado por um interruptor retroiluminado aprimorado. Um dispositivo de controle semelhante a um joystick substitui a roda de rolagem e oferece maior função tátil. A navegação no menu é igualmente inteligente e simples de ajustar as configurações, incluindo seleção do modo de potência, controle de tração, controle de deslizamento, controle de cavalinho (a Yamaha chama isso de controle de elevação). Uma reclamação: por que a tela não pode ser compatível com tela sensível ao toque?

O 2024 Yamaha Tracer 9 GT+ se beneficia de uma série de melhorias, incluindo um novo display TFT colorido, rotor de freio maior e controle de cruzeiro alimentado por radar. José Agostinho

O veículo pode ser facilmente emparelhado com um smartphone com iOS via Bluetooth para função de telefone e fone de ouvido para motorista e passageiro. A funcionalidade expandida é oferecida usando o aplicativo de smartphone proprietário MyRide Link da Yamaha. A navegação passo a passo na tela também é oferecida, mas você precisa baixar o aplicativo Yamaha e o aplicativo Garmin Motorize para fazer isso (é necessária assinatura).

Posicionado no nariz do Tracer 9 GT+ está o hardware do radar, que mede a distância entre ele e o(s) veículo(s) à frente. José Agostinho

O controle de cruzeiro eletrônico foi atualizado e agora inclui a função de controle de cruzeiro adaptativo alimentado por radar. Semelhante à tecnologia usada nos automóveis modernos, ela depende de um radar no nariz da bicicleta para medir a distância dos veículos à frente. É um recurso realmente útil e torna a navegação na estrada mais despreocupada. Há uma maneira fácil e conveniente de usar o botão de ajuste (quatro incrementos de ajuste de alcance) no câmbio para que os pilotos possam ajustar o alcance/distância de seguimento. Bom trabalho, Yamaha.

O hardware do radar também suporta frenagem assistida por radar. Funciona amplificando a entrada de pressão de freio se a eletrônica detectar um aumento de desaceleração (via radar) do veículo à frente.

Valorizamos a embalagem do Tracer 9 GT+ de 503 libras. Não é muito grande nem muito pequeno e tem um bom tamanho para passeios de médio porte. José Agostinho

Como sempre, o Tracer 9 continua a incluir freios interligados, portanto, se você acionar a alavanca do freio dianteiro, ela adiciona automaticamente um pouco de potência de frenagem ao freio traseiro e vice-versa. A Yamaha também instalou um disco de freio traseiro maior (22 mm maior de diâmetro). Nunca reclamamos do poder de frenagem desta bicicleta de 503 libras, mas sempre somos fãs de freios potentes, então um rotor maior é outra vantagem. Alguns outros pequenos ajustes incluem uma nova capa de assento para o piloto e passageiro e esta nova cor que parece realmente saborosa.

O 2024 Yamaha Tracer 9 GT+ apresenta uma ergonomia vertical e mais relaxada que permite que os quilômetros desapareçam com facilidade. José Agostinho

Como sempre, o motor CP3 de três em linha de 890 cc que estreou nas motos do ano modelo 2021 (leia e assista à análise do Yamaha MT-09 MC Commute 2021 e à análise Yamaha Builds A Better Triumph – 2021 MT-09 ), adoramos este motor ; soa quase idêntico ao Triumph de som doce, além de ser mais suave e ter pouca vibração – e a vibração está onde você deseja. É um trem de força muito bom que produz 104 cv e mais de 62 lb.-ft. torque no Bridgestone Battlax T32 da série 180. Durante nossa viagem registramos 42 mpg durante um ritmo geralmente moderado.

Os assentos do condutor e do passageiro incluem novas capas de assento. O assento do condutor oferece dois níveis de ajuste de altura para acomodar melhor operadores mais baixos e mais altos. José Agostinho

O quickshifter lento do antecessor desta moto nunca foi um dos nossos favoritos. E temos o prazer de informar que este quickshifter de terceira geração é mais refinado. Ele permite que os usuários aumentem/diminuam a marcha durante a aplicação do acelerador. É apenas mais simples e geralmente mais rápido em operação. Parece mais competitivo no bom sentido, então outra boa homenagem à Yamaha.

O freio a disco traseiro cresce de 245 para 267 mm. O ABS fixo e sempre ativo e a frenagem vinculada aumentam a estabilidade durante a aplicação dos freios. José Agostinho

No geral, há muito o que gostar neste Tracer 9 GT + 24. Se você já é proprietário do Tracer 9 GT 2021 e mais recente, não achamos que o novo painel e o controle de cruzeiro adaptativo alimentado por radar sejam significativos o suficiente para você gastar US $ 16.500 em um novo modelo, mas se você é alguém que deseja uma bicicleta de turismo esportivo rica em recursos que seja confortável, tenha bom caráter, tenha muitos recursos, não seja muito grande, não seja muito pequena e seja relativamente versátil dentro da classe, então esta é a bicicleta para você.

Os faróis de curva sensíveis ao ângulo de inclinação retornam na Yamaha Tracer 9 GT + 2024, no entanto, a função não é a melhor em comparação com outras motos equipadas com esta tecnologia. José Agostinho

O 2024 Yamaha Tracer 9 GT + pode engolir quase 8 galões de carga (e um capacete integral) dentro de cada bolsa rígida. A bagagem pode ser trancada e fácil de remover. José Agostinho

Um TFT colorido brilhante e nítido de 7 polegadas substitui os estranhos monitores duplos MT-09. José Agostinho

Finalmente, a Yamaha melhora seu mecanismo de comutação com esses belos componentes retroiluminados. José Agostinho

O 2024 Tracer 9 GT + da Yamaha é um equipamento de turismo esportivo de peso médio e versátil capaz e versátil, mas não é barato por US$ 16.499. José Agostinho

Caixa de velocidade

Capacete: Shoei RF-SR

Jaqueta: Rev’It Defender 3 GTX

Calça: Rev’It Defender 3 GTX

Luvas: Rev’It Sand 3

Botas: TCX Rush 2 Air

Especificações técnicas e preço do Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Preço:US$ 16.499
Motor:890 cc, DOHC, refrigeração líquida, três em linha; 4 válvulas/cil.
Diâmetro x curso:78,0 x 62,1 mm
Taxa de compressão:11,5:1
Entrega de combustível:Injeção de combustível com YCC-T
Embreagem:Wet, assistência multiplaca e chinelo com sistema Quick Shift
Transmissão/transmissão final:6 velocidades/corrente
Quadro:Deltabox em alumínio fundido
Suspensão dianteira:Garfo invertido semiativo KYB de 41 mm, pré-carga da mola, compressão e amortecimento de recuperação ajustáveis; viagem de 5,1 pol.
Suspensão traseira:Amortecedor semiativo KYB, pré-carga da mola e amortecimento de recuperação ajustáveis; viagem de 5,4 pol.
Freios Dianteiros:Cilindro mestre Nissin, disco duplo de 298 mm com ABS
Freio Traseiro:Disco de 267 mm com ABS
Rodas dianteiras/traseiras:Alumínio de 10 raios forjado por rotação
Pneus dianteiros/traseiros:Bridgestone Battlax T32; 120/70-17 / 180/55-17
Ancinho/Trilha:25,0°/4,3 pol.
Distância entre eixos:59,1 pol.
Altura do assento:32,9–32,3 pol.
Capacidade de combustível:5,0 galões.
Peso úmido:503 libras.
Garantia:Fábrica limitada de 1 ano
Contato:yamahamotorsports.com

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