Com as equipes de fábrica com pilotos contratados até 2024, restam as vagas nos times satélites. Ainda que seis postos não tenham donos oficiais, muitas dessas posições já estão praticamente definidas
O time de Lucio Cecchinello, aliás, tem as duas vagas em aberto. Além de precisar encontrar um substituto para Rins, Takaaki Nakagami tem contrato direto com a HRC apenas até o fim do ano e a divisão esportiva da Honda ainda não definiu se o veterano japonês mantém o posto ou não.
Na Pramac, Jorge Martín já tem contrato, mas o vínculo de Johann Zarco está perto do fim. O preenchimento desta posição, no entanto, depende de Marco Bezzecchi. O italiano tem de optar entre ficar na VR46 com uma moto defasada — do ano anterior — ou migrar para a Pramac para usar o protótipo atual.
Se Bezzecchi optar pela Pramac, Zarco pode ser o substituto de Rins na LCR. Aí Franco Morbidelli ficaria com a vaga na equipe de Valentino Rossi. Caso opção do italiano seja permanecer com a VR46, então o francês pode até manter o lugar. A equipe comandada por Alessio Salucci, o Uccio, aliás, deve manter Luca Marini, mas o vínculo ainda não foi oficialmente ampliado.
Após confirmar oficialmente Álex Márquez, a Gresini tem uma outra vaga em aberto. Fabio Di Giannantonio tem contrato só até o fim do ano, mas não deve permanecer. O lugar dele é cotado para Morbidelli, mas também para Tony Arbolino, que disputa o título da Moto2.
Resta, contudo, uma questão polêmica. A KTM tem hoje quatro vagas no grid — duas na equipe de fábrica e outras duas na GasGas Tech3 —, mas já cinco os pilotos contratados. Brad Binder, Jack Miller e Pol Espargaró abriram o ano acertados até o fim de 2024, mas a casa de Mattighofen já estendeu o vínculo de Augusto Fernández.
Todavia, Pedro Acosta também deve dar o salto para a MotoGP com a marca austríaca. Assim, a KTM busca opções para acomodar tanta gente. A equipe já cogitou uma nova escuderia satélite — provavelmente para o time de Aki Ajo —, sondou a LCR — que tem contrato com a Honda até 2024 — e fala em comprar qualquer equipe que surja no mercado. No entanto, nenhum cenário parece muito favorável.
A especulação mais forte é de que Pol Espargaró pode passar a atuar como piloto de testes para dar lugar a Acosta. Mas a KTM prometeu dar ao catalão a chance de provar que se recuperou do acidente que o manteve fora de toda a primeira parte da temporada.
EQUIPE | PILOTO | SITUAÇÃO |
HONDA | M MÁRQUEZ | Contrato até o fim de 2024 |
HONDA | J MIR | Contrato até o fim de 2024 |
YAMAHA | F QUARTARARO | Contrato até o fim de 2024 |
YAMAHA | A RINS | Contrato até o fim de 2024 |
DUCATI | F BAGNAIA | Contrato até o fim de 2024 |
DUCATI | E BASTIANINI | Contrato até o fim de 2024 |
APRILIA | A ESPARGARÓ | Contrato até o fim de 2024 |
APRILIA | M VIÑALES | Contrato até o fim de 2024 |
KTM | B BINDER | Contrato até o fim de 2024 |
KTM | J MILLER | Contrato até o fim de 2024 |
LCR | ||
LCR | ||
PRAMAC | J MARTÍN | Contrato até o fim de 2024 |
PRAMAC | ||
GRESINI | Á MÁRQUEZ | Contrato até o fim de 2024 |
GRESINI | ||
VR46 | ||
VR46 | ||
GASGAS TECH3 | P ESPARGARÓ | Contrato até o fim de 2024 |
GASGAS TECH3 | A FERNÁNDEZ | Contrato até o fim de 2024 |
RNF | M OLIVEIRA | Contrato até o fim de 2024 |
RNF | R FERNÁNDEZ | Contrato até o fim de 2024 |
A MotoGP retoma suas atividades no fim de semana do dia 20 de agosto, com o GP da Áustria, a ser disputado no Red Bull Ring. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das satélites Moto2, Moto3 e MotoE.
fonte: https://www.grandepremio.com.br/motogp/noticias/anuncio-alex-marquez-gresini-deixa-motogp-6-vagas-abertas-grid-2024/