Os leitores da The Riders falaram, e nós ouvimos! Descubra as 5 motocicletas mais divertidas escolhidas pela comunidade apaixonada por duas rodas. Das clássicas às modernas, explore as escolhas que fazem os corações dos motociclistas baterem mais forte. #TheRidersEscolhe #EmoçãoSobreDuasRodas #MotocicletasDivertidas
🌟 “As 5 Motocicletas Mais Divertidas Escolhidas pelos Leitores” 🏍️💫
E aí, saudações do The Riders, pronto para embarcar em uma jornada cheia de emoção? Hoje, vamos explorar as 5 motocicletas mais divertidas de pilotar, diretamente da escolha apaixonada dos nossos leitores. Afinal, quem melhor para decidir quais máquinas fazem os corações acelerarem, não é mesmo?
O Poder da Comunidade: Escolhas que Vibraram Corações!
Na The Riders, adoramos trazer listas dos “5 melhores”, mas desta vez decidimos ouvir vocês, nossos incríveis leitores. Perguntamos no Facebook: “Qual é a motocicleta mais divertida de pilotar?” As respostas foram tão variadas quanto as estradas que vocês percorrem.
JK, a Suzuki Hayabusa não é uma das motos mais divertidas de se pilotar, na sua opinião. Suzuki
Gostamos de produzir muitas listas dos “5 melhores”. Mas ocasionalmente calamos a boca e ouvimos nossos leitores sobre o que é melhor e por quê. Algumas semanas atrás, o editor Adam Waheed fez a pergunta ao nosso público norte-americano na página do Facebook da MotorcyclistMag : “Qual é a motocicleta mais divertida de pilotar?” Felizmente, muitos de vocês responderam.
Alguns de vocês ficaram filosóficos. “A primeira moto que você já teve. Todas as outras motos depois dessa você está perseguindo a vibração” foi a resposta de Thomas DeLoriea. Isso é um fato frio. Nada no mundo me faz sentir como minha scooter Yamaha 125 quando eu tinha 16 anos e fugia da casa dos meus pais. Michael King repetiu muitos com a simples observação: “Mais divertido? Aquele em que você está!
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A escolha da equipe de motociclistas (de acordo com Waheed) foi a Suzuki Hayabusa . Mas nossos leitores são ricos em opiniões. Os acenos de dois tempos foram para a clássica Yamaha RD350 , com a Aprilia RS 250 e a Suzuki RGV250 também mencionadas. As Harley-Davidsons clássicas receberam algumas indicações, é claro.
No entanto, poucos avaliaram as opções de motos de aventura . A mesma coisa com motos off-road . Acho que estão muito ocupados em estradas de incêndio no Oregon. Mas algumas bicicletas receberam mais do que algumas menções. Aqui estão as cinco motocicletas mais divertidas para pilotar, escolhidas por fiéis leitores motociclistas que gostam de comentar no Facebook.
Tão sutil quanto um barril cheio de macacos sob efeito de metanfetamina. A Kawasaki ZX-14 R. Kawasaki
Potência em peso, dólares em deslocamento. A Kawasaki ZX-14 se sai bem com o primeiro, mas domina o último. Kawasaki
Kawasaki Ninja ZX-14
Em retrospectiva, isso é meio óbvio. Não há melhor maneira de ameaçar a vida e a integridade física sobre duas rodas. O ZX-14 da Kawasaki existe desde 2006 , com o ZX-14R entrando na festa em 2012 com controle de tração e embreagem deslizante. Nossos camaradas do Cycle World conseguiram um tempo de 0 a 60 mph em 2,6 segundos. Junte isso ao compromisso de longa data da Kawasaki com a potência máxima por dólar e você terá uma escolha consensual. Mais gente andando muito rápido deixa a moto ainda mais rápida, certo? Como disse Steven Livingston: “Abrir o acelerador em algo terrivelmente rápido (da melhor maneira possível) é terrivelmente difícil de vencer. Eu tenho um ZX-14.”
Curiosidade: a ZX-14 é a única motocicleta de quatro cilindros em linha desta lista.
O cavalinho de saída da curva, o cavalinho mais difícil de todos. Mas uma Ducati Streetfighter V2 pode ajudá-lo com isso. Ducati
Uma Ducati Streetfighter V2 2022, mostrada aqui aguardando passeios e/ou atividades divertidas. Ducati
Ducati Streetfighter V2
A Ducati dificilmente é uma marca baseada em valor, mas o Streetfighter V2 recebeu alguns acenos. Nem a nova variante Streetfighter V4 2022 , nem a Panigale V4 de 2018 . Os leitores chamaram especificamente o V2, e quem pode culpá-los? Mais de 50 anos de desenvolvimento de V-twin de 90 graus falam por si, com o Pantah 500 acionado por correia de Fabio Taglioni fornecendo um modelo para os próximos mais de 40 anos de motores Ducati. O Streetfighter V2 é mais um conceito do que qualquer coisa. Enquanto os proprietários do Streetfighter V2 de 2009-2012 tinham um motor de 1.099 cc para trabalhar, os proprietários mais recentes do Streetfighter V2 entram no campo dos médios, com moinhos de 848 cc e 955 cc. E embora o V4 tenha suplantado o V2 no topo da hierarquia da Ducati, a ideia permanece inalterada. Supersports e Panigales são armas elegantes e ideais para o trackday. Mas o Streetfighter é alto e permite que você devolva o vento. A menos que você ganhe a vida economizando segundos nos tempos das voltas, o Streetfighter é o seu escultor de cânions.
Fato: As motocicletas são mais divertidas quando você as pilota vestidas de couro da cabeça aos pés. Uma Aprilia RSV Tuono 2022 sendo testada por um piloto de testes oficial da Aprilia. Milagro
Pergunta filosófica: As motocicletas são divertidas quando não estão sendo pilotadas? Um par de Aprilia RSV Tuonos 2022 aguarda sua resposta. Milagro
Aprilia RSV Tuono
Os fãs da Aprilia não tiveram vergonha de comentar. Enquanto alguns mencionaram a moto suja MXV 450 de dois cilindros (notoriamente proibida pela AMA), mais votos foram para a Aprilia Tuono, principalmente na forma V4 . Em circulação desde 2011, o Tuono V4R sucedeu à variante V2 (ainda produzida até 2012) com um novo motor V-4 de 1.000 cc e 65 graus, juntamente com tração, cavalinhos e controle de lançamento. Embora alguns leitores tenham sido seduzidos pelo RSV4 esportivo , a maioria parece amar o Tuono seminu. Como comentou Chris Smith: “Aquele V4 apenas canta uma música que poucos ouvirão ou entenderão”. Assim como a música ou a arte, o amor pelas motocicletas é uma expressão de sentimento completamente subjetiva. Mas imagine Napalm Death cobrindo as óperas posteriores de Wagner. Nós entendemos, amantes de Tuono.
Potência não é a mesma coisa que diversão. A atemporal Triumph Thruxton, variante 2020 mostrada aqui.
Triunfo Thruxton
Nos filmes de Star Wars , as pessoas falam muito sobre a Força. Mas eles usam principalmente armas laser. A Triumph Thruxton é aquela arma laser. É um motor clássico de dois cilindros paralelos de 865 cc ou 1.200 cc em uma tradicional estrutura tubular de aço. Nomeado em homenagem ao notoriamente rápido circuito britânico de Thruxton, perto de Southampton, o Thruxton Bonneville original data de 1965 como uma homologação especial para pilotos de resistência britânicos. Deixando a história de lado, é um clássico sem remorso.
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O soul britânico tradicional encontra peças rápidas e metalurgia melhor do que qualquer coisa que já saiu de Meriden. A AHRMA (American Historic Racing Motorcycle Association) ainda organiza uma Thruxton Cup , que data de 2005. Notoriamente aguerridos e rápidos em protestar, eles correm forte e supostamente seguem o livro de regras de maneiras “inovadoras”. Se isso não é pedigree de corrida, não temos certeza do que é.
O Super Duke mantém todos os seus dedos (e membros) ocupados, mas você ainda pode fazer uma saudação de uma roda ao mundo em um KTM Super Duke. KTM
Curiosidade: aparentemente a KTM não nomeia as cores da carroceria. Portanto, esta é apenas a opção de cor “azul” para o 2023 Super Duke R Evo. KTM
KTM 1290 Super Duque
A KTM gosta de se referir ao 1290 Super Duke como “A Besta”. Você vai deixar alguns austríacos apelidarem sua moto para você? Claro que não. Vamos chamar o Super Duke de “Obus de patins”. O conceito Super Duke data de 2003, começando com o projeto de Gerald Kiska do 990 Super Duke, fabricado de 2005 a 2013. O lendário motor LC8 funciona em dobro para as séries 1290 Super Adventure R e S , e é um dos poucos os motores V-twin de desempenho restantes deixaram um cenário de motocicletas cada vez mais povoado por gêmeos paralelos. Com o Power Commander certo, o acelerador se torna um gatilho, permitindo que você desapareça qualquer paisagem que esteja à sua frente. Aterrorizante, mas é divertido? Claro que é. O proprietário do Super Duke, Joseph Aaron DiGloria, coloca isso de forma sucinta; “Vocês sabem que estou certo porque todos vocês disseram: ‘Ah, sim, ouvi falar daquela moto’”.
Embora as opções de aventura e off-road não tenham dominado as respostas, algumas bravas máquinas receberam menções honrosas. Afinal, alguns de vocês estão muito ocupados desbravando estradas de incêndio no Oregon!
No Portal The Riders, a emoção está nas mãos dos nossos leitores, e estas são as 5 motocicletas mais divertidas escolhidas por vocês. Agora, qual delas faz seu coração vibrar mais forte? A aventura começa aqui! 🌟🏍️ #EscolhaDosLeitores #TheRidersNaEstrada #EmoçãoSobreDuasRodas
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