Descubra a revolucionária BMW R 1300 GS 2024, mais leve, potente e capaz. Leia sobre o lendário GS com motor boxer e sua evolução, percorrendo 300 milhas em dois dias.
Explorando a História: A Evolução da BMW R 1300 GS 2024
Em setembro de 2023, a BMW Motorrad comemorou seu centenário apresentando a mais recente iteração da icônica R 1300 GS. Com 43 anos de história, esta máquina mantém o legado da série GS, trazendo inovações significativas. Descubra a jornada de seis anos que resultou na revolucionária R 1300 GS.
Potência Aprimorada e Design Inovador
A nova boxer Twin de 1.300 cc da R 1300 GS é mais potente, compacta e leve. Com aumento na cilindrada, a potência máxima atinge 145 CV, enquanto a inovadora suspensão EVO Telelever melhora o controle tanto em estradas quanto em terrenos acidentados. O design agressivo e aerodinâmico destaca a busca da BMW por uma identidade visual distintiva.
Leia também:
- Zontes Surpreende com Sete Novos Modelos de 350cc no Brasil
- Nova Honda Pop 110i ES 2025: Potência e Praticidade
- Vendas de Motos Disparam em Abril de 2024
- Hunter 350 da Royal Enfield Quebra Mais um Recorde de Vendas
- Confira a nova Shineray 150 2024 por menos de R$ 10 mil!
Suspensão EVO: Tecnologia de Ponta na R 1300 GS
A suspensão dianteira EVO Telelever proporciona melhor controle, eliminando juntas esféricas e incorporando uma placa flexível. A traseira EVO Paralever, com sua conexão rígida entre o amortecedor e o quadro, contribui para uma tração aprimorada. O ajuste dinâmico de suspensão oferece personalização eletrônica para diferentes modos e condições.
Desempenho Off-road e On-road Aperfeiçoado
Durante o teste off-road, a R 1300 GS demonstrou sua versatilidade, proporcionando manuseio equilibrado em terrenos desafiadores. Na estrada, a potência adicional e a ergonomia melhorada garantem uma experiência de pilotagem superior. A inovação se estende aos modos de condução, oferecendo desde opções básicas até configurações avançadas para os entusiastas mais experientes.
Configurações Personalizadas e Tecnologia de Ponta
Com quatro variantes de modelo e uma extensa lista de pacotes e opções, a BMW R 1300 GS permite personalização completa. Desde a escolha da altura do assento até os pacotes Premium e Comfort, os pilotos podem adaptar a moto às suas preferências.
A tecnologia avançada, incluindo TFT de 6,5 polegadas, conectividade e assistências eletrônicas, solidificam a posição da R 1300 GS na vanguarda da inovação.
Conclusão: A Próxima Fronteira em Motocicletas
A BMW R 1300 GS 2024 não é apenas uma moto; é uma declaração de inovação, tradição e desempenho superior. Com sua evolução cuidadosa e atenção aos detalhes, a BMW Motorrad mais uma vez redefine o padrão em duas rodas. Aventure-se na próxima geração de motocicletas GS e experimente a revolução sobre duas rodas.
Acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades!
Especificações da BMW R 1300GS 2024
- Preço base: $ 18.895
- Garantia: 3 anos, 36.000 milhas
- Site: BMWMotorcycles.com
MOTOR
- Tipo: Twin plano longitudinal oposto, refrigerado a ar/óleo, DOHC com 4 válvulas por cilindro.
- Deslocamento: 1.300 cc
- Furo x Curso: 106,5 x 73,0 mm
- Taxa de compressão: 13,3:1
- Válvula Insp. Intervalo: 6.000 milhas
- Entrega de combustível: EFI totalmente sequencial, corpos de borboleta de 52 mm x 2
- Sistema de lubrificação: cárter úmido, 4,2 qt. boné.
- Transmissão: Embreagem úmida deslizante/assistida de 6 velocidades, acionada hidraulicamente
- Comando Final: Eixo
CHASSIS
- Quadro: Quadro principal em chapa de duas seções com motor como membro tensionado, chassi auxiliar em alumínio fundido, braço oscilante em alumínio fundido de um lado
- Distância entre eixos: 59,8 pol.
- Ancinho/trilha: 26,2 graus/4,4 pol.
- Altura do assento: 33,5 pol.
- Suspensão dianteira: EVO Telelever com amortecedor único, totalmente ajustável, curso de 7,5 pol.
- Traseira: EVO Paralever com amortecedor único, totalmente ajustável, curso de 7,9 pol.
- Freios dianteiros: Discos flutuantes duplos de 310 mm com pinças opostas de 4 pistões de montagem radial e ABS
- Traseiro: Disco simples de 285 mm com pinça flutuante de 2 pistões e ABS
- Rodas dianteiras: fundidas, 3,00 x 19 pol.
- Traseira: Fundida, 4,50 x 17 pol.
- Pneus Dianteiros: Tubeless, 120/70-ZR19
- Traseira: Tubeless, 170/60-ZR17
- Peso úmido: 523 lb (reivindicação de fábrica)
- Capacidade de carga: 502 libras
- Peso bruto bruto: 1.025 libras
DESEMPENHO
- Potência: 145 @ 7.750 rpm (reivindicação de fábrica)
- Torque: 105 lb-pés a 6.500 rpm (reivindicação de fábrica)
- Capacidade de combustível: 4,5 gal.