A HONDA nos deu uma grande surpresa no Salão Automóvel de Tóquio. O Neo Sports Cafe’, que foi originalmente pensado para ser lançado em 6 de novembro, foi apresentado hoje. No entanto, quem conhece um pouco sobre a Honda sabe que o “carro protótipo” é basicamente É quase igual ao carro do mercado. Vamos dar uma olhada rápida no que é o carro de rua esportivo retrô HONDA.
Como visto no trailer anterior, Neo Sports Cafe’ usa uma única luz redonda e um layout clássico com guidão plano, mas o painel de instrumentos é um painel LCD plano completo. Além de um forte conflito visual, também torna a frente do o carro é mais conciso., a suspensão dianteira usa um garfo dianteiro invertido, o que não esconde a natureza maluca do desempenho.
Painel LCD plano completo
Chegando à lateral do carro, o tanque de combustível cheio de linhas musculosas é feito com um acabamento meticuloso. A pintura em spray multicamadas cria uma profundidade semelhante à do vidro. A curvatura côncava em ambos os lados é semelhante à da nova CB1100, mas transmite um temperamento mais poderoso. As linhas retas abaixo O motor de quatro cilindros tem uma forte sensação de presença. A ausência de aletas do radiador refrigeradas a ar torna o formato muito mais simples. O tratamento em spray preto fosco cria um forte contraste com as tampas decorativas em linha fina na frente e atrás e ecoa o tanque de combustível acima.Na aspereza Sem perder detalhes.
O tanque de combustível cheio de linhas musculosas é meticulosamente trabalhado e sua pintura em spray de múltiplas camadas cria uma profundidade semelhante à do vidro.
A almofada do banco traseiro tem um design integrado e não há interferência do porta-cartões. As linhas na parte traseira são muito simplificadas. O material de camurça não é apenas antiderrapante, mas também torna o forte sabor de desempenho mais intenso, o que pode também pode ser visto claramente na parte direita. É claro que o Neo Sports Cafe ‘herdou o design de balancim único característico do CB1000R, juntamente com o tubo de cauda curto, o quadro traseiro em forma de ramo está claramente exposto e combinado com pneus largos 190, o DNA apaixonado não pode ser exagerado. E a metáfora.
Além de antiderrapante, o material camurça também torna o sabor forte da performance mais intenso.
O design exclusivo do balancim único da CB1000R, juntamente com o tubo de escape curto e inclinado, ecoa os dois e revela claramente o quadro traseiro em forma de ramo.
Além disso, a HONDA também equipou o Neo Sports Cafe’ com um sistema de filas rápidas
Tem um forte sentido de dinâmica e estilo clássico. Como disse a HONDA, este é um carro totalmente novo que combina estilo retro e desempenho desportivo. Que surpresas este Neo Sports Cafe’ nos trará?
