A inédita BMW R 1250 GS foi revelada na Alemanha, para substituir a aventureira R 1200 GS, moto mais vendida da montadora.
Além da evolução de sua moto mais conhecida, a marca alemã também apresentou a R 1250 RT, que utiliza o mesmo motor boxer de 2 cilindros e 136 cavalos – a geração anterior chegava a 125 cavalos.
Mesmo com o lançamentos das “pequenas” G 310 GS e G 310 R no Brasil, o modelo de luxo R 1200 GS continua como recordista de vendas.
Evolução do motor
Matendo sua tradicional configuração com cilindros opostos, a R 1250 GS ganhou em cilindrada, passando de 1.170 cc para 1.254 cc.
Além de ganhar 11 cavalos a mais que a GS anterior, a nova motociclete teve torque incrementado, subindo de 125 Nm para 143 Nm.
Além de aumentar de tamanho, o motor evoluiu em tecnologia, com abertura de válvulas de tempo variável.
Fatos sobre a R 1250 GS
- Motor subiu de 1.170 cc para 1.254 cc
- Potência cresceu para 136 cavalos, antes era de 125 cavalos na R 1200 GS
- Torque subiu de 125 Nm para 143 Nm
- 2 modos de pilotagem, controle de estabilidade, ABS e assistente de rampa de série
- Sistema de escapamento renovado
- Nova geração da suspensão eletrônica
- Luzes de LED e luz diurna de LED de série
- Visual renovado
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Recordista de vendas
Além de bater os recordes de vendas da montadora alemã pelo mundo, a R 1200 GS também é a motocicleta mais vendida da marca no Brasil.
De acordo com números da associação das concessionárias, a Fenabrave, 2.044 unidades da moto foram vendidas no país entre janeiro e agosto de 2018.
