Na última edição da Daytona Bike Week tivemos a oportunidade de observar pela primeira vez o próximo maxitrail de asfalto ou crossover de alta cilindrada da marca americana, que, se nos atermos à sua estética, lembra inevitavelmente uma moto do marca que viu a luz há mais de uma década…
E o Buell Super Turing 1190 , que não estará disponível antes de 2025, parece uma reedição atualizada do conhecido Buell XB12X Ulysses de 2006 , que lembramos que estava equipado com um motor Harley-Davidson Thunderstorm 1203 V2 refrigerado a ar.
Aquele não era o modelo mais carismático da marca nem com muito sucesso comercial: a BMW R 1200 GS estava a consumir o mercado, e o Buell, mais pesado e menos potente, não era rival.
. Eram motocicletas diferentes, baseadas em um motor Harley Davidson e com um design muito particular. Muito curtos entre eixos, neutralizavam o elevado peso do motor com grande agilidade. Eram motos divertidas, embora não particularmente eficientes, e o seu carácter era muito forte. Tanto que nasceram muitos seguidores incondicionais da marca. As propostas de Erik Buell chegaram ao fim em 2009, ano em que terminou a produção da marca norte-americana.
Ao longo dos anos, esperamos pelo retorno de Buell com o nome EBR (Erik Buell Racing) . A marca foi de fato refundada, mas sob a direção de Bill Melvin. Com Erik, que já não faz parte do conselho de administração há algum tempo, dedica-se ao desenvolvimento das suas motos elétricas com a sua empresa Fuell.
Agora a Buell Motorcycle está estabelecida em Michigan – anteriormente em Wisconsin – e sabemos que pretende colocar em produção até 10 modelos diferentes em alguns anos. Todos eles são baseados no motor 72º V-Twin Rotax de 1.190 cc . 185 cv e 138 Nm de torque. Já falamos sobre o Hammerhead 1190 , o 1190 SX, o enduro Baja Dune ou o próximo Super Cruiser 1190 desenvolvido em colaboração com Ronald Sans Design.
E voltando à motocicleta em questão, a Buell Super Touring 1190 equipa motor e chassi com tanque interno dos demais modelos da casa. Além de equipar um disco frontal perimetral. A este respeito, seria interessante ver como eles equiparam o ABS nesta configuração de freio. De resto, o Super Touring, com o ar inegável do Buell XB12X Ulysses, tem equipamentos muito touring. Por exemplo, tela elevada, assento amplo e confortável para ambos os ocupantes e malas de alumínio com forte toque aventureiro.
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fonte:https://solomoto.es/buell-super-touring-1190-ulysses/
