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As melhores motocicletas de turismo esportivo do mercado Parte 1

As melhores motocicletas de turismo esportivo do mercado Parte 1. Percorra longas distâncias com estilo e grande velocidade

As melhores motocicletas de turismo esportivo do mercado

O que exatamente é uma motocicleta esportiva de turismo? Como os fabricantes definem o equilíbrio entre ‘esporte’ e ‘turismo’? Tem que haver um equilíbrio igual ou alguns fatores têm maior importância do que outros? O que não está em dúvida são os elementos básicos que precisam estar presentes: conforto, praticidade, dinâmica, desempenho e – talvez não tão importante – estilo e tecnologia.

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Certamente, embora as motocicletas esportivas sejam ótimas para andar rápido na pista e não sejam tão confortáveis ​​para viajar. As motocicletas de turismo, por outro lado, são ótimas para percorrer longas distâncias com ênfase no conforto do piloto. 

Contudo, as motocicletas de turismo esportivo oferecem o melhor dos dois mundos – dando a você a capacidade de percorrer distâncias rápidas e longas ao mesmo tempo. Isso é cortesia de uma série de recursos como proteção contra o vento graças às carenagens maiores, uma transmissão que geralmente tem marchas mais baixas e opções de armazenamento de bagagem, entre outras comodidades.

Portanto, as motocicletas de turismo esportivo devem ser capazes de encontrar um equilíbrio entre todos os elementos . Eles também são modelos atraentes para os fabricantes, pois podem adaptar modelos totalmente esportivos em motocicletas de turismo mais acessíveis , sem gastar grandes quantidades de recursos na forma de tempo e dinheiro. 

Além disso, com isso em mente, há uma grande variedade disponível, então, para ajudá-lo a decidir, reunimos nossos modelos de turismo esportivo favoritos, disponíveis para compra como novos em 2024.

CFMoto 650 ADVentura
Preço sugerido inicial: $ 6.799

Por exemplo, a CFMoto oferece uma variedade de motocicletas acessíveis no segmento de pequeno e médio porte. Destes, o 650 ADVentura é o seu principal sport tourer que vem com um motor duplo paralelo de 649 cc, DOHC, com refrigeração líquida, que gera 60 cavalos de potência a 8.750 rpm e 41,3 libras-pés de torque a 7.000 rpm. Ele vem com uma caixa de câmbio de 6 velocidades e uma embreagem deslizante/assistida.

Especificações de performance

Deslocamento649 cc
Tipo de motorResfriado a líquido, duplo paralelo
Potência60 cavalos de potência
Torque41,3 libras-pés
Meio-fio480 libras
Transmissão6 velocidades

No entanto, em termos de especificações, possui rodas fundidas de 17 polegadas, amortecedor traseiro ajustável, garfo dianteiro invertido ajustável, freios J. Juan, ABS de dois canais e configuração de luz LED completa com LCD TFT de 5 polegadas. 

Mas, ele também recebe um pára-brisa ajustável em altura padrão, malas de bagagem rígidas da Shad e uma porta de carregamento USB no painel – complementando muito bem seu foco em turismo.

Prós

  • Ótima opção para pilotos iniciantes
  • Acessível e acessível
  • Leve

Contras

  • Pode parecer fraco para pilotos avançados
  • chinês
  • Rede limitada de revendedores
Honda CB500X
Preço sugerido inicial: $ 7.299

Certamente, a Honda tem um extenso histórico de produção de uma série de motocicletas básicas incrivelmente populares. Para quem quer começar a passear, a CB500X é a moto inicial perfeita . 

Como resultado, baseia-se na plataforma Honda de 471 cc e possui freios antibloqueio, construção leve, quadro pequeno e painel de instrumentos que fornece todas as informações necessárias para sua viagem, tornando-a um passeio agradável em qualquer estrada.

Especificações de performance
Deslocamento471 cc
Tipo de motorDOHC duplo paralelo e refrigerado a líquido
Potência47 cavalos de potência
Torque32 libras-pés
Meio-fio439 libras
Transmissão6 velocidades

Mas, seu peso reduzido e design leve proporcionam um passeio divertido em todos os tipos de estradas. A bicicleta possui pegas para o passageiro, caso você opte por andar com uma, e o para-brisa alto ajudará a protegê-lo do vento. Não foi feito para penalizá-lo; em vez disso, o objetivo é ajudá-lo a pedalar por longos períodos de tempo, como o mentor ideal.

Prós

  • Bicicleta iniciante confiável
  • Acessível
  • Leve
Contras
  • Pilotos mais altos podem não se sentir tão confortáveis
  • O pára-brisas padrão poderia ser melhor
  • Um pouco fraco
Honda NC 750X DCT

Preço sugerido inicial: $ 9.499

Além disso, é lamentável que a NC750X seja frequentemente ignorada pelos motociclistas, pois seu preço acessível, direção confortável e caixa de câmbio automatizada de dupla embreagem a tornam uma excelente bicicleta de turismo para novatos, até que estejam prontos para atualizar para modelos maiores e mais potentes, talvez até uma bicicleta de aventura completa .

Mas, graças à capacidade de armazenamento incorporada de 23 litros (6 galões) onde normalmente estaria o tanque de gasolina, esta bicicleta não é uma road tourer comum. Praticidade personificada, a tourer de peso médio da Honda é uma moto capaz, com certeza.

Especificações de performance

Deslocamento745 cc
Tipo de motorDOHC duplo paralelo e refrigerado a líquido
Potência58 cavalos de potência
Torque51 libras-pés
Meio-fio493 libras
TransmissãoTransmissão automática de dupla embreagem (DCT) de 6 velocidades

Para resumir, para uma viagem agradável, a Transmissão de Dupla Embreagem (DCT) facilita as mudanças de marcha. 

Entretanto, é uma escolha sólida de turismo de baixo custo devido ao seu elegante tanque de combustível, excepcional eficiência de combustível e posição de pilotagem confortável. Pode não ser a opção mais emocionante, mas é inquestionavelmente sólida.

Prós

  • Bem equipado
  • Amplo espaço de armazenamento
  • Acessível

Contras

  • Falta uma personalidade esportiva
  • Nenhuma opção de assento baixo – pode ser um obstáculo para muitos
  • Falta energia para movimentar-se nas rodovias

Triunfo Tiger 850 Esporte

Preço sugerido inicial: $ 12.290

Contudo, pode não haver melhor tourer de peso médio do que o Tiger Sport 850 da Triumph para pilotos que desejam avançar desde uma opção inicial. Com motor de três em linha e 84 cavalos de potência, tem muito ‘zip’ e personalidade. Isso o manterá ocupado enquanto você acelera nas curvas em suas viagens de longos quilômetros.

Especificações de performance
Deslocamento888 cc
Tipo de motor3 cilindros em linha, refrigerado a líquido
Potência84 cavalos de potência
Torque60 libras-pés
Meio-fio423 libras
Transmissão6 velocidades

No enatnto, você nem precisará reduzir sua bagagem graças ao catálogo de acessórios da Triumph e a um grande mercado de reposição repleto de opções de armazenamento. A Triumph tem uma ampla gama de modelos Tiger, mas especificamente para turismo esportivo, que também, com um pouco mais de força, o Sport 850 é a melhor opção.

Prós
  • Motor refinado
  • Ergonomia confortável
  • Recursos modernos
Contras
  • Alto custo
  • O pára-brisa padrão é inadequado para longos trechos de rodovia
Concurso Kawasaki 14

Preço usado: $ 13.595 ( por KBB )

À primeira vista, o Kawasaki Concours 14 parece um ZX-14R equipado com cestos, e você estaria meio certo. A Concours 14 é comercializada como uma espécie de bicicleta esportiva de turismo definitiva para o mercado Supersports, apresentando elementos da ZX-14R, como quadro monocoque e visual esportivo. 

Além disso, comparado aos seus concorrentes, a eletrônica encontrada no Concours 14 é mínima, mas adequada. O controle de tração Kawasaki e seus sistemas K-ACT ABS permitem que os pilotos desfrutem de uma viagem mais segura, enquanto o TPMS e um modo de assistência à economia de combustível também são recursos interessantes.

Especificações de performance

Deslocamento1.352 cc
Tipo de motorRefrigeração líquida, 4 tempos, quatro em linha
Potência158 cavalos de potência
Torque100 libras-pés
Meio-fio672 libras
Transmissão6 velocidades

Prós

  • O suave motor quatro em linha
  • Postura desportiva
  • Você recebe bagagem como equipamento padrão
Contras
  • Fora de produção
  • Ajudas eletrônicas? O que são aqueles?
  • Estilo datado

Moto Guzzi V100 Mandello

Preço sugerido inicial: $ 15.490

O mais importante, única entre os fabricantes europeus e japoneses, a Moto Guzzi depende apenas de um único motor – neste caso, o V-twin transversal – para toda a sua gama de modelos, seja um retro café racer ou um full-house cruiser. 

Contudo, embora o motor permaneça, há um sinal na nova V100 Mandello de que a Guzzi está olhando para o futuro com designs mais contemporâneos.

Especificações de performance
Deslocamento1.042 cc
Tipo de motorV-Twin transversal, 4 tempos, refrigeração líquida
Potência115 cavalos de potência
Torque77 libras-pés
Meio-fio513 libras
Transmissão6 velocidades

A V100 Mandello está sendo apresentada como um Grand Tourer com o tempero adicional de um forte toque de esportividade. Muito desse elemento esportivo vem do som estrondoso do escapamento do V-Twin de 1.024 cc, algo que você sempre não associa a uma moto de turismo. Talvez não seja o mais prático, o Mandello dá ênfase ao esporte, ao invés de passear, mas como uma fatia do estilo italiano, tem muito a seu favor.

Prós
  • Excelente potência de médio alcance
  • Ajudas ao piloto e uma série de tecnologias
  • Aparência linda
Contras
  • Caro pelo que oferece
  • Opções japonesas mais capazes
  • O botão separado para a tela elétrica é simplesmente irritante
Kawasaki Ninja 1000SX

Preço sugerido inicial: $ 13.699

Mas, pense nisso como um rival natural do Suzuki GSX -S1000 GT, tendo basicamente o mesmo início. Nesse caso, a base da Ninja 1000 SX é a moto esportiva naked Z1000 e a SX surgiu em 2010, sendo um dos modelos mais antigos desta lista. 

Constantemente atualizada ao longo dos anos em quase todas as áreas, a Ninja 1000 SX é simples , mas brilhante, oferecendo um desempenho enorme e suave como a seda em um chassi que oferece manuseio esportivo, mantendo uma boa dose de praticidade e sendo bem equipado. 

Pode não ter o prestígio do H2 SX SE +, mas pelo preço é igualmente bom à sua maneira.

Especificações de performance
Deslocamento1.043 cc
Tipo de motorRefrigeração líquida, 4 tempos, quatro em linha
Potência140 cavalos de potência
Torque81,7 libras-pés
Meio-fio513 libras
Transmissão6 velocidades
Prós
  • Estilo e aparência elegantes
  • Ótima ergonomia amigável para passeios
  • Manipulação Ninja Clássica
Contras
  • Pode ser pesado para alguns pilotos
  • O pára-brisa não é tão eficaz
Suzuki GSX-S1000 GT+
Preço sugerido inicial: $ 14.199

Certamente, a antiga GSX-S1000 F era uma boa motocicleta, mas um pouco sem graça, mesmo que o desempenho gerado por seu motor GSX-R1000 de 2005 fosse tudo menos isso. 

Por exemplo, na verdade, a moto como um todo era um pouco GSX-R1000 demais e não era uma sport tourer suficiente. A princípio, é fácil olhar para a GSX-S1000 GT como uma GSX-S1000 F levemente aquecida, mas na realidade, esse nome GT é completamente preciso.

Especificações de performance

Deslocamento999 cc
Tipo de motorRefrigeração líquida, 4 tempos, quatro em linha
Potência150 cavalos de potência
Torque79,6 libras-pés
Meio-fio498 libras
Transmissão6 velocidades

O visual foi bastante aprimorado, a carenagem e a tela – não ajustáveis ​​- excelentes e a bagagem de muito boa qualidade. O conforto é aceitável, em vez de excelente, e a posição de pilotagem é esportiva, mas não excessivamente. 

Portanto, a Suzuki fez um ótimo trabalho de atualização do modelo e o motor continua sendo uma das melhores unidades de quatro cilindros em linha disponíveis atualmente: suave e com personalidade, com muita força em qualquer rotação e em qualquer marcha. Pode sentir um pouco de sede se você estiver empurrando, mas com um assento relativamente duro, parar com frequência pode não ser uma coisa ruim.

Prós

  • Qualidade de passeio
  • Configuração de frenagem poderosa
  • Um quatro em linha verdadeiramente excelente

Contras

  • O assento de estoque não é o mais luxuoso
  • Sua aparência pode dividir opiniões
BMW R 1250 RS
Preço sugerido inicial: $ 15.995

Como resultado, a R 1250 RS é uma prova, se alguma for necessária, de que o motor duplo boxer com comando de válvulas variável de 1254 cc, equipado com Shiftcam, é uma unidade brilhantemente versátil e flexível, prestando serviço em motos de aventura, motos de turismo e nesta adorável sports tourer. 

No enatnto, basicamente, a R 1250 RS com meia-carenagem exala todas as qualidades da BMW de excelente engenharia e qualidade de construção com alguns toques bem pensados, 136 cavalos de potência, excelente torque e um chassi muito bem organizado para manter as coisas interessantes quando o as curvas chegam, mas com conforto suficiente para tornar muito fácil percorrer os quilômetros da rodovia. Parece ótimo e, embora caro, é uma escolha interessante para esta marca.

Especificações de performance

Deslocamento1.254 cc
Tipo de motorDois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida
Potência136 cavalos de potência
Torque105 libras-pés
Meio-fio536 libras
Transmissão6 velocidades

Prós

  • O confiável motor boxer de 1.254 cc
  • A configuração boxer mantém a massa do motor baixa
  • Manuseio aprimorado

Contras

  • BMW constrói motos de turismo mais rápidas e capazes
  • A distância entre eixos não é das mais generosas
  • Muitas vibrações

Yamaha Tracer 9 GT+

Preço sugerido inicial: $ 16.499

Além disso, que sucesso a plataforma MT-09 tem sido para a Yamaha, desde o roadster original até ao retro XRS900 e depois ao Tracer 9 GT. O novo Tracer 9 GT+ baseia-se nas excelentes qualidades de conforto, desempenho brilhante e um excelente chassi do Tracer 9 GT, adicionando controle de cruzeiro guiado por radar e um sistema de freio unificado ao já impressionante pacote que inclui suspensão semi-ativa, aquecimento punhos, controle de cruzeiro e quickshifter.

Especificações de performance
Deslocamento890 cc
Tipo de motorResfriado a líquido, 4 tempos, três em linha
Potência115 cavalos de potência
Torque69 libras-pés
Meio-fio485 libras
Transmissão6 velocidades

Em resumo, se alguns dos recentes esforços de estilo da Yamaha não estivessem fora de lugar em um filme dos Transformers, então o Tracer 9 GT + reduz um pouco a angularidade para torná-lo um dos mais bonitos da família MT-09. Se 889cc parece um pouco inofensivo, então o desempenho é tudo menos isso. Portanto, um grande tourer esportivo em geral.

Prós

  • Posição sentada de um ADV, mas anda como um sport-tourer.
  • Seu peso abaixo de 500 libras
  • Um triplo robusto

Contras

  • Pode parecer fraco em comparação com outras opções
  • ADAS e radar podem parecer difíceis de se acostumar
  • Ainda não é a moto mais confortável

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