A F 900 Wunderlich oferece para ela. Vamos ver como funciona esta BMW F 900 XR Wunderlich, carregada com o que há de melhor no catálogo da empresa alemã de acessórios.
Coincidindo com o regresso dos BMW Motorrad Days ao calendário de eventos presenciais após o duro e forçado hiato provocado pela Covid-19, tivemos o privilégio de testar vários modelos fabricados pela Wunderlich em motos BMW equipadas com o que há de melhor na sua extensa catálogo dos produtos da marca Munique. E para começar a contar como eles funcionam e até onde você pode ir com componentes como aqueles que qualquer usuário pode adquirir, escolhemos os mais novos da linha XR da BMW.
Muitas pessoas serão atraídas pelas linhas agressivas da F 900 XR, bem como pela sua praticidade e eficiência. Em boas mãos, com o seu motor bicilíndrico de 895 cc e 105 CV (para um peso de 219 kg com tanque cheio), tem argumentos mais que suficientes para ser considerada uma arma afiada.
A ergonomia é outro dos pilares: entre os pedais personalizados, o assento Aktivkomfort e os tirantes do guidão, você faz com que a F 900 XR caiba em você como uma luva feita sob medida.
Mas em alguns aspectos pode claramente ser melhorado, especialmente no que diz respeito à ergonomia e à eficiência da suspensão na condução desportiva. E são estas áreas que mais têm sido trabalhadas por Wunderlich, especialista sediado em Grafschaft-Ringen, ao incluir e afinar os seus componentes de prestígio em termos de conforto, ergonomia, eficiência e, porque não, estética.
Para começar, o produto que pode ser menos visível, mas que é provavelmente o mais importante, é o conjunto de suspensões feito pelos especialistas da Wilbers, e afinados de acordo com as preferências e necessidades de cada utilizador pelos técnicos da Wunderlich Suspension.
Afinando o ringue
Não estamos nos referindo a um ringue de boxe, mas ao lendário Nordschleife , o circuito de Nurburgring . A nova sede da empresa de acessórios fica a poucos quilómetros da emblemática pista, pelo que não encontrará melhor layout para realizar inúmeras voltas de teste para desenvolver os seus próprios componentes.
Nos pontos rápidos, em que a suspensão original enfraqueceria, com ressaltos um tanto descontrolados em termos hidráulicos, é onde se observa a maior diferença em relação a um conjunto de suspensões como o instalado nesta F 900 XR.
O componente que mais se destaca é, sem dúvida, o conjunto de suspensões especialmente ajustadas ao tamanho de quem as adquire. A melhoria na tração e sensibilidade é espetacular
Não, não tivemos a sorte de andar com ela no Inferno Verde , embora devamos deixar muitos leitores nervosos ao dizer que tivemos a honra de poder testar exaustivamente esta bela máquina nos Pirenéus Aragoneses.
Os cartuchos dos garfos ZF com válvulas escolhidas especificamente pela Wilbers, com suas molas especiais e óleo de alto nível, são muito mais consistentes que o material visto no garfo original, e seu ajuste é, além de simples, claramente sensível a alguns clica em cada sentido.
A fase de compressão do garfo durante a travagem proporciona estabilidade nessa fase crítica, bem como um equilíbrio uma vez inclinado, que não lembramos no original. O toque é acolchoado e sensível, para que percebamos nas nossas mãos o trabalho que o garfo realiza ao passar por zonas sinuosas.
Por sua vez, o amortecedor traseiro Wilbers tem uma sensibilidade extraordinária ao deslocar-se sobre asfalto acidentado, mas acima de tudo, ao acelerar fortemente em terrenos muito inclinados.
A surpresa é que a metade traseira é em termos de capacidade de transmitir o torque do motor ao solo. Não só nos sentimos mais seguros, como podemos ir, ao mesmo tempo, mais leves nos percursos mais tortuosos.
Ao optar pelos componentes da Suspensão Wunderlich você pode optar por um ajuste personalizado, que inclui molas e ajustes internos especialmente adaptados às preferências de cada usuário. Ninguém sabe até onde uma moto pode chegar se não a tiver experimentado com suspensões personalizadas… Esta BMW F 900 XR Wunderlich está em outro nível.
Aumentando o conforto
A ergonomia é outro dos pontos fortes da preparação realizada por Wunderlich na F 900 XR. O triângulo da ergonomia, aquele formado pelos três pontos sobre os quais apoiamos o peso do corpo da motocicleta (guiador, assento e pedais) pode ser adaptado à morfologia de cada usuário através de torres que levantam, movem ou ambos, o guidão em direção ao corpo do piloto.
O assento original do _ _ você bateu depois de vários dias consecutivos de muitas horas na motocicleta. As suas espumas viscoelásticas, com diferentes níveis de firmeza, garantem que não existem pontos de pressão incómodos.
E não ajudam apenas o piloto: tanto pelo seu formato como pelo revestimento antiderrapante, garantem que o passageiro não avança na travagem. Além disso, pode ser escolhido em três alturas (padrão, inferior ou superior), bem como em uma variante que cuida ainda mais do passageiro, chamada Queens Edition (com opção padrão ou superior).
Mais coisas: a ergonomia também é reforçada pelos apoios para os pés ajustáveis , que podem ser instalados em diferentes alturas e ângulos, para que ninguém acabe sentindo posições desconfortáveis nos joelhos, quadris ou tornozelos. Uma possibilidade que também está ao alcance do acompanhante.
O kit completo de conversão da cauda torna a metade traseira muito mais esguia e compacta, agregando esportividade ao conjunto. Por sua vez, as proteções do motor, do eixo da roda ou da pinça de freio , entre outros elementos, garantem que uma queda ou arrasto não se torne um desastre caro. Algo que as alças ajustáveis e dobráveis também ajudam.
A proteção é outro dos pilares: os protetores do motor protegem o conjunto contra quedas sem adicionar muito peso ao conjunto.
BMW F 900 XR Wunderlich: protetores de carenagem, protetores de motor, protetores de mão, faróis de neblina…
Existem outros detalhes que podem passar despercebidos, como o complemento do pedal do travão, o pedal de mudança ajustável ou a espectacular eficácia dos faróis de nevoeiro LED . Também as divisórias para espelhos ou a viseira para a instrumentação, por exemplo. Ou a alça dobrável, que facilita muito o trabalho de colocação do cavalete central, principalmente se estivermos carregados com um sistema de transporte de bagagem como, por exemplo, a excelente bolsa da série Elephant ancorada no seu tanque.
Mais detalhes
E detalhes mais sutis, mas que se tornam essenciais quando você os experimenta: o complemento do para-lama traseiro ou os protetores de mão originais.
BMW F 900 XR Wunderlich: escapamento Rhemus, suspensão Wilbers, assento Aktivkomfort, etc.
Não poderíamos deixar de destacar um elemento que oferece belas linhas e muito mais: o escapamento Rhemus não é apenas um avanço em termos de estética e peso em relação ao padrão, mas consegue melhorar o som emitido pelos gêmeos. cilindro, em toda a sua gama de rotações, mas sem estridência graças à sua devida homologação. A entrega de potência é vista como claramente mais viva na gama média, o que resulta numa melhor capacidade de explorar as vantagens que referimos anteriormente em termos de suspensões.
Em termos de desempenho, o sistema de escapamento Rhemus é tão bonito quanto eficaz e reduz alguns quilos em comparação com o silenciador padrão.
O fato é que a F 900 Você pode optar pelos componentes específicos que precisa ou dar um passo além e transformar sua própria motocicleta de cima a baixo. A BMW F 900 XR equipada pela Wunderlich é a prova disso.
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fonte:https://solomoto.es/bmw-f-900-xr-by-wunderlich-excelsa/
