As 10 motocicletas de turismo mais rápidas em 2023

Chegue ao seu destino com rapidez e conforto com qualquer uma dessas incríveis motocicletas de turismo, Confiram as 10 motocicletas de turismo mais rápidas em 2023.

A percepção comum das motocicletas de turismo é que são barcos grandes que privilegiam o conforto em detrimento da dinâmica e velocidade do chassi. Isso pode ter sido o caso em algum momento, mas hoje em dia a velocidade, o manuseio e o conforto durante todo o dia não são mais estranhos, hoje as motocicletas de turismo não são necessariamente grandes e pesadas, com carenagens enormes e assentos tipo sofá .

Os fabricantes estão redirecionando as bicicletas esportivas e de aventura, facilitando as posições de pilotagem, adicionando conforto e proteção contra intempéries e removendo recursos centrados no off-road das bicicletas de aventura, como rodas dianteiras de 21 polegadas, e substituindo tamanhos para os quais pneus específicos para estradas estão disponíveis. . A moderna bicicleta de turismo, seja projetada como uma máquina de turismo dedicada ou modificada a partir de uma bicicleta de outra classe, é tão rápida quanto as bicicletas esportivas completas eram de alguns anos atrás, com um manuseio que não deixaria você envergonhado em um track day. Para muitos proprietários, a velocidade ainda é um fator decisivo na escolha de uma bicicleta, embora o conforto e a praticidade também sejam ingredientes essenciais.

Atualizado em agosto de 2023: Os fabricantes de motocicletas estão constantemente tentando superar uns aos outros, lançando novos modelos e livrando-se dos antigos todos os anos. E as bicicletas de turismo super rápidas não são exceção. Para manter nossos leitores atualizados sobre todos os desenvolvimentos mais recentes, atualizaremos e adicionaremos este artigo de tempos em tempos.

A BMW K 1600 GTL é uma moto monstruosa que ainda consegue ter excelente dinâmica de chassi em uma configuração de moto de turismo que canta e dança. Mas é grande e parece. Depois, há o K 1600 B, a versão ‘bagger’ da linha K 1600. Alimentado pelo mesmo sublime motor de seis cilindros, 1.600 cc e 158 cavalos de potência, ele adora acelerar e emite o som mais inebriante do motociclismo, fora de qualquer personalidade para o resto da moto.

Pesando 476 libras, não é um peso pena, mas a suspensão está configurada para proporcionar não apenas um excelente passeio na rodovia, mas também controlar o volume com delicadeza quando a estrada faz curvas e curvas. O conforto é incomparável, o que significa que essas viagens de longa distância podem ser relaxantes e rápidas ao mesmo tempo.

A Moto Guzzi surpreendeu a todos nós ao lançar uma bicicleta de turismo linda e totalmente moderna em nossas voltas em 2023. E embora continue a utilizar a típica arquitetura Guzzi V-twin, o resto está envolto em um pacote atraente cheio de recursos e tecnologia modernos .

Mas talvez o mais surpreendente de tudo seja o quão desportivo, mas confortável durante todo o dia, é. O V-twin é abençoado com 113 cv e pode atingir até 135 mph quando chega a hora. Mas junto com toda essa velocidade vêm os recursos de turismo que todos esperamos de ofertas premium de empresas como BMW, Honda e Harley-Davidson. O para-brisa pode ser abaixado ou levantado com o apertar de um botão, há defletores de vento sofisticados nas laterais do tanque e a suspensão semiativa é luxuosa, porém esportiva e totalmente ajustável. E ei, se é bom o suficiente para Ewan McGregor, é bom o suficiente para nós.

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MV Agusta é o rei das motocicletas de desempenho futurista. E o Turismo Veloce Lusso SCS é um excelente exemplo do tipo de cappuccino premium que eles servem aos seus clientes. E embora possa parecer comparativamente inofensivo, quando você considera que a Rush 1000 é uma das outras motos da MV Agusta , ela não fica em segundo plano quando se trata de produzir potência e velocidade. O motor de 800 cc produz 110 cv e pode acelerar a velocidade de 230 km/h.

A Yamaha Tracer 9 GT , derivada da MT-09 nua, tem a base de um roadster esportivo com uma carenagem que oferece boa proteção contra intempéries, posição de pilotagem vertical e assento decente. É uma excelente combinação de desempenho, manuseio, conforto e, talvez o mais importante de tudo, preço razoável. Dito tudo isso, a Yamaha em breve atualizará este modelo, então fique atento a este espaço.

Você conhece Pike’s Peak? Se não, talvez você devesse ser, como tem sido há muito tempo, um evento seminal de motociclismo, apresentando nomes como Guy Martin e muitos mais. Também houve muitos acidentes e até mortes ao longo do tempo, o que inevitavelmente fez com que a corrida anual centrada em motocicletas fosse cancelada indefinidamente.

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Temos certeza de que não era isso que a Ducati tinha em mente quando batizou esta versão selvagem da Multistrada V4 de Pikes Peak. Havia muito pedigree de corrida associado a esse nome, e a Multistrada V4 é definitivamente a motocicleta que carrega esse nome com orgulho. Afinal, a moto possui um V-quatro de 170 cv que pode acelerar até 250 km/h, quando necessário. E se essa é a bicicleta que você está usando para passear, você não ficará entediado nem um quilômetro da viagem.

A Suzuki conhece bem as motos de turismo e esportivas. E foi óbvio pegar o GSX-S1000F descontinuado e aumentá-lo para 11. O GSX-S1000GT + contém um motor GSX-R de 999 cc que o levará a 164 mph, se você conseguir segurar no guidão com firmeza suficiente. Ela também tem os recursos perfeitos para ser uma bicicleta de turismo confortável para dois o dia todo, já que os assentos são macios para o piloto e o passageiro. Além disso, o bagageiro rígido vem de fábrica, assim como o para-brisa, tanque de gasolina de grande capacidade e iluminação LED.

Brilhante, quase tradicional, grande máquina japonesa de quatro cilindros, que é em essência a Kawasaki ZX-14R com mais algumas concessões para viagens. Na verdade, a ZX-14R já era uma ótima motocicleta para longas distâncias, a menos que você não conseguisse hackear a posição de pilotagem muito inclinada para a frente, que é reconhecidamente muito mais espaçosa do que uma moto esportiva completa, mas ainda assim não é relaxante o dia todo. .

O Concours 14 resolve esse problema com guidões mais altos e uma tela mais alta e maior para direcionar o ar sobre a cabeça do piloto. Os cestos foram instalados e, com isso, a grande e robusta Kawasaki foi redesignada como uma bicicleta esportiva de turismo. A sua eficácia é uma questão de opinião, mas o que não está em dúvida é a sua velocidade e capacidade de manuseamento.

Embora a BMW S 1000 RR tenha recebido muitos elogios de todos os quadrantes, a S 1000 XR, voltada para o turismo, passou despercebida ao radar, o que é uma pena, pois é uma máquina de turismo devastadoramente rápida e dinâmica. Seguindo a Multistrada em termos de estilo e postura altos e aventureiros, o XR é uma mistura desarmante de elementos.

O conforto e a proteção contra o vento são excelentes enquanto o chassi, a suspensão e os freios saem direto da pista. Se você está acostumado com gêmeos V e boxer preguiçosos e barulhentos dando uma trilha sonora relaxante à sua turnê, então o grito de um quatro em linha de alto desempenho e o soco nas costas que ele proporciona parecem fora do personagem, mas isso é logo esquecido na corrida louca de aceleração e velocidade máxima. O motor é desafinado para fornecer uma distribuição mais ampla de torque e tem cerca de 30 cavalos de potência a menos que seu companheiro de superbike, mas você nunca notaria isso.

Quase exatamente igual à Kawasaki, aqui está uma bicicleta esportiva de turismo tradicional e de grande motor que é muito mais do que a soma de suas partes. O facto de a Yamaha FJR1300ES existir há mais de 20 anos diz muito sobre a sua popularidade, embora seja uma daquelas motos fáceis de ignorar, principalmente porque faz o seu trabalho sem muito alarde da Yamaha.

Isto é uma pena, pois a FJR1300ES tem muitas vantagens: potência suave e cremosa do motor de quatro cilindros em linha de 1298 cc, bancos grandes e confortáveis, boa proteção contra o vento e excelente bagagem. Novamente, como na Kawasaki, o comportamento do chassi e da suspensão é desproporcional ao tamanho e à finalidade da moto, e é improvável que exista uma maneira mais divertida de administrar os quilômetros.

Pegue uma das motos esportivas mais loucas do mercado, coloque uma carenagem e uma posição de pilotagem mais ereta, junto com um conjunto de cestos, e você terá a ideia da KTM de uma bicicleta de turismo, que ela chama de 1290 Super Duke GT. E, graças a Deus, eles tiveram a ideia! Nunca o conforto e o desempenho combinaram tão bem, mas também de forma tão improvável.

O assento ainda pode ser duro para a KTM, mas é largo e oferece suporte. Da mesma forma, a posição de pilotagem é mais esportiva para o turismo, mas a proteção contra o vento é excelente e você simplesmente não parece se cansar, não importa quanto tempo você ande. Mas é o desempenho que deixa você sem fôlego. 0-60 mph leva 2,6 segundos, decididamente não-turísticos, semelhantes aos de uma bicicleta, e o impulso não diminui até que você alcance (governados!) 187 mph. Nesse ritmo, você estará circunavegando o mundo em uma semana, quanto mais um continente.